#36 未来的城市交通,到底有多少种可能性?

人文2017-09-17 11:43:27 11.5w
声音简介

1895年,卢米埃尔兄弟用《火车进站》让火车这个交通工具揭幕影史。从竹蜻蜓到任意门,你对交通工具最大胆的想象是什么?无人驾驶能改变世界吗?汽车公司和硅谷公司,在如何探索出行的可能性?过去一个月我和徐涛分别做了和出行相关的文章,这里和你们分享。


注:

* 关于Brooklyness和未来城市 http://bit.ly/2x8KV5n

* 技术公司及其它机构在为此做什么
谷歌(Alphabet)
正将其自动驾驶汽车项目剥离到一家名为Waymo的新公司,超越研究阶段,准备进入商业化过程。
苹果
其代号为Titan的秘密项目正在收缩。公司为重新启动项目正与迈凯轮和Lit Motors公司进行接触。
奥托立夫
这家世界上最大的安全气囊供应商正在与沃尔沃合资开发自动驾驶汽车。
英特尔
已和Mobileye和宝马合作,在2021年前计划开发出自动驾驶汽车,以及可供给其他公司使用的技术。
Mobileye
是激光雷达、以及自动驾驶汽车上使用的相机设备和软件的一家主要制造商。
nuTonomy
由麻省理工学院的两位科学家在新加坡创办,在Uber开始在匹兹堡测试其无人驾驶服务之前的几天,已开始提供自动驾驶出租车服务。
美国运输部
发布了联邦政府有关自动驾驶车辆的政策,为汽车制造商制定了指南。提出了汽车之间互相通话的建议规则。
密歇根大学
在运作Mcity,一个隶属于大学交通改造中心、面积约为13万平方米的自动驾驶汽车测试设施。

用户评论(1)
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LeerArmipace

LeerArmipace

共享单车是方便,但是太占用公共场所的空间了。在北京,很多人行道、盲道,甚至自行车骑行路都被占用。这个问题不解决,感觉共享模式很难继续发展。还有冬天到了,北方还有多少人能骑车?

声东丨击西

声东丨击西:回复@LeerArmipace

它的出现凸显了人们的强烈需求,不过确实是个系统工程,需要一系列配套方案。

LeerArmipace

LeerArmipace:回复@LeerArmipace

是的,很复杂。不知道国外做的怎么样,国内几家共享单车公司感觉就是粗暴的挤占市场,很多显而易见的问题看不到解决的痕迹。共享热潮来了,连图书都共享(???),希望热潮过后不至于毁了共享这个模式

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