老冉是交通局的干部，公车改革后，其所在单位取消了一般公务用车，这让他感觉外出办事多有不便。偶然听到老冉的“吐槽”后，一家平时与他私交甚好的辖区公司主动找上门来，表示愿意提供一辆车供他使用，所产生的一切费用也由该公司承担。对于这样的“好事”，老冉有点心动，觉得借车主要是工作需要，也能节约单位开支，不会有什么大问题。他这样想对吗?
公车改革后，个别领导干部少了“专车”，但长期养尊处优的特权思维还在，便以“车辆少、任务重”为由，打起了“向企业等服务对象借车”的如意算盘。针对这种违纪动向，《中国共产党纪律处分条例》有专门的条款加以规定。
《中国共产党纪律处分条例》第九十条第一款规定：借用管理和服务对象的钱款、住房、车辆等，影响公正执行公务，情节较重的，给予警告或者严重警告处分；情节严重的，给予撤销党内职务、留党察看或者开除党籍处分。
2017年底，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《党政机关公务用车管理办法》也对违规借用车辆的问题作出了规定。该办法第二十六条第四项规定，“党政机关有下列情形之一的，依纪依法追究相关人员责任：换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，或者擅自接受企事业单位和个人赠送车辆的”。
此外，深圳市印发的《关于防止公职人员利益冲突的若干措施》，对公职人员借用车辆房屋行为有更明确的规定：公职人员不得接受可能影响公正执行公务的车辆和房屋的使用让与。
辖区公司之所以愿意主动借车给老冉使用，看似是“亏本买卖”，实际上看中的是公职人员手中掌握的公权力，希望能够为己所用。老冉在借车这件“小事”上可不能揣着明白装糊涂，把中央八项规定精神和党纪法规当耳边风，而应当坚辞不受，并把握好与辖区内企业打交道的分寸。
党的十八大以来反“四风”的持续高压有效遏制了违规配备使用公务用车等问题，但车辆方面的违纪问题依然存在，而且呈现由明转暗、隐形变异趋势。违规借用企业车辆作为公务用车就是个别领导干部特权思想在作祟，成为“车轮上的腐败”的一个新动向。
借用车辆的领导干部，要么是以“工作需要”为借口，麻痹大意毫无纪律意识；要么把车视为身份和地位的象征，热衷于借豪车、坐豪车。借出车辆的企业，要么慑于官员的权力，敢怒不敢言，不得不“听话”；要么是想利用官员的权力，从中捞取与借车相比更多更大的利益。说到底，借用车辆的背后是公权的异化和滥用，这种行为受到党纪惩处也就实属必然。
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