驾车必备硬曲

2020经历的所有让我们明白：人生只有一次，生命只有一回，好好珍惜自己的生命，把有限的人生过得精彩，让短暂的一生了无遗憾！是时候为我的梦想准备了,如果在过几年估计就老了。

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。

三菱在国内市场的名气可谓十分响亮，不仅帕杰罗被称为一代神车，而且三菱的发动机更是被国内各大厂商频繁使用。虽然，前几年三菱在国内的风光不再，但从去年开始三菱欧蓝德异军突起，成为了三菱在国内的主力车型。

在各种各样的论坛上都看到各种的越野车进藏,我为什么选择欧蓝德这一部车呢,因为它家用的同时还能越野,不仅仅是一部家用的城市SUV以及七座的家用车，它还是一部可以越野的四驱车,三菱的四驱走318是没有问题的。

在各种各样的论坛上都看到各种的越野车进藏,我为什么选择欧蓝德这一部车呢,因为它家用的同时还能越野,不仅仅是一部家用的城市SUV以及七座的家用车，它还是一部可以越野的四驱车,三菱的四驱走318是没有问题的。

广汽三菱欧蓝德这一款车它的性价是非常的高的，20万的价格能够全部包牌落地的价格了。

广汽三菱欧蓝德这一款车它的性价是非常的高的，20万的价格能够全部包牌落地的价格了。

说起三菱这个品牌很多人都能联想到它的越野能力以及赛道的EVO冠军,所以三菱这个品牌大家都不陌生了。

说起三菱这个品牌很多人都能联想到它的越野能力以及赛道的EVO冠军,所以三菱这个品牌大家都不陌生了。

2.4的自然吸气加上CVT的搭配,很多人就提出了疑问了,四驱的车配个CVT是不是有很大的疑问呢。

2.4的自然吸气加上CVT的搭配,很多人就提出了疑问了,四驱的车配个CVT是不是有很大的疑问呢。

之前有人问CVT变速箱车型能不能拖车，有人问欧蓝德四驱跑沙行不行，之前看过一个视频还是非常的轻松的。

之前有人问CVT变速箱车型能不能拖车，有人问欧蓝德四驱跑沙行不行，之前看过一个视频还是非常的轻松的。

又有人说欧蓝德沙中拖车这种短距离拖拽对变速箱考验不大，考验CVT的是长距离拖拽，挂上小房车自驾的话遛个几百公里就知道是骡子是马了。反正网上各种各样的说法。

又有人说欧蓝德沙中拖车这种短距离拖拽对变速箱考验不大，考验CVT的是长距离拖拽，挂上小房车自驾的话遛个几百公里就知道是骡子是马了。反正网上各种各样的说法。

尾部方面，更运动的尾翼设计,后保险杠有了小小的改变，并采用了熏黑尾灯，

尾部方面，更运动的尾翼设计,后保险杠有了小小的改变，并采用了熏黑尾灯，

对于三菱的车型相信很多人还是一直处于一种怀恋的精神去看待，毕竟当年的一款三菱翼神是多少年轻人的梦，而如今都已化成了“泡影”，而欧蓝德配CVT气势秒杀汉兰达“四驱加持“帅掉渣”这个口号也打响了整个SUV界。

对于三菱的车型相信很多人还是一直处于一种怀恋的精神去看待，毕竟当年的一款三菱翼神是多少年轻人的梦，而如今都已化成了“泡影”，而欧蓝德配CVT气势秒杀汉兰达“四驱加持“帅掉渣”这个口号也打响了整个SUV界。

据了解，欧蓝德得益于全新升级的CVT无级变速箱，减少了与发动机的摩擦，并提升了现款车型燃油经济性,家庭用车对油耗控制的很好。

据了解，欧蓝德得益于全新升级的CVT无级变速箱，减少了与发动机的摩擦，并提升了现款车型燃油经济性,家庭用车对油耗控制的很好。

层次感和品质感要更强。偏大的方向盘尺寸造型十分漂亮，手感也更佳，这无疑更符合三菱的品牌定位与欧蓝德的SUV定位。

层次感和品质感要更强。偏大的方向盘尺寸造型十分漂亮，手感也更佳，这无疑更符合三菱的品牌定位与欧蓝德的SUV定位。

定速巡航和大块头换挡拨片的加入，为我提供方便的同时，也更能提升我对驾驶乐趣。

定速巡航和大块头换挡拨片的加入，为我提供方便的同时，也更能提升我对驾驶乐趣。

2019款整体轮廓变化不大，前脸部分进气格栅和保险杠改动明显，但保留了“八字胡”镀铬装饰条。

2019款整体轮廓变化不大，前脸部分进气格栅和保险杠改动明显，但保留了“八字胡”镀铬装饰条。

造型的铝合金轮毂，多辐条样式，终于将2018款中的辐条屡直了。

造型的铝合金轮毂，多辐条样式，终于将2018款中的辐条屡直了。

品质优良的户外电源也是必不可少的，既可以提供充足的电力。又可以在紧急情况下提供应急救援。