为什么日本车省油

物理原理：

1、液体蒸发的速度快慢与液体表面积的大小是密切相关的。

2、水比植物油更容易蒸发，并且在其蒸发过程中还要吸收大量热能，因此将其用作升温较快物体的冷却剂是行之有效的。

省油灯的灯体瓷质圆形如坦口碗状，为上下夹层。面上一层为盛油的油盏，油盏下腹部中空，且在其腰部开岀一小孔。使用的时候，从小孔处注入冷水，每天一换。夹层注水降低灯盏热度，减少油的过热挥发，以达到省油的目的。

扩展资料

“省油灯”出现在唐代，这句“不是省油的灯”也是自唐朝开始流传至今的。省油灯在唐朝时是一项创意发明，是唐代邛窑创造发明的。

唐、五代时期，全国不少名窑的产品都具有实用性与艺术性统一的风格，但邛窑的一些作品，却有很高的科技含量，体现了实用性、艺术性、科学性三者的统一。最典型的就是享誉古今中外的“省油灯”。

省油灯所运用的物理原理，在南宋初年就已是相当普及的了。而同样的物理学理论，在西方是十九世纪中叶才被普遍认识，形成定律的。省油灯由于在烧制过程中，陶瓷的膨胀系数不好掌握，因此制作起来不容易，不像碟形灯盏那样普遍。

省油的车：

省油车排行第一名：丰田卡罗拉

卡罗拉作为全球最畅销的车型，在国内的家轿领域内也一直风风火火，相比于同价位、同级别的竞争对手来说，卡罗拉在油耗方面的表现一直都是比较优秀的，其中燃油版车型百公里油耗仅需5.5-6.5L，而双擎版百公里油耗更是低至4.5L。

省油车排行第二名：日产轩逸

轩逸这款车常年占据紧凑型轿车销量排行榜的榜首，车辆吸引人的很大一部分因素就是因为省油，根据车主论坛的反馈，其中1.6L的普通燃油版车型百公里综合油耗在6.0-7.0L左右，而前段时间新出的E-POWER混动车型NEDC综合油耗仅有3.9l/100km。

省油车排行第三名：丰田雷凌

雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟，两款车只在外观、内饰方面略有差别，因此车辆的动力、油耗等各方面的表现都几乎没有区别，卡罗拉既然能获得省油排行榜榜首的位置，那么丰田雷凌的排名自然也不会太差。

省油车排行第四名：本田凌派

凌派应该算是国内汽车市场上卖得相对比较好的三缸车了，正因为车辆采用了三缸发动机，所以1.0T动力版本的凌派百公里油耗仅需要6.5L左右；而1.5L的混动版车型（4缸）百公里油耗更是低至5.5L左右。

省油车排行第五名：大众朗逸

朗逸在家用车领域也有着不错的销量和口碑，这款车分别搭载了1.4T和1.5L两种发动机，其中1.5L自吸车型NEDC百公里综合油耗为5.7L，而车主实际驾驶车辆百公里平均油耗也才6.6L左右。

省油车排行第六名：大众宝来

宝来也算得上是一款经典车型，定位比速腾略低，但对于家用来说，更为低调的外观，舒适的空间，都已经满足用车需求，而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km，也不算太高。

“不是省油的灯”意思是：用来比喻人和人的关系就是这个人大多做的事我们承受不了。还可比喻：某件东西超出了自己的能力范围（如 金钱 等）。

有人评价另一个人的时候，说过：××可不是个“省油的灯”？如果是，那么就是说这个人有一下情况：

1、不守规矩，比较能祸祸资源，心思不往正道儿上使。

2、办事儿不靠谱，不着调，承应了的事儿总是由于个人原因给人打马虎眼；

扩展资料：

省油灯源于南宋著名诗人陆游所写《老学庵笔记》。陆游客居四川的时候，曾担任邛州天台山崇道观的主管，所吟诗歌中，涉及邛崃的达22首之多，对邛窑省油灯耳闻目睹，可以说是再熟悉不过了，因此，陆放翁对省油灯的描述不仅真实可信。

而且，“省油灯”的光辉也就透过陆放翁声播远扬的名气，撒向了全国各地。正是由于陆游的推崇和宣传，邛窑“省油灯”的制作工艺才得以传播到全国，而使各地瓷窑竞相仿制。当“省油灯”在全国民众中普遍得到认同时，人们从此有了“省油灯”和“不省油的灯”的概念。