安徽小318川藏线自驾游攻略

金沙江，澜沧江，怒江，部分雅鲁藏布江

从成雅高速下，后上318国道。经过的地方有：天全县—雅安县—泸定县—康定—新都桥—雅江县—理塘县—巴塘县—芒康县—左贡县—八宿县—波密县—林芝县—工布江达县—墨竹工卡县—达孜县—拉萨市

1.西藏317国道自驾游攻略

大约五到七天。这里强调的是正常情况下从成都到达拉萨所需的时间。37号是川藏线北线，穿过雅安、天全县、泸定县、康定(甘孜州所在地)、新都桥、道孚县、炉霍、甘孜县、德格县，然后过金沙江大桥，进入西藏江达县、昌都市、鲁乌旗县、丁青县、巴青县、那曲市、拉萨。如果边玩边走，时间会更长。

2.西藏318国道自驾游攻略

:从天水出发沿连霍高速至兰州，转京藏高速至青海湟源县，转G109至拉萨。也可以坐G214到西藏邦达，转G318到拉萨。进藏时要带好防寒衣物，备用油箱，停车时检查胎压，等到服务区有足够的车辆。


川藏公路：318国道四川至西藏的公路。川藏公路的南线被称为中国文化景观大道，全长约2300公里，是318国道的重要组成部分。38国道几乎沿着北纬30向西延伸，北纬30线周围的区域是公认的地球上最神秘的区域。在这条纬线附近，有隐藏在美洲丛林深处的玛雅古城；北非有埃及金字塔；充满神秘幻想的百慕大；有消失已久的古空中花园但对于摄影爱好者和驾车者来说，北纬30线比中国318国道的川藏公路更有吸引力。

3.西藏317国道自驾游攻略图

川藏线走公路旅行去西藏。其实传统意义上有两个选择，一个是川藏线南部，也就是国道318，一个是川藏线北部，也就是国道317。那么，第一次进藏的自驾游客，适合选择哪一个呢？


318国道川藏线南段：成都-雅安安-康定-理塘(可以去稻城亚丁)巴塘-芒康-左贡-八宿-然乌-波密-鲁朗-林芝-拉萨。一般全程9天左右。如果你不不去稻城亚丁，大概要7天。当然，如果你开快一点，时间可能会少一点。如果你很着急，3天也可以。


这条线路路况不错，90%以上都是铺面路。很多关隘已经开了隧道，自驾没什么难度。车辆不用太挑剔。唯一要注意的雨雪季节就是注意安全。


国道317线北川藏线：这条以文化景观为主的线路，从成都出发，经丹巴、道孚、炉霍到甘孜，再从甘孜到昌都、丁青、索县、那曲，最后经过当雄到拉萨。行程的第一部分主要是寺庙文化，如色达五明佛学院、静音书院、强巴林寺、哲罗寺等景点，以及古建筑参观，如丹巴甲居藏寨。行程结束后可以去那曲县的萨普山、茶曲骷髅墙、纳木措等自然景点。


这条线，以前路况好的很多，现在好一点了，交通没问题。雨雪季节也要注意，开车要小心。与川藏线南线相比，川藏线北线需要200多公里才能到达拉萨。沿途住宿不如川藏线南部方便。


总之，只要遵守交通安全规则，走317国道或者318国道都是好办法。


字体317是户外的天堂。老川藏。317国道被称为川藏线北线，也分大小线。全程从四川成都出发，到西藏那曲结束。317经过多次维修，路况好了很多，还是没那么好走。通常是多次进藏的旅行者会考虑的进藏路线。最佳旅游时间：每年5-6月，9-10月。此时天气晴朗，路况良好。虽然七八月份风景很美，但是提前查天气，自驾是雨季：相比南线，平均海拔

4.317国道川藏北线自驾

从四川成都到西藏拉萨，一般需要7天左右。路线是成都-雅安安-康定-道孚-炉霍-甘孜-德格-江达-昌都-鲁乌旗-丁青-巴青-索县-那曲-羊八井-拉萨。目前路况相对较好，那曲至拉萨段已通高速公路。


