Stellantis集团计划到2030年减少50%的碳排放，在2038年实现净零碳排放。该集团计划目标是到2030年年底之前，实现集团在欧洲售出的所有汽车均为纯电动车型，在美国售出的汽车中有50%为纯电动车型。到2030年，Stellantis集团将会拥有超过75款纯电动车型，在全球范围内纯电动汽车年销量达到500万台。
财务方面，Stellantis集团计划到2030年净营收增长1倍，针对中国市场，他们表示将规划轻资产商业模式，以降低固定成本，净营收达200亿欧元。
话说到这里，很多小伙伴听的是一头雾水吧？这么宏大的目标的谁说的谁家的事呀？
那好，我来帮你揭开谜底，说Stellantis集团你感觉很陌生，如果我要说标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒这三个品牌，你或许就豁然开朗了吧，原来是他们的远在欧洲的娘家欧洲总公司
不可否认不论是东风雪铁龙还是东风标致，还是菲亚特克莱斯勒他们在中国都有过万人迷的青春记忆。关于他们合资公司在中国的光辉历史，今天我们就不老生常谈了，毕竟好汉不提当年勇，活在当下，当下能活着才是本领。毕竟2021年两大合资品牌加在一起才卖了12万辆车，这个成绩单也是我费了很大劲在找到的，2021年广菲克全年2.01万台,同比下降了50.33%，东风标致雪铁龙去年使出了吃奶的劲，全年销量终于破了十万辆大关。
在Stellantis集团2030年计划中一个比较亮眼的数字，就是即将推出超过75款以上纯电车型，还有八年他们计划在中国净营收达到200亿欧元！你说你们在欧洲到2030年净营收增长一倍，我睁只眼闭只眼就不跟你抬杠了。在中国未来八年，你的市场份额里面还有那么大的雄心壮志。我真佩服你，你真的敢想！
接下来，我就给你泼点冷水，让你看看当下中国车市，咱们不说疫情，不说缺芯，也不说地缘政治里面打仗不打仗的话题。
刚刚过去的二月份，我们都在忙着欢度春节也不说。单说说2022年1月份，中国自主品牌汽车零售销量1月份是94万辆，同比增长11%，市占率是45.5%
然而，合资品牌零售总销量86万辆，同比下降了17%，在这一升一降中你读到了什么？
可能你又要说了，我们是欧洲纯正血统，又是百年历史啥的，其他合资品牌不能和我比。
那好，你们比日系品牌汽车有独门绝技吗？在这里，2021年日系品牌市场份额19.2% 同比下滑了2.2%，如果你还不服气，2021年美系品牌汽车在这里市占份额8.2% 同比下滑1.2%
如果我还不能让你清醒一下的话，你就跟你们同在欧洲的德系品牌比吧！他们目前的市占率是23.5% 同比下滑2.3%你知道你目前的位置了吧！
自从中国政府放开了合资品牌的股比规定，在广汽菲克我听说你们股比要提升到75%是吧，别说75%如果你能有能力把广菲克搞起来，你就是要85%，我估计广汽集团都愿意，在广汽集团里面广菲克的业绩严重拖了后腿，班级里的困难户，没有之一。
和广汽相比，东风汽车集团的神龙汽车，东风标致外方持股比例也提高到75%，东风雪铁龙中方持股比例提高到75%，作为专业汽车媒体人，我只信数据，用销量数据说话才是最有底气的最负责任的行为。2020年的中国新能源销量是136.7万辆，2021年中国新能源汽车销量是352.1万辆，同比增长160% Stellantis集团未来八年的75款纯电车，啥时候你们合资公司车型与欧洲市场同步上市，推新车的节奏是什么？如果你还藏着掖着玩暧昧，这片开放的市场，你想赚200亿欧元，恐怕再去掉一个0的可能性都不大，毕竟市场不等人，刻舟求剑里面，船已跑远，那只剑或许还在原地，或许不在。祝你好运Stellantis集团
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