嘉宾：胡振宇 翎客航天 创始人/CEO
00:20如果真的是一个载人旅游的火箭，你可以火箭的可靠性只做到百分之九十九。但是呢，你有很多其他的手段，把你的百分之一的风险给规避掉，比如说你有逃逸塔，比如说你有这个一些飞船的这种紧急些着陆的这个装置。那这个其实都是各种载人火箭的标配了。你像俄罗斯的火箭那个联盟号，它发射宇航员，成功率真的是百分之九十七以上了。那已经属于全球非常高的成功率，就载人火箭里面百分之九十七以上已经非常高，火箭大部分火箭可能可靠性都只有百分之九十五，或者是九十五到九十之间。你想一想，如果带的是人，其实很害怕的，就十次可能有一次就中招。联盟号已经是百分之九十七，全球最可靠的火箭，而且发射了上百次，但他就在去年还是前年就失败了一次。发生过程中火箭就炸了。但没有问题啊，那火箭炸了一次没关系。火箭炸了，火箭的可靠性可能就百分之九十七到极限了。但是它的这个逃逸塔的这个可靠性可能是高达百分之九十九啊，只要你一炸我就工作，我一工作，我就把你宇航员带走，然后安全的返回地面。所以呢，四个宇航员不仅回来了，而且后续还去执行航天任务。其实当你去理解这个事情的过程跟组成之后，就是可靠性低一点，你也不会那么害怕，因为你知道你还有很多措施去保护它。当然我们我们做这个行业的人，我们肯定还是希望尽量做的可靠啊。但是从工程角度来说，失，它是有一些挽回跟规避的一些措施去保证你的旅客安全，所以其实我相信这个太空旅游会变成一个很常态化的事情，会有越来越多的人去接受。举一个例子吧，我真的觉得火箭去亚轨道去太空旅游一次的风险远低于你去珠峰去南北极，真的。那为什么这么说，就是首先它的那个可控。环境上的可变性跟你的整个飞行过程中的状态的可控性相比，相比于你这个登山的时候这种环境真的不确定性，雪崩啊，各种冰山的裂纹啊。这些不确定性相比，火箭是一个可控的多的多的一个事情。就他整个全程，从这个飞行环境当火箭自身的控制都是一个高度高度可控的一个事情，这点来说，它的不确定性是远低于你登珠峰所遇到的一些瞬间的极端的自然灾害，所以从这个角度来说，我真的觉得火箭一定会是一个比攀登珠峰为大家接受的一个事情。火箭一年，未来有个大几千上万号人的一个流量，就是真的买票上去飞的这样的一个流量，我觉得是一个非常自然的一个事情。
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