沿途风光无限，美丽的藏北大草原非常适合去公路旅行。

5.西藏317国道自驾游攻略路线

317国道比较好走。理由：317国道从成都经炉霍、昌都、那曲等地到拉萨，全长2300多公里。虽然一路艰难险阻，但基本都是一路铺垫。路况不错，海拔也在逐渐升高，适应起来比较容易。除此之外，沿途加油、食宿更方便。


狭窄的219国道从新疆叶城到西藏拉孜。沿途处于高海拔(4公里以上)，第一次很难适应高原。此外，经过长时间的无人s地，地广人稀，加油和吃喝都不方便。

6.西藏317国道自驾游攻略视频

国道G317，318线的一条支线，从四川成都到西藏那曲，全长2040公里。


走成都、都江堰、理县、马尔康、炉霍、甘孜、德格、金沙江大桥、江达、昌都、丁青、巴青、那曲到拉萨。


1951年5月，人民军18军53师157团解放军和其他部队奉命抵达达马拉山。用钻、镐、筐、杆、钻等简单的工具，手工挖肩，建成了举世闻名的川藏公路，有的战士甚至为此付出了鲜血和生命。

7.自驾317国道川藏线景点攻略

317是川藏线北部，最好的自驾时间是夏秋季。


夏秋时节的川藏线北段是最美的，也是旅游的最佳时间。川藏线北段实际上是沿鲜水河、雅砻江而上，经过峡谷、河谷、草原、牧区等。一路上主要是欣赏草原风光，体验藏区风情，但夏秋两季最美。


夏季：此时，川藏线北部是黑暗，有深蓝的天空和深绿的草原，花是深红色和深紫色的，充满活力。


秋天：川藏北线的秋天是金秋。红大黄的颜色交织在一起，仿佛上帝打翻了调色盘，给它添上了色彩。

川藏318线自驾游需要注意什么？我认为自驾游当然首先需要注意，是安全的自驾游一定要注意这个。自身的安全，以及那个自驾游所带来的各种风险

春节带上孩子和家人，约上三两好友，一起来感受大成都的美吧!
1、成都--理塘
行程安排：D1：成都-雅安-石棉-泸定-康定-新都桥-雅江-理塘
D2：理塘-桑堆-稻城
D3：稻城-桑堆-乡城-然乌温泉
D4：然乌温泉-乡城-得荣-奔子栏-德钦-飞来寺
D5：飞来寺-盐井-茫康-巴塘
D6：巴塘-理塘-雅江-黑石城-新都桥
D7：新都桥-康定-泸定-石棉-雅安-成都
新都桥，刚出康定，抬眼就可以看见蓝天白云，高山草甸马儿，这里就是“十里画廊”--新都桥，美得不像话!
高尔寺山，翻过几座4千多海拔的高山，一大片的火烧云，慢慢靠近，是不是有点儿像红糖锅盔?
理塘，再开一截，就到世界高城--理塘，四周一望无际的草原，看起来像是金黄的绒毛地毯，好想躺倒上面，打滚儿!
长青春科尔寺，就在理塘里头的长青春科尔寺，把金色的地毯都染红了，你还可以看到好多精美的雕塑，可以欣赏藏传艺术瑰宝，想想就兴奋!
海子山，过了理塘，翻越泪珠般的海子山，随便找块石头，站到上面眺望蓝天白云雪山，一阵大风吹过，衣服飘起的时候有点儿潇洒啊!
姊妹湖，海子山边上还可以眺望远处的姊妹湖，看起来有点儿像一双眼睛，这一路上全是美景，每一个都可以美哭大家。
稻城红草地，穿过最美的川西公路，就来到稻城红草地，满眼的红色，很像是色彩浓重的油画啊!
金沙江第一弯，沿到金沙江走，没有了茂密的树林，看到这些雄伟的山脉，还有这壮阔的第一弯，景色一直在变换，一路上绝对不会审美疲劳。
梅里雪山，过了金沙江峡谷，就来这朝圣中心，看神圣的梅里雪山，和一座座白塔，想在旁边为全部关心的人，对一个玛尼堆，希望大家健康顺利。
自驾线路：成都-石棉-泸定-康定-新都隐羡桥-雅江-理塘-稻城-乡城-得荣-德钦-盐井-茫康-巴塘-理塘-雅江-康定-成都
2、成都--都匀
行程安排：D1：成都—赤水—都匀
D2：都匀—小七孔
D3：小七孔—西江
D4：西江—镇远
D5：镇远—云台山—石阡
D6：石阡—成都
赤水，现在走成自泸，3小时就可以刹陇贵州了，简直是安逸。赤水简直可以媲美现在缺水的黄果树瀑布，站到那个石头上，都可以感觉到一片雾气飘来，太震撼了!
小七孔虚樱，走在这布满青苔的石桥上，周围像是亚马逊一样的原始森林，大家以后不用飞去南美感受丛林了，我们大中国这样的景色多了去了!
千户苗寨，在四川感受过了藏羌彝族风情，这盘我们来感受一哈苗族风情---西江千户苗寨，夜色下的苗寨看起来像是童话世界，这么美丽的地方一定有山神守护。
来一张“纯天然”的艺术照，穿戴起苗族服饰，随便一站，都是镜头里的美景。住进这样的苗寨，早上站在阳台上，吃着早餐等待日出;雨天坐在阳台边，看街上四处躲散的人群，有一种惬意的诗情画意~
来这儿最好住上几天，走遍每一天小街，爬上山头看日出日落，等门前老人讲述过去的故事，这就是生活啊。苗族的传统，有点儿像我们的坝坝宴，但是别个不是圆桌，是这座比街还长的方条桌，吃一碗酸汤鱼灶誉拍，来一个油炸粑粑，享受美味!
镇远古城，看完千户苗寨，再来旁边看哈镇远古镇，站在湖边看这临江的夜景，有种来到凤凰古城的恍惚感，美得都快忘记拍照了。一座座吊脚楼临江矗立，过年的时候切，看着吊脚楼上全挂着红灯笼，像是《边城》里面，翠翠看划龙舟。
小情侣一起漫步青石桥，坐到桥边看江景，简直太浪漫了;或者和几个朋友牵手站到桥上，拍张有创意的合照，也很巴适啊。从桥洞里面看镇远，好像看到了东方威尼斯，坐到小船上，荡漾在水中，也算是去过水城了。

