一个人的明石海峡大桥 连接日本淡路岛和日本本州岛神户的明石海峡大桥是迄今为止世界上跨境最长的一座悬索大桥。大桥中心跨度两公里,是之前跨度最大的旧金山金门大桥的两倍,其建造的难度也创下了人类桥梁史上之最。光前期的研究和准备工作就用了近三十年的时间,施工则用了十年时间,总耗资高达四十三亿美元。然而,很少有人知道,迫使日本政府做出修建这座耗资空前的大桥的决定的是因为一场渡轮失事和一个死者家属的坚持。一九五五年五月十一日清晨五点,一艘载着一百八十多名乘客的紫云丸号渡轮在薄雾中从高松港出发。穿越明石海峡,到对面的九舟岛上去。不幸的是,六时四十五分,紫云丸号和另一艘渡轮发生严重碰撞,导致一百六十八名乘客死,数十人受伤。在这次事故中,神户的一位贫民,六十一岁的加藤托本失去了他
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