大国重器—中国高铁_全集免费在线阅读收听下载

我是一名高铁迷。记得二〇一七年的时候，我和我的朋友去郊游。(他当时是个高铁迷，我当时对高铁一无所知)我们在路上遇到一辆飞驰而过的高速列车，我问他那是什么，他告诉我那是高铁，还告诉我蓝色线的是和谐号，橙色线的是复兴号。或许连他自己当时都不知道，他一把就抓起了我的兴趣，不知道我一迷上高铁，就会迷上这么多年。
那时我仅仅是对高铁的外形感到好奇，我在网络上不断搜索，但是，也能简单地猜出来，没有多少特别的。毕竟，高铁最重要的东西不在这些表面上的华丽和富贵。后来我感到很泄气。在泄气的前头，就有一个先兆，那是我写的一篇关于分清楚和谐号和复兴号的一篇小短文。那时我并没有明白为何中国需要高铁，需要高铁的标准。在那一段泄气的时候，我不想高铁。
后来我的表妹出生，她也是影响我更喜欢高铁的一个重要因素之一。我经常去南京陪她玩游戏。我们只坐过一次车，是第一次也是最后一次。当时中国的高铁已经很发达，我们选择坐车去，觉得坐车能在一起聊聊天，听听歌，不会有噪音。可悲剧的是，车上或是颠簸或是堵车，我们都昏昏沉沉的。其实也没什么可聊的，我当时在上楼的时候感觉自己都昏迷过去了。当时我只有一个念头，那就是再也不坐车走这么长的旅行路程了，至少高铁还是平稳的。
于是我对高铁的兴趣一下再次进入高潮，接下来我的目的地完全已经不是高速列车的车皮了；那层薄薄的表皮我研究了三年多。我原本一直在研究中国的动车组外表那一层，而是简单的技术。我开始研究它们的内部特征，如转向架，受电弓结构。而那正是今年的开始的时候，我正在研究的，因此现在进展不多。最大大到中国的铁路发展体系，最小小到列车的转向架，我已经研究了几年。
再次感谢所有支持我和给我资料的那些人，(他们并列的)罗一童、罗春晓、高铁见闻，以及身边的亲人。这条专辑也算是我的一个随口记。