道奇challenger~我就是要与世界对抗

曾经pony car的王者之争，出现在道奇挑战者，福特野马和雪佛兰卡迈罗之间。
其中，卡迈罗作为大黄蜂的形象，出现在电影版变形金刚中，被人广为熟知，野马也因为广告营销优势，在中国市场小有名气。而道奇Challenger可能是我们最陌生的一款美式肌肉跑车。
1970到2009年，道奇Challenger共推出过三代车型
挑战者第一代直接对标福特野马，五年间总共出售了188600辆，极具收藏价值。
Challenger与道奇chager的外形风格相似，因为出自同一设计师之手。
出于成本考虑，Challenger直接采用了克莱斯勒普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘。当时曾考虑推出普利茅斯鲶鱼对抗福特野马，后因品牌力不够，才推出了道奇挑战者。
 第一代挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。
为了抗衡野马，挑战者轴距更长，空间更大，内饰更豪华。
第二代：不被承认和接受的一代挑战者
1978年上市的第二代Challenger，和三菱公司合作，采用了直列四缸三菱发动机，而且在日本的爱知工厂总装，是挂着道奇车标的“日本车”，被很多北美的肌肉跑车发烧友抵制。
第三代：
2007年，卡迈罗借《变形金刚1》大火，几大品牌竞相复兴pony car，开启复古风潮。
第三代挑战者的复古外形，是向第一代致敬。
最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6（新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台）、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8（装在顶级的SRT8版本上）。
2008年2月，芝加哥车展发布2008款挑战者STR8量产版。
配有6.1升V8 Hemi引擎,这具大排气量引擎拥有425匹马力以及570 Nm的最大扭力输出性能比传奇性的1970年 Hemi 还强。
0～100km/h加速可在5秒内完成.总计2008预售6,400 辆并于2008.5.8生产。售价仅5万多美元。
由于迫在眉睫的环保要求，排放标准也日益严格。复古肌肉跑车未来或许会成为“收藏品”。今天，一辆保护良好的70版挑战者，价值数十万美元。