吉利帝豪值不值得买

吉利新帝豪的优点：外观好看，性价比高，配置高。缺点：油耗高，动力弱。不过还是值得购买的。

新款车型的长宽高尺寸分别为4631mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm，与现款车型相比，除了长度缩短了4毫米之外，其他尺寸均没有发生变化。而与同级别的其他竞品车型相比，帝豪EC7的车身尺寸并没有什么优势。

新车的车头和尾部都进行了重新设计，车头进气格栅的横条数从现款的4根减少到3根，前后灯和保险杠的造型也进行了重新设计，更有现代感。

轮胎和轮圈配置方面，帝豪EC7配备的是主打舒适和静音的佳通GitiComfort228系列轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，市场零售价大约为300-340元/条。16英寸双五辐铝合金轮圈比现款车型上的更时髦，非全尺寸备胎则与现款车型则没有差异。

虽然此次试驾的新款帝豪EC7车身的侧面线条与现款车型并没有什么区别，不过凭借着比现款车型更时尚的外观，新车能够吸引到更多年轻消费者们的注意。此外，重新设计的前大灯除了造型更具时尚感之外，新加入的S形灯带也提高了新车的辨识度。不过，新车的外观仅能算是小改，变化并不多，接下来看看内饰的变化究竟如何。

在国内的市场中，近几年也顺着汽车市场的逐渐火爆崛起了一些品牌，吉利在这几年的表现可以说非常优秀。旗下的博瑞在市场中取得了不错的销量，并且开发的高端品牌领克在市场中也有着很不错的反映，当然，今天为大家介绍的是吉利旗下的一款紧凑型轿车，也就是吉利帝豪。吉利帝豪的官方售价6.98万元到10.08万元，这样的价格在相比之下还是有着很高的性价比的。

在外观方面，比较个性的中网造型，看起来非常的霸气，和两侧的大灯拼接在一起，带来了不错的视觉效果。下侧的保险杠造型迎合了当下消费者的喜爱，采用了贯穿式的镀铬饰条，让整体上看起来更加的时尚动感。侧面的双腰线设计比较动感，结合多幅的轮毂，带来了不错的视觉效果。

在车子的内饰上，整车主要还是以黑色系为主，与银色线条的拼接，让整体上看起来比较有档次，却又不乏年轻的味道。中控的布局以简洁为主，中规中矩的造型谈不上什么美感，但是也不会给你掉档次。

在动力方面，吉利帝豪搭载的是一款1.5L的自然吸气发动机和1.3T的涡轮增压发动机，其中1.5L的发动机最大输出功率可达109马力，最大的输出扭矩可达140牛·米，而1.3T的发动机最大输出功率可达133马力，最大的输出扭矩可达185牛·米，与之匹配的是一款6档是手动变速箱和CVT无极变速箱。单从数据上来看已经有着很不错的表现，在实际的驾驶过程中，油耗才是这款动力总成的最大特点，百公里燃油不到6L的经济性相信一定会带给你惊喜，并且为了让消费者更加的放心，整车提供4年或15万公里的质保。

第四代帝豪毫无疑问是这个价位中最值得购买的国产车之一，那么新车相比上一代帝豪在哪些方面升级了呢？首先在架构方面，第四代帝豪诞生自吉利的BMA架构下，BMA架构有四大特点，即支持多类型车型的研发、空间利用率高、支持多种动力搭载，且安全性也很好。

吉利的热销车型缤越就是最先在这个品台下打造的车型之一，可靠性不言而喻。回到第四代帝豪身上，它同样拥有很灵活的可扩展性，新车在轴距不变的情况下，长度长相较现款增加了6mm，达到了4638mm，车宽增加了31mm，达到了1820mm。

在第4代帝豪预售期间，前15000名下订的用户，用500元的订金即可抵扣5500元，相当于第4代帝豪顶配车型8.70-9.20万元的预售价区间，直接被拉到8.20-8.70万元！这还不算其他一些置换，分期的优惠，按照高配的两款售价来看，指导价上实际上也并没有涨多少钱。