哥哥我爱你船长小说

你好，是把字句，哥哥把月亮看成了小船。可以修改为被字句，月亮被哥哥看成了小船。

1745年，瑞典商船哥德堡号满载着来自中国的商品，不幸触礁沉没，那次航行是她来中国的第三次航程，历时整整30个月。1984年，瑞典高大帅气的潜水员们潜入海底，在一层层淤泥下面，开始了为期7年的一系列海洋考古挖掘和研究工作。这一切的一切引发了那群可爱北欧人一个近似疯狂的梦想：再造一艘同样的古帆船，并再次远航中国。于是在十多年后的今天，疯狂的梦终于成真。

同行的有瑞典国王和皇后，当然我没见到，据说还有乒乓球手瓦尔德内尔，当然也没有见到。

瑞典新东印度公司总经理戈贝尔松说：“我可以想像，‘哥德堡号’若能重新起航，哥德堡人能随船航行，那感觉就跟人类登上月球一样激动！”

建造“哥德堡Ⅲ号”的工匠们绝大多数是志愿者，只领取小部分的劳动报酬。他们中有许多人辞去了原来的工作，投身于这个充满想像力的冒险计划，除了重建“哥德堡号”的魅力，他们的心中都有一个梦想，就是随船到中国去，在他们眼中，这是一次梦幻般的伟大旅程。

年轻的木匠茜茜丽亚是男子汉部落中仅有的三位女性之一，她坦言：“我喜欢航海，我希望能随船去中国。”这批志愿者中的部分幸运者会被挑选出来，跟随“哥德堡Ⅲ号”扬帆远行到中国广州。

职业海洋考古队长约克姆也是其中的一员。1986年沉船打捞工作开始时，他还是一个24岁的业余潜水爱好者，3年后他成为职业海洋考古队长。如今约克姆已经为哥德堡号的沉没和再生，付出了20年的光阴，古船也成为他生命的一个部分，他因此被称为“造船高手”。

负责“研究和资料收集”的艾里可。尼森则是为了自己喜爱的中国瓷器加入了造船的行列。在他的个人网站上，尼森写道：“对于我来说，这一切都开始于1985年。当我遇到潜水员安德斯和他的朋友，并且被邀请看一下他们在水底找到的东西时，我一眼就认出了这是哥德堡号的东西。我说如果你们还要再次下水探宝的话，我就加入你们。安德斯向我保证他们还会继续的，于是我就加入了。”尼森一直对于中国瓷器魂牵梦萦，同时又是个很有商业头脑的人，他的正职是电子商务，于是正好利用这个机会在网上做起了瓷器生意。