齐柏林飞船闹翻天

Over the Rainbow: June 2005
是不是这首！！
你自己找哦！

月明星稀，云淡风轻。英吉利海峡上空约1500米的高空中，一艘庞然大物如鬼魅一般无声地向伦敦飞去。

这艘呈流线型圆柱体的艇体下方的指挥舱内，有艇员20人，他们正各司其职地忙碌着。

领航员拿起无线电，向舰长林纳茨上尉汇报：已经到达目标上空。

舰长观察了一下，随即向观察员下令：开始投弹。

观察员开启了投弹设备，只见舱体下方投弹口打开，数十枚几百公斤当量的炸弹先后落下，不一会，地面上火光冲天，在黑夜中格外耀眼。

林纳茨满意地看着这一切，他脸上露出了一丝微笑。突然，他俯身在指挥台前的一张纸片上写了一行字，随即让观察员从舱体窗口处扔下。

纸片上写着：你们英国人，我们已经来过，而且还要再来，不投降就是死。德国人。

随后，艇体调转方向往东飞去。

这一天，德国使用飞艇携带炸弹轰炸英国，从此开始了空战轰炸的历史。

图片来源于网络

执行任务的就是德国著名的齐柏林飞艇。

早在1900年7月，德国人斐迪南·冯·齐柏林伯爵就设计建造并试飞成功了世界上第一架齐柏林飞艇。

从他作为德国军人到美国参观访问时，首次看到美国内战中使用的载人气球部队而萌生设计更好的飞行器的念头开始，已经过去十几年了。

之前的飞艇都是软式结构，并没有跳出气球的范畴，原理和氢气球并无区别。所以，缺点太过明显，飞艇本身过于脆弱且不牢靠，而且对气候和风向有极高的要求。

而齐柏林设计的飞艇开创性地使用了硬式结构。

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齐柏林飞艇的浮力装置主要由铝制骨架和十几个充满氢气的气囊组成，而气囊被保持在不同的舱室中。

然后再用铝制骨架覆盖所有的气囊，外面再蒙上绸布，看上去就像只使用了一个气囊而已。

在齐柏林飞艇的顶部使用了和艇体等长的铝制栈道，用来吊挂压舱物和吊舱。

飞艇吊舱有两个，前面的吊舱是指挥舱，飞艇驾驶员们就在这个舱内活动，后面一个吊舱则是动力舱，用来放置发动机和燃料。

由于在第一次世界大战中，飞机刚刚出现不久，空中载量很小，对地面威胁不大。

因此，德国开始使用这种具有航程远、载弹量高、滞空时间长、升限高等优点的齐柏林飞艇来轰炸英国和其他一些国家。

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自 1915年1 月19日 至1918年8月5日，德国出动飞艇208艘次对英国实施空袭，投弹约300吨，造成约1300人死亡，3000人负伤。

但是，齐柏林飞艇同样具有体型巨大、笨拙、防御力低下、受天气影响力大、成本高、起飞困难等缺点。

所以，共约有80艘飞艇毁于协约国的炮火和恶劣天气。

1900年7月20日，由德国的弗迪南德-冯-齐柏林伯爵设计并制造的一架飞艇今天在腓特列港附近进行首次飞行。这架飞艇是在康斯坦斯湖上漂浮的1个飞机棚里制造的，飞艇上有1个用金属丝缠着的铝壳，铝壳外面裹着装有16个氢气囊的棉布。两台16马力的发动机使飞艇速度达到每小时14英里。美国内战期间，在联盟军队服役时，冯-齐柏林曾第一次乘气球升入空中，1891年以来他一直从事飞艇的研制工作。

闹闹是MP里的某个漫画人物，具体哪篇我忘了（你指的是这个“闹闹”么？）

四川以剑阁为中心有条翠云廊，翠云廊分为西段、北段、南段，以剑阁为中心，西至梓潼，北到昭化，南下阆中，在这三条蜿蜒三百里的道路两旁，全是修长挺拔的古柏林，号称“三百长程十万树”。据统计，剑门蜀道有古柏12351株，有规律地分布在344里的驿道两旁，其中剑阁境内7886株，梓潼496株，昭化144株，阆中17株，南江3808株，可见，主体还是在剑阁境内。
历史上在翠云廊大规模植树先后有七次，其中第二次的倡导者就是张飞。相传张飞当年为巴西（今阆中市）太守，军政往来频繁。当时的剑州（今剑阁）又是蜀都成都至中原的必经要地，为适应政治、军事上的需要，张飞令士兵及百姓沿驿道种树，军民同心协力，完成了植树义务。今天民间还流传着张飞当年“上午栽树，下午乘凉”的故事和神奇的传说。据考，翠云廊上胸径1.8米以上的古柏当是“张飞柏”了。
又说，蜀汉时，张飞担任巴西（阆中）太守，军情政务，羽书出川频繁，往往因剑门山势险峻，不识路径而耽误。张飞便命令士兵自阆中至昭化凿石开山，将羊肠小道扩建成一丈多宽的石板大路，在两旁栽植柏树，并严加保护。柏道不仅有利于行军，还方便了商贾和当地百姓的行走，后来百姓为感谢他植柏护柏的功劳，还在今天的翠云廊景区勒石塑像以示纪念。

兴登堡惨案之后 飞艇就逐渐退出了历史舞台 在一战中飞艇曾作为轰炸机使用 现在已经没有了 

现在这样大的物件怕只有飞船，或者轰炸机了，B52轰炸机就是巨大的空中妖怪！

应该是意译了，英文里太空飞船都有ship字样，

因为他的生命到尽头了