东航回应“自主维修波音737-800”传言:失事飞机未涉及相关组件维修

2022-03-24 17:32:01 95
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3月24日下午,东航MU5735航班坠毁第四日,国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会。发布会上,有提问称,海外有传言,东航开展自主维修波音737-800,还有人说东航压缩维修成本,是否存在这个问题?

发布会答复,目前信息与失事飞机有关的传言不实。首先,事故原因调查唯一权威信息渠道是事故调查组,东航正积极配合调查,其次,失事飞机未涉及该组件的维修。2019年10月,根据美国联邦航空管理局FAA的安全提示,波音对全球737机身和机翼的连接部位组件,也就是俗称拔叉进行紧急调查,涉及到全国数千家在册飞机,其中东航云南有限公司有飞机一家,东航技术云南分公司在波音的合作和授权下,进行了专业检修,并完全符合民航的适航要求。该飞机于2020年9月8日退出机队,本次事故飞机机龄6.8年,远没有达到机型适航指令标准中拔叉部件最严格的检修标准22600个飞行起落,因此“3·21”事故飞机完全不涉及该部件的检修问题,网传信息不实。

关于维修成本问题,我想强调的是即使在疫情期间,航班量减少,中国东航为确保安全,维修成本不但没有降低,反而有所增加,2021年的维修成本比2019年增加了12%。东航作为上市公司,相关的数据是公开和有据可查的,我们也关注到有关媒体已经撤回了不准确的报道。谢谢!

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