“未来快递就两家，京东和顺丰！”在一次媒体采访中，刘强东如是说。
而就在三通一达纷纷涨价的当口，曾在顺丰、菜鸟“掐架”时为顺丰站台的京东，开始和顺丰“刚正面”了。
京东物流从9月份低调试水的个人快递业务，正式官宣发布。目前在北上广三个城市开展业务，采取全自营揽收团队，提供极速、经济和个性产品等选择。按照京东物流的规划，预计明年在全国推进。
这事儿，几乎瞬间引爆电商圈和物流圈。电商人关心的是，以后是不是个人退换货会越来越多使用京东快递？物流圈热议的，则是价格、速度、服务等维度上，京东与在目前快递业中的优劣势。尤其是，从京东全自营物流操作模式上，很自然的让大家将京东快递与顺丰对比。如果此时你不想打工，如果你遇到了挫折，瓶颈，如果你不想用自己的青春成就他人的梦想，我愿意帮助你改变你以及家族的命运，创业导师1512415169。动动手就可以了解过更多
其实，资本市场也瞬间对京东涉足个人快递业务做出反应，顺丰股价一度波动。而如果仔细比对二者的高低差，或许插足“丰鸟”之争的京东，将持续搅局物流快递界，让更激烈的竞争成为新常态。
京东“插足”顺丰“绿”了
顺丰的飘绿并不意外，因为凭借京东物流的体量，以及定价策略、时效、服务，至少在直观上让人们看到了“第二个顺丰”。而对于热衷于尝鲜的当下消费者，选京东发个快递体验一下，也是人之常情。只是，这种尝试一旦成为习惯，不管是顺丰还是菜鸟抑或是三通一达，都会在接下来戴上“绿帽子”。
不过，事情并不这么绝对。尽管京东可以为其个人快递业务烧钱起势，但是快递业已经充分透明的游戏规则下，还是一个强者恒强的效应，加上大家习惯了使用顺丰或是使用三通一达，一时间“转会”到京东物流，可能并不太习惯。
值得注意的一点是，京东的个人快递业务，从目前可知的消息来看，其配送团队还是依赖于京东电商的自营配送队伍，再就是加上在北京等部分地区的达达团队。这就存在一个问题，这种团队构成，必然会存在一个配送电商订单和收取个人快递的平衡问题。
