用桥写诗的人
——记“交通人”陆新民
作者/夏旭志
去年8.2～8.5，江苏省作协联袂省交通运输厅，举办了“喜迎二十大，新时代新成就”现代综合交通运输体系建设主题创作实践活动。
太阳顶头热，江苏省20名作家，进行了为期四天的连云港、泰州“采风”活动，近距离感受江苏交通建设成果，深入国家重点工程建设工地，与一线建设者座谈……
在这次活动中，我才真正认识了“交通人”——陆新民老师。
其实，在几年前的聚会上，我和陆老师就有过一面之缘。他的老家在安徽南陵县，碰巧我也是。不同的是：他就是城关——籍山镇人，而我的老家在许镇的仙坊乡；他高中毕业那年，我才出生。
陆老师1987年毕业于南京政治学院，授陆军上校，2000年起供职江苏省交通厅，同年加入中作协，著有《陆新民短诗选》《陆新民长诗选》《在时短诗选》《江畔》等16部诗集，多次获奖。
家乡的名人就在跟前，我对他油然而生一种特殊的亲切感。
后来，我时不时从《人民文学》《诗刊》《扬子江诗刊》《星星》《诗歌月刊》《诗潮》《诗林》《雨花》《青春》等名刊读到他的诗。在我的印象中，他首先是一位诗人。
我到连云港报到时，陆老师正和省作协的吴正峻、潘剑两位带队的老师在一起。我看到他时，他也看到了我。他比以前更瘦，但精神很好，热情地和我握手、寒暄，介绍周围的老师与我认识。
采风活动中，我和他在大巴并排而坐，在建设工地并肩而行，这才有了更多的交流。
陆老师作为活动主办方——省交通运输厅的代表，忙前忙后，很是辛苦。我便协助他点人数，给他递水，提醒他乘车系好安全带（我俩坐在大巴的第一排）。
我没想到，陆老师竟是润扬大桥（中国第一、世界第三的悬索桥）建设功臣，全国交通系统文明创建先进个人；我更没想到的是，他居然还参与了泰州大桥（世界第一的多塔连跨悬索桥）的建设，并担任建设指挥部党委副书记，是名副其实的大桥建设的核心管理者之一。
作为建设者，一辈子能参加一次国家重点工程的建设，已属幸运，更何况是两次，而且都是中国乃至世界桥梁建筑史上的标杆性建筑。从这点来说，瘦瘦、高高的陆老师得到幸运之神的眷顾，是非常自豪和幸福的。这点从他眼角间流露的自信神情和诗歌中流淌的自豪，也可看出。
难怪我们在海军舰艇文化园参观时，他看紧邻的泰州大桥时的眼神是那么的惊喜——“心要飞起来”。
谈到桥，和谈到诗一样，陆老师的声音和脸庞一起放着光。桥是理性的，诗诗感性的，这两者是如何协调统一的呢？这不禁让我产生了巨大的好奇和疑问……
从事政治和管理工作半辈子，陆新民把工作当“挚爱”，孜孜以求、革新探索。“干部就要迎着困难上”，这是陆新民常挂在嘴边的话。
2007年底开工的泰州大桥，是世界上首座多塔连跨特大型桥梁，参建单位逾百，员工数万，一大摊子事摆在面前。刚参与润扬大桥建设管理全过程的陆新民，再次披挂上阵来到泰州大桥建设指挥部，担任党委副书记，协助总指挥——党委书记主抓大桥政工、廉政建设、征地拆迁等工作。
陆新民深知要安全、优质、环保、创新、廉洁地完成这一国家重大建设项目，全体建设者的凝聚力是根本。他深扎基层调研，掌握第一手资料，针对大桥建设任务艰巨、点多、面广、人员分散、流动性大、党组织活动开展难等特点，在总结经验的基础上，四处宣讲督促，短短个把月，便通过党建联盟等做法，将党员的教育管理由分散变为集中，基层党组织由松散变成紧密。
陆新民还组织制定《泰州大桥现场党建工作实施意见》《泰州大桥现场廉政建设实施意见》等一整套工地党建工作制度，把党的思想、组织、作风、制度、反腐倡廉建设渗透到大桥建设的每个环节。
陆新民常说，桥是沟通，桥是纽带。他建桥，自己也化作一座桥，搭在建设者的心里。他以满腔热忱和丰富的经验，热心为基层党务工作者传、帮、带，根据参建单位项目规模大小、工期长短、党员人数多少的实际进行分类指导。
