1、咨询请教，mini one 1.5T 五门款19.38万，高尔夫8顶配16.58万，对比哪款性价比更值得购买？
①MINI的优势在个性的设计、品牌的高附加值，非常多的小哥哥、小姐姐都很喜欢。目前《财汽车生活》了解的情况，MINI车型的进口车源还是很紧张的，购车需要排队，如果按照性价比的标准，这里可能会被首先排除；
②说起“两厢”、“小钢炮”，很多同学都是想起大众高尔夫系列。在本田思域两厢还没有国产、福特福克斯“自杀式”全系采用三缸发动机之后，高尔夫承担起大多数人，对“两厢钢炮”所有的幻想。高尔夫8目前新车价格还很稳，如果喜欢又不着急，可以等等后期的优惠；
我也问过很多老车主，你最喜欢高尔夫的什么？
一个高6车主的回答让我印象深刻：“我喜欢它，就因为 它是高尔夫。”
随着时间变迁，开着第六代和第七代高尔夫的人，现在已经为人父为人母，或者也是即将步入人生的新阶段。就比如我认识的一位高尔夫车主，已经准备将座驾换成豪华品牌，又或者是高端电动产品。但是总有一些人，依然愿意享受高尔夫的躁动和不安分，去证明自己的青春。
2、福特两厢车的三缸发动机怎么样？
您这说的应该是福特福克斯吧。曾经2.0排量、黄色车身的两厢福克斯，可是路上的街车。
在节能减排大趋势下，除了新能源动力的来势汹汹，在传统燃油动力层面，其实也在悄然转变。最显而易见的变，就是“缩缸缩排”潮。纵观现在的汽车市场就不难发现，豪华品牌大排量车型已经在更新换代中逐步降低排量，缩减缸数，而非豪华品牌不少也在逐步发力小缸数发动机。其中，三缸发动机的争议，无疑是最大的。
相较于常用的四缸发动机，三缸发动机的优劣都很明显。优势在于成本、排量、体积、燃油经济性、符合排放要求等等，而结构的先天劣势也造成了抖动、可预见的质量表现等等。
福特的三缸机曾获得“沃德全球十佳发动机”，应该说技术上有积累。开过新福克斯的朋友肯定就会知道，福克斯的内饰、用料、隔音、动力、操控以及悬挂都是同级别中的佼佼者，但三缸引擎的车卖到了四缸引擎的价格，很多朋友无法接受的估计就是这一点吧。
今年二月份，有消息爆出长安福特四缸发动机团队成立，这或许是长安福特为了销量表现，妥协了此前的三缸发动机布局计划。
再看具体销量，福特福克斯三厢车型，去年2020年卖了34507辆；而两厢版的福克斯成绩只会更加弱势，已经掉出合资紧凑型轿车主力阵容。
“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”未来长安福特欲重振销量，重启四缸发动机显然是一个可能性且利好的正向措施。长安福特从三缸重回四缸机的影响，可能要比当年all in 三缸机来的还要大。如果福特换回了四缸机，你还会考虑吗？
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