哈弗H9从最初那个“问题少年”变成了愈发成熟的吕蒙，我们看到了长城汽车的用心，但是实话说我对H9未来的前景仍持谨慎态度。原因很简单，因为H9是一款越野车而不是普通的城市SUV，口碑和可靠性几乎是越野车赖以生存的全部，除非是路虎卫士那样的情怀爆款车，不然像丰田LC车系那样追求无懈可击的可靠性和越野能力几乎是越野车唯一能生存下来的方法。虽然哈弗H9可能已经是自主品牌20-30万元越野车中最好的选择了，但是在这个价位它面对的根本不是自主品牌对手，三菱帕杰罗·劲畅、五十铃mu-X还有福特撼路者等对手将极大的瓜分H9的市场份额。更大的车身尺寸和丰富的配置和H9的优势，但这是普通轿车的选车思路，而越野爱好者看中的是可靠性、通过能力和改装潜力，哈弗H9要走的路还很长。
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三少_ou
怎么不讲讲H6的
房塔屋世子
说说新款H5呗！
平行线_29
造假就有理了？事实就是事实，何必这么漂白
汤小频道 回复 @平行线_29：
数据造假的背后是啥原因我说的这么明白，你还质疑，我也没话可说
南门妖风 回复 @平行线_29：
别理这种没文化的
李波_xe
耐用度太差了……残值率太低
南门妖风 回复 @李波_xe：
呵呵
1584236ecej 回复 @李波_xe：
你知道SUV中保值率排第三的是什么吗？就是哈弗H9 第一是汉兰达 第二是普拉多
人间惆怅客_ri 回复 @李波_xe：
你有吗？人云亦云！丢人