日前，杭州东站枢纽管委会发布公告，向社会公开征求《杭州东站P6网约车上客区改造方案（草案）》意见。未来，杭州东站打网约车将有新变化！您还有什么意见或建议，欢迎提出！
2013年7月1日，杭州东站正式投入运营，日均客流量38万人次，稳居华东第一、全国第二。
“网约车已经成为进出东站的重要出行方式之一。”东站枢纽管委会副主任孙荣俊说，2019年，网约车日均进出车辆约5000辆次；眼下，这个数字已经跃升至近2万辆次，高峰日均进出车辆达2.6万辆次。
目前，杭州东站共设置2个网约车上客区：位于东广场地下一层P1机动车停车库内的P1网约车上客区和位于西广场一侧、新风路以西的地面停车场内的P西网约车上客区。
P西网约车上客区步行距离相对较远，不仅要穿越一条新风路，乘客候车区域小，风雨连廊宽度仅2.5米，且3个上车通道，无法满足目前客流需要。杭州东站综合治理中心副主任吴凌伟说，“最关键是，这里是露天停车场，候车环境比较简陋，没有空调，遇上刮风下雨天，拎着大箱子确实让人抓狂。”
为了改善这一棘手问题，杭州东站枢纽管委会经过深入研究和规划，在P西网约车上客区基础上，拟在西广场P6地下停车库增设网约车上车区。
选择P6地下停车库，吴凌伟说，主要考虑是它在高峰时段的停车率约为50-60%，具备较为充足的空余车位，为增设网约车上车区提供了有利条件，“理论上，日均服务能力能达到1.6-2万辆。”
对旅客而言，新增网约车上客区路线更近，从出站大厅往西走，出安检闸机后找21号电梯，下去就是P6网约车上客区，全部路程仅290米。与此同时，新设的网约车上车区还将提供开水等便民服务，让大家在等待过程中感受到贴心的关怀。
此外，杭州东站还将加强站厅层、商业区针对P6网约车的引导工作，以现有引导系统为基础进行局部信息更改，并配合墙贴、地贴等辅助引导措施，确保旅客能够轻松找到网约车上车区。
也就是说，今后你从东站出站后，如果打网约车，往东去上客区为P1网约车上客区；往西有两个，分别是P西和P6网约车上客区。
听到这一变化，滴滴司机王师傅最关注的还是进出停车场的线路规划问题，“希望车辆在进出场时能够保持通畅、不堵车，确保接客方便、高效。”王师傅也建议，东站能够在停车场内增设卫生间等便民设施，方便网约车司机和旅客出行。
具体的改造方案（草案）可关注杭州发布微信公众号。
为进一步做好杭州东站枢纽网约车服务工作，杭州东站枢纽管理委员会牵头组织相关单位，就交通组织流线、标识标牌、上客区相关提升措施等向社会公开征求意见。
公众可以通过以下途径或方式提出意见：
一、信函邮寄至：浙江省杭州市上城区笕桥街道环站北路999号东站枢纽大厦东站枢纽管委会1104办公室，杨女士收，信封上请注明“网约车上客区提升改造公开征集意见”字样；
二、电子邮件发送至：hzdzgwh@126.com，邮件主题请注明“网约车上客区提升改造公开征集意见”字样。
本草案从2024年4月23日至2024年4月30日公开向社会征求意见。
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