汽车压缩机异响

用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂进入蒸发器，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果；压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

可以单独更换压缩机的

一．汽车空调的工作原理



其实汽车空调和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)汽车空调的构造和家用的分体空调类似，它的压缩机往往是安装在发动机上，并用皮带驱动（也有直接驱动的），冷凝器安装在汽车散热器的前方，而蒸发器在车里面，工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体，经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体，再经过贮液干燥器除湿与缓冲，然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀，经节流和降压最后流向蒸发器。致冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低。液态致冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。



尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相同的，但汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，动转条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，空调系统的维修与保养也比固定式频繁，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，在清洗过程中又往往会把制冷剂泄放到大气中去。造成臭氧层消耗，破坏了环境。



二．汽车空调的组成



汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器（condenser）、蒸发器（evaporator）、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器（receiver drier）、管道（hoses）、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。



贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。



冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。



压缩机——是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。



管道——由于要注入一定压力的制冷剂，所以必须采用金属管道。特别是从压缩机到冷凝器到制冷剂瓶到膨胀阀这段，由于属系统的高压段，所以比其它管道有更高的耐高压要求。



压缩机——顾名思义，压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。

压缩机的分类：



活塞式：活塞式压缩机的结构酷似发动机，有曲轴、连杆、活塞、气缸等，但因为它并不产生能量，所以喷油咀、火花塞等就没有了。长途货动车或大客车因为空间较大，所以体积较大、损耗较小的活塞式压缩机常被使用。



斜盘式：一般的轿车、小型商用车所使用的都是斜盘式压缩机。因为其体积小、质量轻，易于在狭小的发动机室内安装排布，所以广为使用。



虽然结构上有很大的区别，但实际上这两种压缩机都是把来自发动机转动的动能转化成压缩机内活塞的往复运动，并以此对空调系统的管路形成压力，达到压缩制冷剂的目的。



汽车空调不需要如家用空调般每次关机后必须停三几分钟再开，实际上车用空调即使在冬天也应每周开启一下，让各零件得到润滑。另外，隔尘网也应注意检查，如附上太多灰尘则要及时更换。位于车头的冷凝器在每次洗车时最好用高压水枪冲洗，以防散热叶片被杂物（昆虫、树叶等）堵塞影响散热效果。



值得一提的是，压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的。为什么要有一个磁性离合器呢？因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。



目前大部分小汽车（主要指民用小车）上用的制冷剂有R-12制冷剂和R-134a制冷剂两种。R-12制冷剂是一种普通制冷剂，含有会破坏臭氧层的物质--氟利昂，而且在明火下会生成对人体有害的物质；而R-134a是一种新型环保制冷剂，具有无毒、无色、不燃不爆、热稳定性好等性质，更重要的是R-134a制冷剂不损害臭氧层。



这两种制冷剂的化学结构互不相同，所以在汽车上是不通用的。而且它们配套使用的制冷剂油也不可互溶。如果加错制冷剂会令系统损坏，如对胶管的腐蚀等。R134a之所以用来替代R12，是因为其热力性质与R12相似，是一种不含氯的氟利昂，其臭氧破坏系统为零，所以，现在的新车基本都已使用R134a，即人们常说的环保制冷剂。



三．汽车空调系统分类（按动力源分）



1．独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。一般用于长途货运、高地板大中巴等车上。独立式空调由于需要两台发动机，燃油消耗高，同时造成较高的成本，并且其维修及维护十分困难，需要十分熟练的发动机维修人员，而且发动机配件不易获得，尤其是进口发动机；另外设计和安装更容易导致系统质量问题的发生，而额外的驱动发动机更增加了发生故障的概率。



2．非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节冷气的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其制冷量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。尽管如此，非独立式空调由于其较低的成本（相对独立式空调），可*的质量，已逐渐成为市场的主导产品。目前，绝大部分轿车、面包车、小巴都使用这种空调。目前非独立式空调。



