高海拔地区是汽油车好还是柴油车好

高海拔最好是使用汽油车，柴油车的着火点比汽油车高，需要的空气越多

特别在一些需要强劲动力的山区，柴油轿车的优点得以发现。 首先,看柴油车和汽油车的比较 柴油机的缺点是：功率提升速度远远不如汽油发动机，噪声和振动都偏大，加减速响应不灵敏。
在零下30度以上，柴油车在高海拔缺氧的环境下动力表现优于汽油车，柴油车本身涡轮增压效率更高，扭力更大，转速相对汽油车更低。但温度一旦低于零下三十度，那就要上措施了，油箱要加抗凝剂，还要做保温，油路也要加电加热丝。
汽油的沸点低、容易气化，而柴油的自燃温度低。 柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。 与汽油机相比，柴油机的优点是柴油价格便宜，经济性好，并且它没有点火系统，所以故障较少。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
与柴油机比较，汽油机的工作原理是在比较低的压力下利用点火系统点燃汽油空气混合体，然后做功。 由于工作原理的不同，柴油机在比较低的速度下旧可以达到很大的扭矩，而汽油机达到最大扭矩的转速要远高于柴油机。