汽车编程基础知识

汽车基本原理及构造、汽车电器、汽车发动机原理及构造、汽车底盘、汽车电控系统等等，我读书时就是学这几门课程的

如果他很喜欢，而且在这方面有很大的天赋，就应该好好培养，要因材施教，毕竟每个孩子在不同的方面都会有不同的天赋，如果父母强行安排，不管是几岁，都不会有好的效果，毕竟他还是个孩子。

随着人工智能产业的发展，国家越来越注重科技人才的培养，少儿编程也就成为国家大力支持的对象之一，将少儿编程所经历的过程进行划分阶段来看的话，少儿编程的发展情况并不是很理想，将行业大致划分为四个发展阶段：萌芽阶段、探索阶段、启动阶段、发展阶段。
发展现状
随着我国经济快速发展、人民生活水平不断提高，2020年全国居民人均消费支出为21210元，人均教育文化娱乐支出为2032元，占消费支出的9.6%。80、90后年轻一代父母们对子女的培养不再局限于应试，家长对孩子的培养目标逐渐转化到孩子的综合竞争力上，家长们愿意在孩子素质教育上投入更多。
少儿编程教育在中国起步较晚，但随着近几年政策推动及行业自身发展，市场对编程教育的认知和接受程度逐渐提高，渗透率有了较大提升，规模也达到百亿级别。2020年，中国少儿编程教育市场规模235亿元，较上年增加31亿元，同比增长15.2%。
国内少儿编程教育行业虽未到快速发展阶段，但其表现出的增长趋势，以及综合考虑国家政策等因素的支持，编程教育将很有可能成为义务教育阶段的“下一个基础学科”。

保持空滤及氧传感器清洁：

经常清洗空滤对节油有相当大的作用。空滤可以滤除空气中的杂质和灰尘，干净的空滤能使更多的纯净空气进入，混合汽油后使汽油得到充分燃烧，避免汽油浪费。如果氧传感器上沾有很多灰尘，传感数据就会偏小，使车载电脑判断错误，对节油不利，最好是每4000~5000千米清洁一下。

汽车的基础知识，一般涉及的范围会较为广泛，例如车辆的规范行驶，车辆的结构，质量的材质，还有运作的原理等等，这些都是汽车的基础知识范围之内，所以平时在学习的时候，可以多跟专业人士学习一下，全面系统化学习，才能达到更好效果。

汽车构造（发动机部分+底盘部分），汽车电气设备，汽车拆装，汽车驾驶技术

　　
　　“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：
　　1）车身2）发动机3）底盘4）电气设备
　　那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。
　　车身
　　首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。
　　车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）
　　而货车底盘都有单独的大梁，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。
　　可以看出，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了卡车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。
　　发动机
　　把车身拿掉以后，我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。
　　虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解，但是由于发动机结构、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分。
　　另外，这里所说的发动机，其实包括它的所有附件，比如油箱、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中（这篇文章先不展开介绍）。
　　底盘
　　去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。
　　按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分，我们后边也会进行单独展开。
　　电气设备
　　电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。

自学编程建议从C语言学起，可以说60%~80%的程序员都是从C语言开始的。编程语言分为结构化程序语言和面向对象的程序语言，其中结构化程序语言要比面向对象的要简单，语法要简单一些，而且也容易理解一点，C语言是经典的结构化编程语言，易学易用，它的编译器turboc也非常容易使用，所以非常适合作为初学者的入门语言。学完C语言之后可以纵向扩展，学过C之后再转入C++、C#或者是java的学习，C++和C#就不用说了，它们都是在C语言基础之上建立的面向对象语言，而Java与C语言在语法上也有一定的相似性，所以学完C之后再转入Java的学习也是顺理成章的事。当然一开始就上面向对象的语言不是说不可以，比如说VB还是很简单的，VB做一些简单的系统也是非常实用的，这个就要看怎么选择了，如果是为了短期能做点东西比如说做个系统，那么VB是一个不错的选择，但还是建议把基础打牢，从C语言学起，学完C之后学其他的语言就很容易了。HTML只是一门标记语言，很容易掌握，如果需要用的话，可以临时突击一下，一个星期内估计就能会使用了，所以觉得没必要去刻意的学它。

零基础编程可以学的方向比较多，比如：web前端、java、大数据、UI设计……如果本科毕业逻辑思维能力比较好可以考虑大数据方向，如果学历比较一般可以考虑前端或是java方向，根据自身情况选择适合自己发展的方向。
不过零基础学编程首先需要确认一下自己是否适合从事编程行业，可以去找一些基础的视频教程看看，看看自己是否可以坚持下来。如果基础都比较难坚持学习那还是另选其他行业。

答：汽车的基础知识，就要从最基本的说起，那就是汽车的结构。
汽车上的零件千千万万，但是当有人问道“汽车由什么组成”的时候，很多人却不知道从何说起。一般来说，大家把汽车主要分成四个部分：
）车身）发动机）底盘）电气设备
那么接下来，我们就像剥洋葱一样，把汽车的四部分一个一个地剥下来看一看。
车身
首先来说车身。车身是车辆用来载人或者装货的部分。包括车身本体（框架）、车身外观件、车身内饰件、车身电气附件。轿车、客车的车身一般都是整体结构。而货车的车身一般都是有驾驶室和货箱两部分组成。
车身按照其它是否承载底盘结构分为“承载式车身”、“半承载式车身”、“非承载式车身”。比如：轿车的发动机、变速箱等底盘件直接连接在车身本体身上，车身需要承载他们的重量，因此它就是承载式车身；（承载式车身的“一厢”“两厢、三厢”你知道什么意思吗？）
而货车底盘都有单独的大梁，用来承载底盘各总成，车身只负责承担人员和货物的载荷，因此它是非承载式车身。
可以看出，承载式车身由于承受了底盘的载荷，因此承重能力相对来说不如非承载式车身。但由于结构紧凑，车辆更加整体，所以噪音低，重量小，一般用于轿车等车型。而非承载式车身由于具有更加强大的承载性能，因此除了卡车之外，还有许多硬派越野车会采用非承载式车身结构。
发动机
把车身拿掉以后，我们一眼就能找到汽车的心脏——发动机。
虽然各位媒体老师的评测内容里都把发动机归到底盘部分讲解，但是由于发动机结构、原理复杂，因此在常常被列为单独的一部分。
另外，这里所说的发动机，其实包括它的所有附件，比如油箱、尾气后处理系统等等，他们都可以对应到发动机“五大机构”、“两大系统”当中（这篇文章先不展开介绍）。
底盘
去除了车身和发动机之外，剩下的车架（正如前面所说，承载式车身没有单独的车架）、变速箱、后桥、车轮等等都属于底盘部分。
按照不同的功能，底盘可以分为四大系统：行驶系、转向系、传动系和制动系。这一部分，我们后边也会进行单独展开。
电气设备
电气设备主要由电源系统、用电设备和配电装置组成。可以看到，其实电气设备是镶嵌在其它三个部分之中的，但它像一个密密麻麻的网一样，将汽车的各个机构连接在一起，同时又像指挥官一样，协调着各部分的工作。因此，将这一部分单独列出来，对于车辆的整体设计是非常重要的。