海底两万里标准版电子书

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超级大富豪：年收入在5000万以上

大富豪：年收入在1000—5000万

富豪：年收入在300—1000万之间

富人：年收入在100—300万之间

高产者：年收入在30—100万之间

中产者：年收入在15—30万之间

低产者：年收入悔世岁在8—15万之间

穷 人：年收入在3—8万之碧睁间

很穷的人：年收入在1—3万之间

非常穷的穷人：年收入在5千—1万之返野间

1、孩子的发声系统和外部的环境、语言环境和发音教育等因素有关，这些因素一般在4~8岁逐步完善。父母应加强心理疏导，不能强迫孩子去发音，更不能打骂，鼓励孩子，引导孩子，帮助孩子尽早改正发音，拥有正常的发音。

2、儿童发音不标准的原因：

（1）先天性生理缺陷，比如先天性唇裂和腭裂、牙齿畸形、舌头短等，都会导致孩子吐字不清，发音模糊，也可以通过后天手术治疗。

（2）后天患病的后遗症，例如孩子在小的时候可能会因为神经系统发生病变而影响了发音系统的正常生长等等。这些情况父母一定要配合医生积极治疗，这些情况是可以改善的

（3）听觉问题，孩子说话的过程其实就是模仿大人说话的过程，孩子的听力出现问题自然也就听不清大人说的是什么，也就学不好了。

100万以上就是大城市.

我国的铁路和地铁都是采用1435毫米(4英尺8.5英寸)的标准轨距。

美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，为什么不是其它距离呢?原来美国的铁路原先是由英国人建的，而英国的铁路原来是由建电车轨道的人设计的;4英尺8.5英寸正是电车轨道所用的标准。而最先造电车的人以前是造马车的，这个标准又是沿用马车的轮宽标准。

那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢?因为如果那时候的马车用其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏。因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。这些辙迹又是古罗马人定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢?原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。

那这些和今天世界上最先进的运输系统的设计又有什么关系呢?

美国航天飞机的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家设在犹他州的工厂提供的。如果可能的话，这家公司的工程师非常希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而火车轨道的宽度是由马屁股的宽度决定的。就这样，两千年前两匹马的屁股宽度决定了今天世界上最先进的运输系统的设计。

其实，人生就如同这个故事一样，可能在起步阶段就已经由“马屁股的宽度“决定了一生的轨迹。表面看起来，我们一路走来，在人生道路上有很多自由选择的机会，但这些选择其实已经很难摆脱“马屁股宽度”的限制。人生就是这样的残酷，一旦我们的“马屁股”被确定下来，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸。虽然我们可能不满意这个宽度，但我们确实已经很难改变。但值得庆幸的是，人生轨迹除了”宽度”，还有“长度”和“深度”。

我国的铁路和地铁都是采用1435毫米（4英尺8.5英寸）的标准轨距。  

    美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，为什么不是其它距离呢？原来美国的铁路原先是由英国人建的，而英国的铁路原来是由建电车轨道的人设计的；4英尺8.5英寸正是电车轨道所用的标准。而最先造电车的人以前是造马车的，这个标准又是沿用马车的轮宽标准。

    那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏。因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。这些辙迹又是古罗马人定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。

    那这些和今天世界上最先进的运输系统的设计又有什么关系呢？

    美国航天飞机的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家设在犹他州的工厂提供的。如果可能的话，这家公司的工程师非常希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而火车轨道的宽度是由马屁股的宽度决定的。就这样，两千年前两匹马的屁股宽度决定了今天世界上最先进的运输系统的设计。

    其实，人生就如同这个故事一样，可能在起步阶段就已经由“马屁股的宽度“决定了一生的轨迹。表面看起来，我们一路走来，在人生道路上有很多自由选择的机会，但这些选择其实已经很难摆脱“马屁股宽度”的限制。人生就是这样的残酷，一旦我们的“马屁股”被确定下来，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸。虽然我们可能不满意这个宽度，但我们确实已经很难改变。但值得庆幸的是，人生轨迹除了”宽度”，还有“长度”和“深度”。

我国的铁路和地铁都是采用1435毫米（4英尺8.5英寸）的标准轨距。
美国铁路两条铁轨之间的标准距离是4英尺8.5英寸，为什么不是其它距离呢？原来美国的铁路原先是由英国人建的，而英国的铁路原来是由建电车轨道的人设计的；4英尺8.5英寸正是电车轨道所用的标准。而最先造电车的人以前是造马车的，这个标准又是沿用马车的轮宽标准。
那么马车为什么要用这个一定的轮距标准呢？因为如果那时候的马车用其他轮距的话，马车的轮子很快会在英国的老路凹陷的路辙上撞坏。因为这些路上的辙迹的宽度是4英尺8.5英寸。这些辙迹又是古罗马人定的，因为在欧洲，包括英国的长途老路都是由罗马人为他们的军队所铺的，4英尺8.5英寸正是罗马战车的宽度。那么，罗马人为什么以4英尺8.5英寸为战车的轮距宽度呢？原因很简单，这是战车的两匹马屁股的宽度。
那这些和今天世界上最先进的运输系统的设计又有什么关系呢？
美国航天飞机的燃料箱的两旁有两个火箭推进器，这些推进器是由一家设在犹他州的工厂提供的。如果可能的话，这家公司的工程师非常希望把这些推进器造得胖一点，这样容量就可以大一些，但是这些推进器造好之后要用火车从工厂运送到发射点，路上要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只是比火车轨宽了一点，然而火车轨道的宽度是由马屁股的宽度决定的。就这样，两千年前两匹马的屁股宽度决定了今天世界上最先进的运输系统的设计。
其实，人生就如同这个故事一样，可能在起步阶段就已经由“马屁股的宽度“决定了一生的轨迹。表面看起来，我们一路走来，在人生道路上有很多自由选择的机会，但这些选择其实已经很难摆脱“马屁股宽度”的限制。人生就是这样的残酷，一旦我们的“马屁股”被确定下来，我们的人生轨道可能就只有4英尺8.5英寸。虽然我们可能不满意这个宽度，但我们确实已经很难改变。但值得庆幸的是，人生轨迹除了”宽度”，还有“长度”和“深度”。

有标准，符合文体。