上海的这些“救火会”建筑，你知道吗？
上海人口众多，建筑林立，工商业繁荣，同时也促进了上海消防事业的发展进程。历史上，上海有许多座救火会建筑，一起来看看吧~
中华路581号的小南门警钟楼，原是水次仓的仓基，1880年被拨给救火联合会，随之建起了警钟楼。1909年警钟楼建成。警钟楼“高十丈五尺八寸，分作六层，每层相距百级，设小平台三，大平台一。第四层悬警钟，纯用响铜铸成，高三十九寸，下口六十寸，重量四千八百磅，鸣时响振云表，声达数里外。楼全用铁质制造，结构玲珑，装配合法，中为螺旋梯，可迴环拾级而上。”
钟楼鸣钟时以钟鸣数表示地段，一下为城内肇嘉浜以南，二下为城内肇嘉浜以北，三下为城外十六铺桥至董家渡，四下为城外董家渡至南火车站、放生局等。
1866年7月20日，上海第一救火车队在今河南中路280号处成立。1881年初，中央救火会建了一个木结构的瞭望台。而后又购进了一只重达6150磅的大铜钟，挂在木结构的高塔上。1994—2007年，这里曾经是上海市消防局机关大楼，之后成为黄浦支队河南中队所在地。
1909年，新闸救火分处开工建设，至1910年7月完工，后于1911年2月26日正式启用。1949年后，市公安局消防处设为北京西路消防队。现为黄浦区北京消防救援站。
1867年1月7日，“火政处”成立，设有上海机队、虹口机队、金利源机队及钩梯队等，其中的虹口机队即虹口救火会的前身。当时设在现址的南首海宁路北吴淞路东侧，即俗地名称为沈家湾这一带，因此有沈家湾救火会的称呼。
1915年8月，虹口机队迁入现址新建房屋，并于1917年建成三层砖木结构建筑。该建筑设有训练场，有36米高瞭望塔，瞭望半径可达5公里，当时就能远望控江路、五角场一带。这幢建筑坐落于武进路吴淞路路口转角，大门朝西南，呈巨大凹弧形。底层主要为消防车库，二楼为办公室和值班室，三楼即宿舍，靠哈尔滨路处设有仓库。新址启用后，原址则改为该队的分支机构，供停放照明车、云梯车等，当时内部称此为“小行”。几年后，“小行”又迁至吴淞路嘉兴路口即现址以北今吴淞路四平路口附近，不久即撤销。起初，消防机车系用马匹拖拉，1922年后始改用汽车。现为虹口区虹口消防救援站。
杨树浦路1307号杨树浦救火会原为1890年杨树浦警察局旧址。1921年，工部局在此建造31.5米高的瞭望台、水龙间和消防设备，建立杨树浦桥救火会。1945年，成立上海市警察局消防总队，设杨树浦分队。现为杨浦区杨浦消防救援站。主楼三层，底层为消防车库，二楼为办公室，三楼为宿舍，瞭望台设于屋顶，建筑入门后为700平方米的大操场。1982年在紧邻的禽蛋三厂主厂房平顶上设立瞭望台，高55米，当时可远望东至复兴岛，西至大连路，南至浦东大道，北至唐山路这一范围。
1899年，静安寺消防分处在愚园路350号建立，1922年建造这幢大楼，称静安寺救火会。建筑原为三层，后扩建加层形成现今之规模。1942年9月改为静安寺消防区队。现名为静安区静安消防救援站。
1932年，宜昌路216号建造救火会大楼，因地处宜昌路而得名宜昌路救火会。现名普陀区宜昌消防救援站。该建筑系一幢钢筋混凝土结构的四层大楼，上有十三层40米高的火警瞭望塔，耸立在苏州河畔。当时，登塔顶不仅可以俯瞰苏州河两岸的广大地区，还能瞭望静安、长宁、普陀等市区及宝山、嘉定等郊区在内的广大区域。大楼底层为消防车车库，二至四层为办公用房和消防队员及其家属宿舍。
1911年，宝昌路新建一消防站，瞭望台上安装报警钟。该站先后更名霞飞路和嵩山路消防站（队），备有消防车3辆，救护车1辆，电动泵浦高压水枪1支，备用放带机1部，之后改称嵩山路消防区队。现名黄浦区嵩山消防救援站。
本期《上海记忆》由上海发布和喜马拉雅的共同出品。
资料：上海市测绘院·图溯上海
编辑：韩冰融、阮天霖
播音：DJ舜
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