No.17 平台的四个基本效应【交易平台系列②】

2023-06-06 13:40:4955:19 6.8万
所属专辑:三五环
声音简介

主播 | 刘飞 少楠

互联网平台存在的效应众说纷纭,这期我们以四个效应为例,展开描述了平台的价值。

1 规模效应

规模越大,边际成本越低,或者边际收益越高。比如传统行业的厂房和设备,会让边际成本阶梯型递减。绝大多数互联网公司都有规模效应:产品研发+服务器和网络带宽成本,是明显边际成本趋低的。

2 协同效应

依赖于品种增加带来的 1+1>2 的效果。比如购物中心、电商平台、滴滴(快车带动专车、顺风车)。

3 双边市场效应

双边供需的进入,都会有正外部性。公式:V=k*m*n

电商平台的效应弱:需要平台来管控质量,即变成了单边的;滴滴的效应强:司机和乘客的增加,都会带来正向效应(但边际收益未必持续提升)。

4 梅特卡夫效应

一个网络的价值与用户量的平方成正比。与常见网络效应的概念基本相同。任何用户的进入,都会有正外部性。

公式:V=k*n²

最典型的是社交网络:微信、Facebook

梅特卡夫效应是一种极端情况下的双边市场效应,或者说是 n 边市场效应。

曾李青定律:V=k*n²/r²(r 受 T、S、I、C 影响)。


参考:
《商业本质与互联网》,许小年著。
CHIN祺,一家服装店。
etsy,手工艺买卖为主的商品平台。
1933老场坊,上海的一个创意园区。
《彼得林奇的成功投资》,知名基金经理彼得·林奇所著。

用户评论

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歩蕊恪_Break

请教:为什么双边市场效应里,电商平台会因平台的管控而效应减弱,滴滴却不会呢? 我想到的是,假设商家整体数量是m,因为质量把控,所以最终只能有十分之一甚至更少才能入驻,而且受商家自身规模和资质影响(也和平台规则有关),用户可以接触的又是这十分之一里面的很小一部分。 但滴滴则不会对此限制,现阶段处于用户端和司机端多多益善。

刘飞Lufy 回复 @歩蕊恪_Break

因为用户价值不同。购物的价值是,货品丰富度、交易交付,后者较依赖管控。打车的核心价值是,接驾距离/时间,网络密度越大越好。

梦世界DW

听到抖音梅特卡夫效应变弱那一段想到一个点,只要对网络里面的每个点有评价好坏之分,就会慢慢出现头部,梅特卡夫效应就会减弱

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