2018年019期:年前有人加价1万8提了台思域,我拍手叫好

2023-10-30 10:44:1945:50 81.6万
声音简介

听说年前有人加价1万8提了台思域,我拍手叫好


加价,很多人都在骂。我也在骂,我也抵制这种行为。但是,人之所以会生气,是因为对眼前发生的事,没有能力处理。

面对加价,有关系,就用关系来解决这件事。当年我卖高尔夫6,加价。后来跳槽到奥迪,又赶上Q5上市,也加价。有人肯定会讲,乖乖,三刀,那几年你肯定赚到不少。

呵呵,加价的车你认为4S店会给高额提成?你是老板,你手里现在有的货,放只大猩猩在店里都能给你卖了。他能给个交车费,就不错了。谁赚了钱?当然都是公司赚了。

所以,加多少,怎么加的权限在谁手里?一般一个店只有一个人能说了算,不是总经理就是董事长。别说跟你谈的销售顾问了,就是销售经理,销售总监都不一定有这个权限。为什么呢?

因为,一台车亏多少钱,其实不关键。比方说官方售价11万的车,进货价10万块,但是整个市场环境就是打完折9万卖。一台车亏1万。你亏1万1,1万2卖,没事。反过来说,还是在帮公司盘活资金。但是,一台10多万的思域,加价1万卖。你说要少加1000,凭什么?你给个理由。这个客户不买,捧着钱排队要买的人多得是。

所以,我为什么说,有关系就要用关系来解决。我见过五花八门的角色来找关系的,有的找我,有的找总经理,有的找董事长,有的找投资人。都是蒙着眼睛找。其实,在我来看,找谁都不关键,关键是你是谁。

一家4S店开门做生意,最怕的几个部门 ,这里我就不说了。开门做买卖,不就那么点事儿。那几个关键口子的领导,或是家里亲戚,只要有人开口打招呼。不管是找到经理,总监,总经理,董事长,还是投资人,面子大小,折算成钱,少加多少,还是不加。不就是总经理签个字的事儿么。

反正所有订单都没有确定的提车时间,临时安排一辆车应付一下关系,总经理一定是能做到的。我见过最狠的关系,当年Q5加价5万现金的时候,总经理安排我去交付一台车,一分钱不加,手续办完,司机把车开走。客户连面都没出现过。还不懂么?

当年南京有档节目叫东升工作室,一开始东升老师说,我们要用7期节目,跟踪报道南京4S店的加价乱像。后来呢?第二期节目主持人就说了,当我们前脚进入4S店的时候,相关主管部门就打来电话,让停止调查。

这不是我说的,这是节目里主持人亲口说的。但是,这件事我是亲身经历的。最后呢,最后就是某店的几台电脑,象征性的被贴上封条,拿回去调查了。

年前,听闻有人加价1万8提了一台本田思域,我拍手叫好。终于有人理性的看待加价这个问题了。

有人可能要问,什么?你说加价1万8叫做理性看待加价?
是的,面对加价,最好的解决方案,就是加到让他无法拒绝的地步。

像思域这种奇葩车型,又是在过年前一周想要一台现车,没有其他解决方法,甩它1万8提台现货,这就是最理性的对待加价行为。

网络上一切教你如何少加钱提车的方法,都是骗人的。我可以帮大家理性的分析,什么时候加价幅度会调整,甚至什么时候不加价。比如,未来产能增加了、出现可替代的竞品车型了,这些都是可以预期的。

但是,在没有可替代的竞品车型,并且产品本身竞争力还不弱的情况下,我们面对加价的理性思考是什么?

有人说,理性思考就是放弃,不要买,抵制它!有的人可以,但是有的人做不到啊。买思域的大多是血气方刚的小伙子,男人有些事是控制不了的。

一辆A级车,外形像跑车的找几台来比比?
同样价位,同级别的配置找几台来比比?
本田大法,信仰,这个不用比。

一个小伙子,心里一旦种下上面几根草,之后再看其他车,都是垃圾。

我问过好几个东本的销售,你们觉得这车有什么好?基本上回答都是,我哪知道这车有什么好,反正就是卖的好。
当卖车的和买车的都没搞懂加价到底是怎么回事,两方稀里糊涂的在一起谈价格的时候,场面就会十分搞笑。


其实,面对加价车型,抵制当然是最好的办法。但是真的要买,就应该按照销售给的方案来操作吗?
当然不是,年前加价1w8提车的客户已经给出了答案,那就是跳出销售给的加价框架,我们报一个让他无法拒绝的价格。

我们反过来想一想,当一辆车打折优惠的时候,我们是不是也在拼命的追求更低的折扣优惠呢?

加价提车,要么我们就抵制,不买;要么,既然选择购买这种货少人多的紧俏产品,理性的方式就是砸钱让他当孙子。
否则,按销售的要求,加了钱还要漫长的等待,之后低三下四的打电话,询问销售顾问什么时候能给车,窝囊不窝囊?!


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用户评论

表情0/300

flashman11

时代发展真的快,当年思域加价,现在思域优惠好几万

D_Leo

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SUN聆听者

问一下男人,关键的时刻忍住!,,刀哥车开的很稳

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