【30】法拉第融资：贾会计的救赎之路

犀利点评，一针见血

商业大事，得听《晓评》

正文 

欢迎大家收听《晓评》，我是晓云老师，今天呢，跟大家谈一个跟“法拉第融资”有关的话题。

这两天，各位大中小朋友还都沉浸在过年的喜悦里面，可不是么？一年最开心就是这时候，大人开心呢，开心的是家人团圆，走亲戚串朋友图个热闹，小孩儿开心呢，主要是这个过年啊，能收一堆红包，虽然好些都让爸爸妈妈以各种名义收走，但是总还能剩下几张毛爷爷，让小朋友买点东西高兴高兴，话说过年这几天，跟小朋友一样开心的，还有我们的亲爱的贾跃亭贾会计，贾会计过年拿的这个红包啊，恐怕是比全国人民都大，那是什么事儿呢？原来啊，贾会计最近，终于融上钱了，根据知情人士爆料，贾会计执掌的法拉第汽车，已经拿下了神秘投资人15亿美元的新投资，这里面，5.5亿美元呢，已经划到了法拉第的账上，不仅如此，情人节那天，老贾还在法拉第总部，组织了供应商大会，全球100多家顶级供应商济济一堂，听老贾，把当年打鸡血的PPT，拿出来再讲了一遍，这言下之意，你们别老觉得来这儿是支持我老贾的，你们来这儿，是有幸见证人类历史伟大的一刻，法拉第FF91这个新物种的诞生，回去以后赶紧麻溜儿的该供货供货，多干活少BB，赶紧弄完了我好下周回国不是么?

有关老贾生态化反这点儿破事儿，晓云老师呢《晓评》加上《晓云商业时评》也做了好几期节目了，吐槽都快吐不动了，今天啊，咱们换了角度，我们先不管这15亿美元是真是假，咱就看看，假设这白花花的银子都是真的，又会怎么样呢？贾会计要想翻身，唯一的方法就是让FF91这辆车量产，只有量产，才有实际的商业意义，后面的故事才能继续讲，不然，当年那些美轮美奂的ppt，可不都变了纯扯淡了么？

那好了，那这个汽车从有概念，到量产的难度有多大呢？晓云老师的专业是工业工程，专门做生产调度这块，也接触过不少汽车制造企业，可以跟大家负责任的讲，15亿美元，看着不老少钱，放在这种级别的车的量产上面，那真是剔牙都不够。别的不说，特斯拉大家伙儿都知道吧，新能源车现在走的离商业化最近的企业了，人家弄汽车量产不老少年了吧，嘿，上季度亏损快7亿美元，账上还背着100亿美刀的债呢，这么多钱堆起来，人家Model 3到现在量产还做的坑次坑次，产能还缕不顺呢，前一阵还爆出来，生产爬坡的时候，产线调整不过来，还得专门雇人来手工组装。好了，贾会计您兜里这15亿，还不到人家融的零头，做的又是生产要求比人家高好几个档次的高端车型，传统企业做个烧油的汽车，量产准备都得2-3年，您这高端电动车，又是打算花多长时间，又准备烧多少钱呢？

这时候又有听友不服了，人家贾跃亭这波融15个亿，下一波说不定就30个亿，哪能以一波融资定输赢呢？晓云老师点点头，您说的挺对，贾会计在如此逆境的情况下，还稳稳能续上一秒，确实也不是一般人，要照晓云老师早就投河自尽了。但是啊您别忘了，就算咱们把大天说破，您真把FF91给量产出来了，照着现在这个百万人民币以上的豪车定位，您是打算怎么个生态法儿啊？说实在点，您要真想生态，最少一个国家也得卖出个十几万量，好得高中低款掺和着卖。以现在这定位，顶多是有钱人的玩具，玩两天直接卖了送人，要不就是保姆开车买菜去了。更不用提，其他早就量产几十年的豪车，人家但凡找个互联网巨头拉个小手，开放个端口，您就直接卷铺盖回家，哪儿凉快哪儿歇着去了，您说是糟心不糟心。不过啊，这话说回来，都说着商业社会，英雄和骗子，就在一线之间，说不定哪一天啊，人家老贾就趁着白令海峡冰封的时候，一路开着FF91，从美国回中国，来打晓云老师的脸了，要问这天要等多久？晓云老师估摸着，也许，就在下周了吧？