那车我知道：法拉利为什么是红色？

摩托车危险在于：

一、自身稳定性差：

a. 汽车可以无视很多隐藏的坑，前面如果突然出现个大坑我敢直接急转向或者硬扛过去，换成摩托如果硬吃轮子100%变形，如果急转向80%侧翻

b. 如果前面有个人突然慌到面前汽车直接刹车到死ABS咯噔咯噔响，换成摩托制动距离至少要多一倍，反正市区骑大排量没有ABS的摩托实在是一个比较危险的行为 

c. 四是路面有水或有砂子等，极易滑倒

二、保护性差（肉包铁），出现事故人身是首当其冲地受到伤害；

三、高速行驶给人和车的反应时间其短，人根本反应不过来，就算人能反应过来，车也反应不过来，比如高速转向人能正确把握角度，但车不一定转得过来，否则侧翻。

四、摩托车在路上是弱势群体。

相对汽车更危险，但还要骑：

其实我们讨论的摩托车其实分两种：一种是合法的，也就是说证照齐全/车况安检/行车规范，这些摩托仅是作为合法的带步工具，我想大伙没有反对的理由吧。一种是无牌无照，车辆质量也不稳定，自己还违章。我想即使是一辆自行车，包含上面几点也是非常危险的。慢点儿开去享受骑行的乐趣就好了，真要享受极致的驾驶体验，你可以去赛道，去参加驾驶培训。

真正决定摩托车危险与否的是人的安全意识。我自己骑摩托车上班就有深刻体验，我带上头盔之后脑子注意力特别集中，因为我知道一旦出事我会受到更多的伤害，即使是有电话打过来我也不会接，然而在汽车内玩手机，聊天做各种事情的车主太多了，因为他们觉得安全，就会放松警惕。

穿戴质量好的骑行装备，能将危险程度大大降低。

现在摩托车造的越来越好，科技配置水平越来越高，先进的刹车系统\牵引力控制系统。但是即便是世界上最优秀的摩托车也可能在一瞬间被撞得支离破碎，如果你喜爱摩托车，那就应该认真地学习安全驾驶。

正因为危险，刺激它才如此迷人。但是时刻记得好好活着比什么都重要。

-----------------------------------

2016年6月11日，连续第6年强势登陆上海，4万名车主、车迷共聚上海国际赛车场。我在现场真是随便从身边拎一个出来都是壕，就更加不说壕身边的女人了·····

摆了好多经典车型、重量车型、限量版车型，第一次看到这么多法拉利实车！现场：很多人拿手机直播，我觉得现场最好看的就是488 spider，当场就看到一个和我一般大的小哥要订这款车，听工作人员说订价50万，唉！一声叹息，拥有就不说了，这次本以为能试乘下这款车的，不过我没有成为那个“部分幸运来宾”。

作为法拉利全系车型的尖端代表，11台源自马拉内罗精湛工艺，专注赛道的FXX K采用新一代升级的混合动力技术。其中有一台就是著名歌手及演员郭富城天王的，1600万、全球限量30台

6.3L  V12缸：V12引擎是最完美，最平衡的活塞式引擎结构，他们不再需要像V6，V8那样添加平衡轴，平衡块去改善平衡度。而同排量的V12引擎能够比L6做得更小、更轻、更紧凑、功率更高，并且扭力表现与油门响应会更出色。追求极致的细致度、平顺性 、动力性

发动机：1036匹马力

电动机：187 匹马力

搭载源自F1TM的空气动力性能、独家调校

专供赛道驾驭的HY-KERS系统

以及一系列巧夺天工的设计