当时负责世界第一高塔建设的二航项目部，党员较多，他与项目部书记商量，组建“党员夜校”；二公局项目部一位年轻书记刚上任，陆新民指导他设立“项目党员联系点”，鼓励他深入一线，问题在一线解决，工作在一线创新。
他自己也身体力行，经常深入一线与职工谈心，了解他们的心声，为他们维权，解开思想上的疙瘩。
有一名职工，总觉得自己本领大，瞧不起别人，言行过激。陆新民指导项目书记多次找他谈心，又发挥该职工文笔好的特长，使其逐步走上正常工作轨道。
陆新民模范执行民主集中制原则，认真履行职责。他按照党委部署，成功化解了一起民工群体纠纷。
在他的组织下，指挥部党委每两个月组织一次全桥党务干部活动，打破行业和部门之间的壁垒，通过相互间的切磋交流，推介各类先进典型和经验，以“大党建”工作格局促进全桥各项工作。
此外，陆新民还主编了指挥部月刊——《泰州长江大桥建设》。这本以颂扬顾大局、讲奉献、守纪律的杂志，很接地气，月发行量突破2000多份，在全桥建设工地产生较大影响，受到交通运输部有关领导和全国交通政研会的好评。
陆新民爱岗敬业，舍小家为大家。
父亲罹患胆管癌，然时逢润扬大桥通车在即，千头万绪的工作在等着，陆新民未能送父亲最后一程。母亲脑血管瘤爆裂，在第二次手术时，他才匆忙请了假。母亲术后刚回病房，他又匆忙赶回工地。后来，意识模糊的母亲不慎跌跤，导致股骨胫断裂，吃尽苦头。每每想起这些，陆新民就万分内疚……
在润扬、泰州大桥这两座世界级的大桥建设中，他没有新诗集问世。他太忙了，为了挚爱的建设事业，他不得不放下同样挚爱的诗歌。
在他分管的范围内，未发生一起违法违纪事件。他供职的省大桥建设指挥部，是全省交通系统先进单位，多次获得部、省表彰。泰州大桥顺利建成后，陆新民被评为劳动模范，调任省交通工程建设局党委委员、纪委书记。
“我们这一代，是永远唱着往前走的人”，陆新民的骨子里透着诗人的浪漫与豪情。
作为诗人，陆新民被誉为“可以在文字里建造精神桥梁的诗人”。著名诗人——冯亦同如是评价他：“陆新民是一位饱读诗书，取得了硕士学位的诗人，也是一位勇于登攀、敢于超越的健行者。”
“一片雪花飞到我唇上/多么美丽的死亡/我猝不及防”“折一根柔韧的柳枝/把夕阳/轻轻赶下山”“六朝故事，在葳蕤草木中/抽出细细的芽”，他的诗精巧而隽永。
他认为：写诗是心灵的超越和坚守。在《兴化》一诗中，他写到：我一直想到兴化看看/油菜花 水乡 艳阳天/太阳 红杉树/铁匠铺的火焰/从天而下 调皮的/访问小巷的雨……//我想以一个纯情少年的身份/狂热地拉着你 一直/以雨的加速度奔跑/我想回到梦乡之外的/梦乡。
碰巧，我们这次采风也去了兴化，见识到诗中兴化别样的美。可惜，调皮的雨没下。
他的诗姿态是向下的，把视角深入到普通的建筑工人。如：《一张刊有桥工微笑的内部报纸》：一张报纸在笑/一些黑色的油墨在笑/因为 一名桥工在笑//那名不知名的桥工/很开心的样子 我几乎/可以背下他酣畅淋漓的笑容……
他同时又是站在生活的高处写诗。“没有月光，我们可以造月光/只要我们心中有月光”，这是典型的建设者的“豪言壮语”。他不但这样写，也这样践行。
他告诫初学写诗者：不要因感情过滥或太浅而缺少凝聚的深度，而要“像手电筒聚光，是刺向夜天的光柱”。
做人谈奉献，作诗讲情怀。陆新民老师是浪漫和现实完美融合的诗人和建设者。他是不一样的“交通人”，他的作品更多地体现出他以及他所在的群体——新时代交通人的风采。桥、江水、湖面、月光……这些意象反复出现在他的诗歌作品中。他建桥，也用桥写诗，“把自己修炼成一条江”。我却说他用对诗歌的挚爱打造一座矿，而我要当挖矿的人！
发表于2023.07.04《江苏经济报》
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