318是最佳的自驾进藏路线，因为这条路线是非常通顺的，而且也不会发生意外，并且也会帮我们节约很多的时间，所以我认为318是最佳的自驾进藏路线。

首先，准备好保暖衣物，带上氧气瓶防止高原反应，带上一些平时必备的药物；其次，要把自己各种的身份证件带好；最后，要带够充足的食物和水，这样在自驾旅游的时候，也会更加的安全。

【一】

司机开一辆丰田4500越野车，是包车走川藏线最适合的车型。

在路上的时候一直听司机讲许多事，关于西藏的，关于他自己的，更多的是关于生命的话题。

他说，这条路每修一公里，平均有一个人付出生命。

盘山公路，从山里一寸一寸挖出路来，山的另一边就是悬崖，万丈深渊。

山上多发泥石流，落石。我看到他左边的车窗上有一个如同被子弹打过的痕迹，他说这是山上掉下来的一块石头砸的。

他没有换掉车窗。

因为要提醒自己以后注意落石，提醒车上的乘客远离车窗。他说。

他自己有过一次最惊险的经历，在南迦巴瓦对面的山路上。那时大约三月，路上仍有冰面，对面急急冲下一辆车来，他不敢踩太重的刹车，车仍是不可控制的打滑了。

他说，那个时候，他剩下的唯一念头便是，完了。结果很幸运，山路边上的网兜救了他，也救了整车的人。

他在路上见过听过许多故事，有人自己开着越野车，他一回头，发现车掉下悬崖，顺着滚滚雅鲁藏布江，眨眼就飘得没了踪影。

真的就这么去了印度，去轮回往生了。

他呵呵笑起来，黝黑的皮肤上有几道很深的眼纹。

于是我问他，信佛么？他说，这事不好说。在这条路上走得久了，也许信，但也许信的，只是生命。

他每年都会带队走一次转山。二十几辆车，浩浩荡荡一个车队，带上虔诚的信徒，偶尔有几个旅人，去神山，冈仁波齐，南迦巴瓦。转山的人们从四千多米的地方开始徒步绕山而走，往往走两三日，走到五六千米的海拔，绕山一周。

