空乘人员英语

乘务员是交通运输工具上的服务人员概称。一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。

如果想去，就去国航!乘务员很辛苦，不是你们想想的那么高傲美丽！

南航是飞四天休息两天，空余的时间，基本上就是在家躺着，不愿出门！新乘

务员或许还有那个经历飞行完，回家还能玩玩，可能超过一年，你可以随便

问，哪个乘务员都是在家，没有那个体力了！这个是一个辛苦的行业，每天的

高辐射，飞久了，孩子都难要！还有颈椎、腰椎病，静脉曲张，神经衰弱，掉

头发，听力下降，心情烦躁！这都是职业病

决定让你的女朋友去当乘务员，你要做好心理准备:

1、每次等她飞行回来，你要为她按摩，缓解疲劳

2、由于在高空缺氧，落地后氧气充足，会导致晚上回家有一小时的时间睡不

着觉，你要陪着她，听她讲完她这一天在飞机上遇到的生气的事，帮她抱不平

3、要时刻忍让她，因为乘务员在飞机上忍得太多了，回家再忍，人会崩溃

总之很多，唉，其实说实话，有别的行业可做的话，还是不要来这里。因为飞

了你会发现，你付出的劳动和你的工资跟本不就成正比

我其实现在跟你所处的环境及情况是非常相似的 （我现在也是要在会计行业和 乘务员之间做出选择！） 我就是前几天刚刚面试了乘务员，而且面试的非常不容易，说句很实在的话，就是当乘务员也不是人人想当就能当的，正规的客运集团要求也是非常严格的，可以说能被选中做乘务员也是挺光荣的哦，我这次应聘就是以十比一的比例录取的，面试的人还真是很多的。而且，乘务员要经过正规的培训，在从事这项职业之后，也会锻炼你的气质，情商，和个人涵养，这么说你可能不信，但是还有一点就是，不管是什么样的工作，都会增加你的社会阅历！这不得不承认吧？ 说刚刚这些话就是让你明白，现在这个社会，每种职业对人来说都是一种机会，你可能没有为你的生活费在奔波，所以在选择职业，但是当你真正的想要自己找到一份好的工作的时候，你才知道一个工作机会是多么的可贵！同时也是职业在选择你，我很同意“泉胜奇迹”的话，现在年轻的时候比较浮躁，会计也好，出纳也好，恐怕一是没有经验，二是坐不住，乘务员是可以磨练一个人的。 当然决定权在你，我的这些话这是给你做个参考意见，（但是相信我，作乘务，会让你成熟起来的，只要你是用心学！）

没人就甭想了！实话可是不好听，先道歉了

会听到的可能是车祸吧！

首先要有接受单位,其次要有高中(或相当)文凭.

现在对身高也有要求,各地不一,一般女160公分,男170公分.

合同工,不会签长期的,除非你成为骨干.



有关规定供参考:

人员要求

1. 列车乘务员应具有高中 (中专、中技) 以上文化程度。身体健康，五官端正。定期体检，持有健康证。

2. 列车乘务员上岗前应通过安全、技术业务培训、乘务实习，经理论、实作考试合格，持证上岗。

3. 列车乘务员应熟知本岗位业务知识和职责，技术业务熟练。认真执行规章、制度、作业标准，具备妥善处理突发事件能力。

4. 列车主要工种乘务员经考试合格后方可任职。在任职前还应具备以下条件:

广播员:担任列车员职务实际工作时间满一年以上，并获得国家或地方语言委员会普通话水平测试等级证书。

餐车长:担任服务员职务实际工作时间满一年以上，业务熟练，具有较好的经营管理水平。

厨师:担任炊事员职务实际工作时间满一年以上，需有二级以上厨师证书。

行李员:担任列车员职务实际工作时间满一年以上。

列车值班员:担任列车员职务实际工作时间满一年以上。

列车长:从事乘务工作实际时间满两年以上，并熟悉旅客列车其他工种业务，有较强的组织管理和妥簿处理问题的能力。

就是我们通常说的列车员，没啥区别，属于简单劳动

我们经常听到乘务员他们热情服务的先进事迹，他们对乘客有需要的时候，进行热情的帮助，我们非常感谢他们。

严格按照要求执行，飞机和乘客的安全最重要，任何人都不能凌驾之上，特权是不可行的！

空乘学校有很多。北京好像是最多的。

考空乘专业，文化课不难，主要是你的相貌，身高，身体状况要求比较高。

而且对语言能力要求比较高。

最关键的是，空乘专业的学费非常贵。你家的条件要可以接受。



另外空乘专业的就业还是比较好的。只是不是每个人都可以当空姐。有一部分人可以在地勤工作。要知道机场一般离市区都比较远，上班会极为不方便。同时，航空公司的工作压力都比一般企业要大很多。

干的不好，是要被淘汰的。 做好思想准备。