明骑有声小说在线

首先，你骑的是川藏南线吧？除非你另辟一条路进藏，否则按现在情况来说，都是很成熟了，不用考虑担心住宿问题。其次，有住宿的地方都有洗澡，看你愿不愿意去而已！再者，露营装备不用带，也没必要，都有住宿，带来干嘛？而且负担很重，你会恨不得把自己的车也扔了~至于怎么照顾，也说不准，看她情况，帮她多拿点装备咯，来大姨妈的话，就休整咯~根据情况来定吧，反正是去玩，不是去玩命。

转山，很经典的一部电影。还有就是记录片一类的了。

完全可以。只要有想去的想法，你就成功了一半。
网上很多路书，可以参考。
一个准备上路的心即可。

a站就可以看

《星刻的龙骑士》这部动漫，在樱花动漫网可以观看。

滇藏和川藏骑行都不是随意骑的，不是你想骑多少就可以骑多少的，每天都有骑行路程的计划，骑到哪里住宿大家基本上都差不多，除非体力超人，可以一天骑两天的路程。而且现在滇藏线骑行的越来越多，网上的路书很多，可以从网上借鉴前辈们的骑行路线。而且过了德钦两天后就到达芒康了，在芒康滇藏线就和川藏线并线了，路上骑行的人更多，一路上所有人每天的路程都是一样的，所以你不用担心路上人烟稀少找不到住的地方，肯定能找到。
滇藏线比较烂的路集中在四处
第一处是从楚雄到大理途中，烂的可以，大约有40公里的样子
第二处是从香格里拉到德钦，去年骑的时候这段路全程都在修路，加上雨水连绵，差点要了哥的命，不知道今年有没有修好
第三段是从芒康到左贡，这段路都是老路，也在修，以碎石路为主
第四段就是通麦天险，大约13公里
除了这四段，其他的路段都还可以。
关于具体的骑行装备，可以参考网上的滇藏骑行攻略或者川藏骑行攻略，里面的东西很全

1、分体式雨衣一定要买好的，来扛一路的各种雨，且保暖很好，个人觉得比冲锋衣有用多了。建议买防水脚套。头盔要一路戴着，生命可贵。刹车皮多带，遇上下雨的烂路，刹车皮废得很快。
　　2、滇藏线总体风景更好，但难度更高。有些路况很差，如果遇到云南和西藏的雨季，骑的时候很揪心。青藏线难度适中，整体风景相对单调，一天一背景，但碰上雨的时间相对少，路况好，骑车时心情基本很好。

骑地平线2冲锋兽步骤：
1、首先打开慎贺游戏《地平线2》主页面。
2找到【冲锋兽】并从草丛偷偷靠近。
3、随后从背后偷袭并游扰长按【X键】超控冲锋兽。
4、然后完成超控点神孝旦击【骑上冲锋兽】即可。

你去地狱火，亏念门口兽栏那里有教飞行骑术的。如果你是任务上来的，小鸟骑术，250G ，小鸟，25G 。大鸟骑术，4500G，亩岁大鸟，95G 。你去北极不是这个价了迅空睁。小骑术，300G，大骑术，5000G 。

说明：所有图片均来自网络。

这几日，我一直听骑行西藏的路书，听完了飞鸿骑行西藏的故事。这位骑行者的文采斐然，意志坚强，让我肃然起敬，我的心随着骑行故事跌宕起伏，进而浮想联翩。

在我看来，骑行川藏线首先要克服的是对盘山公路的恐惧。我骑行平凉和骑行延安曾翻越多座大山，蜿蜒而上的盘山公路成为我的梦魇，猛蹬着上坡，感觉心脏都要蹦出来，汗如雨下，衣衫贴身。后来没劲了，就推着自行车上坡，而同行者坚持不下自行车，缓慢地往上骑，我觉得自己好没用，耽误了大家的时间，自感内疚。

其次骑行西藏要克服高原反应，一路上要翻越多座4000多米高的大山。在高海拔地区骑行，氧气稀薄，因头脑缺氧，头脑常常处于无意识的状态。假如出现了严重的高反，就会有生命危险。

再次骑行西藏，要应对恶劣的天气。逆风骑行，即使下坡也速度缓慢，而顺风而行，即使上坡也比较省力。七八月是川藏线的雨季，时常遭遇暴雨，鞋袜湿透非常难受，有时候还会遭受暴雪和冰雹的袭击。我骑行平凉的第一天，就受到了暴雨的袭击，因没有准备雨具，浑身湿透，加之山林气温较低，我竟冷得浑身哆嗦，幸而身体较好没有感冒。在骑行壶口的途中又遇大雨，只好在树下躲雨，看到公路上溅起的水花，我心情沮丧，好在不久雨势减弱，又冒雨骑行。

骑行川藏线遇到的第四个挑战是路况不好。砂石路还比较好，石子路凹凸碧并不平，骑在上面非常颠簸，也很费轮胎，假如遭遇爆胎，我又不会换胎或修理，想想都怕。还有飞石威胁骑行者的生命安全，加之野狗藏獒游荡，都是安全的威胁。

骑行川藏线遇到的第五个挑战是身体的挑战。高海拔地区骑行动辄翻山越岭，身体透支厉害，骑行者飞鸿就因身体疼痛，只得打电话叫救援车坐车前行。据说在成都市卖废旧自行车的生意火爆，在川藏线上收旧自行车已成了热门生意，好多骑行者因身体不适不得已退出骑行，卖掉了自行车，骑行抵达拉萨的不到三分之一。

骑行川藏线的第六个挑战是速度的挑战。川藏线上一个补给点距下一个补给点有时上百公里，你骑行腔贺速度慢了，就会晚上无处住宿，在荒无人烟之中低温就会要了你的命。写到这里，我想起了从凤翔县城骑行麟游县两亭镇，我们21点多还处于荒山野岭之中，只好在山岭之中露宿，而在川藏线上露宿，会分分秒秒要你的命。

既然有这六大挑战，为什么骑行川藏线的人那么多呢，据说每年骑行的人数多达5位数，在我看来是因为身体在地狱，心灵在天堂。高山峡谷，景色如画，高原风光宛若仙境，抵达拉萨，灵魂受到洗礼，人格得到升华。

写到这里，我想起了刚骑行到延悔圆迹安，一个汽车店的一个店员忽然跑了出来，朝着我们大声吆喝，吓了我们一跳。店员给我说他是一位骑行爱好者，看到骑行者感到格外亲切，说天下骑行者是一家，并且和我热情握手，他告诉我去年曾骑行川藏线，让我肃然起敬。