每年去都会死人。他说这话的时候语气淡淡的，也许对生死已经看得很透彻。

【二】

我们在走川藏线的时候遇到雅安理塘段泥石流，只得取道香格里拉，走滇藏线。因为泥石流的关系，路上汽油紧缺，往往走了几个加油站都加不到油。

司机一路走，一路开始忧虑，仍是没加到油，直到几乎弹尽粮绝的局面，我们离下一个市镇还有一段距离。

只能冒险了。他说这话的时候仍是笑着的，我却透过他笑着的表情背后，隐约看到了一丝苦涩。

然后我们熄了火，在下山的坡上顺势下滑。

师傅用双手的劲儿和惯性来板方向盘。刹车因为熄火的原因成了摆设，而方向盘变得异常沉重。

所幸路上没甚车辆，我们需要战胜的，只是七七八八的拐道。

我们就这么到了那个为他留了两桶油的加油站。

这么无惊无险地到了。

我甚至来不及反应之前曾经离死亡的距离有多么近。

【三】

在路上遇到了许多踩单车跨越川藏线的人们，大多是年轻人，女孩子也不少。他们将背包套了防雨罩困在单车后座，自己戴着头盔，脚上绑着护膝，在泥地里一脚深一脚浅地瞪着，身上也是斑斑驳驳的泥浆印。

能坚持下去走完的，都是了不得的人。师傅说。

有时候也会在路边见到徒步的，背一个登山包，包上还七零八落地挂着帐篷，鞋子，高压锅，甚至小煤气瓶，走一段，歇一段，走累了，便在路边作搭车的动作。这一路上，我们也捎过几个人一程。

有一个九零后的女孩子，放假瞒着家里偷偷跑出来，没有路费，跟着别人一路搭车，已经走了一半。

趁年轻，就该疯狂一下。她说这话的时候眼神清澈，带着好奇，和对这个世界的憧憬。

还有两个高中的小男生，从泥石流段徒步穿越过来。据说他们在暴雨里走了十几个小时，原本的五个人失了联系，走出来后这边只剩下他们两个。

据说有许多车被困在泥石流段里，不见踪迹，也有经验丰富的司机丢了性命。

他们讲了一路，我忍不住问，你们不怕死么，不把自己的生命当一回事么？

一个男生说，也许有人这样觉得，可对我来说，这就是我生命的意义，我热爱生命，用这种方式来挑战自己，来尊重生命。

另一个人说，有时候，人不看到生命的脆弱，怎么懂得珍惜。

【四】

有时候为了赶到下一个站，我们天黑了仍在赶路。

凌晨一点，我迷迷糊糊地在颠簸的车里往窗外望去，只看得到一片黑色。但窗边呼啸的风和不断拐弯，刹车的动作，都在提醒着我边上就是万丈深渊。

天在下雨，路灯不甚明亮，那个漆黑的夜，偶尔路过一个两个小村落，看到散落的光点，只觉得心底里的恐惧正在被慢慢唤醒。

【五】

后来我们看到了梅里雪山的日照金山，人们在观景台上欢呼着。有人说这是雨季这一个月来第一次有这样的景象，虽然只出来的五峰，已是很不易了。

随车的姐姐却讲起来她们以前在雨崩的故事。她们随行十来个人，回来的路上遇到雪崩，偏偏只留下了一对夫妻。

神山留住了他们，这就是命。

她原本看着车窗外，突然扭过头来看我，问，你信命么？没等我回答，她又说，就算是命，我也要一直走下去，去拉姆拉错，看前世今生，去千佛洞，看僧人苦修。

我问她，有没有看过天葬。

她点点头说，在色达佛学院，当时有人劝她们不要吃早饭，结果她们饿着肚子在风里看秃鹰叼食尸体，看了一个上午，下山后，每人叫了两大碗牛肉面。

话说着，我们在路上就遇到了一次紧急刹车。对面斜斜过来一辆车速极快的车，师傅急打方向盘，在山路的边缘刹住车。往下望去，并不太高，只有一条不太宽的河，河床上流着些不多的水。

再看另一辆车，斜斜面壁，也是刹住了车。

大家都松了一口气。

我觉得自己仿佛做了一场慢镜头回放的梦。似乎在车冲过来时我已经看到了，接下来的一切仿佛我已经提前知道，然后用极慢的镜头回放一般看着它，直到停下来。

然后我什么都没有想，似乎有些麻木。