目前，欧洲的牵引半挂车，早已全面进入EBS时代，通过先进的CAN线通讯，整车制动系统对车辆运行的姿态，进行全方面的控制与干预，每个轮位的刹车力度是一个动态的电子制动力分配调整过程，制动动态调整后，制动距离能够进一步缩短15%。而国内商用车应用条件还有所差距，还需要至少3-5年的整体升级时间。目前，国内主流牵引半挂车，主要通过机械泵阀，来满足整车制动协调性。
威伯科——做为世界领先的商用电子制动、稳定性和悬挂控制系统方面的供应商，自然在abs系统方面具有发言权，本期节目中，阿辉也有幸邀请到了威伯科高级客户产品经理刘兴，来给各位卡友解答一下abs在国内和国外的应用情况以及如何排除abs故障、如何辨别，更换abs等问题。
听友92468700
原来中国和印度是一个档次啊