四．汽车空调系统特点



(1)空调装置运行时振动较大

前面已提到汽车空调装置是移动式车载空调装置，由于道路不平，汽车在行驶中颠簸振动大，所以装置中连接管道应采用挠性制冷剂管道。



(2)冷凝器紧靠着发动机的散热器,所以它的冷凝温度往往是低高的,所以其运行工况比其它空调装置恶劣。



(3)汽车空调系统的压缩机是直接由发动机驱动的，它是通过一个皮带驱动机构来实现的。当压缩机不工作时，压缩机可以与发动机脱开，它是通过一个电子离合器来实现的。空调系统停止工作时，应经常检查皮带的松紧，以确定离合器动作是否正确，有时离合器因轴承的损坏而影响压缩机的轴封，造成压缩机轴封处制冷剂泄漏。所以要检查离合器轴承损坏的早期迹象。

冰箱制冷效果不好,压缩机异响，解决办法：
　　1，可以先看看，冰箱的霜是不是该除了。（厚了会影响制冷效果）。
　　2，看温控器的设定温度，是不是压缩机的停机温度高。（没消困压缩机是不是一直都工作，如果是，那就是制冷系统的问题，如果不是就是温控器的问题，看停机温度）
　　3，如果以上都没有问题，压缩机异响，那么就是应该冷媒缺了。加点同样型号的冷媒试试。如果还不行，就是压缩机的问题了桥巧。这样的话枯念就要找专业人员来修了。

引言：随着人们生活品质的提高，汽车在我们生活中也越来越常见，这就使我们在平时也就加深了对汽车相关常识的了解，这不仅能够为安全驾驶提供保障，而且也能使自身获得发展。有些车主表示疑问，如果更换了汽车压缩机，是否会对汽车的正常驾驶有影响呢？如果有一定影响，又应该用哪些方式使其得到有效解决呢？

一、相应回答

有专业人士表示，压缩机只能起到一个制冷作用，所以只要确定在更换之前没有质量问题，就不会影响到正常使用。也有许多车主在原厂的压缩机自己其他牌子的压缩机中纠结，不知道该怎样选择，其实，不管是原厂还是其他牌子的，只要能够起到制冷效果，就可以放心使用。如果再使用之后，仍存在一些问题，就可以更换一些原厂的压缩机。如果问题不大，而且不会影响到正常驾驶，也就没有更换的必要。

二、其他影响

有关人士表示，汽车压缩机故障除了会影响空调的制冷效果，也不会有其他实质性的影响，也就无法影响到汽车的正常驾驶。我们在打开空调后，如果发动机转速不能提高，很可能就是控制电路出现了故障，也有可能是压缩机的离合器出现了故障，这就需要单独更换，而非整体更换。我们在日常的使用中，也应该留意观察。

三、有效预防

要想能有效避免这一故障，就要在日常注意这一方面的问题。首先就是要适量加入制冷剂，加多的话就需要放出。其次，在车子怠速时，不能长时间使用空调。当车子在太阳下暴晒时，也不能长时间使用空调，这样都会延缓压缩机的使用寿命，所以我们不管是在什么情况下，都应该注意到这个问题，即使不会影响到正常驾驶，也应该留意。

汽车空调异响出现嗡嗡声的原因有很多，包括空调压缩芦枝机故障、空调皮带打滑或森咐磨损、陪春敏空调管路堵塞、电磁离合器故障、空调出风口有异物等

小孩咳嗽的时候千万不要给他喝鱼汤，因为鱼汤能让孩子咳嗽不但不会好，而且会越来越严重。

密码错误的原因有很多。比如可能是你输入错误了。有可能是你忘记了你的密码了。还有一种可能就是有人把你的密码更改了。

“时光在飞，我正跨越青春的门槛；日子在走，而我却已好久没有停留，蓦然回首，倏地发现记忆中许多美好的东西已随岁月流走，只流下浅浅的履痕……” ------题记 窗外，风起，雨落。 我倚在窗棂将一颗颗坠落的雨滴看了个通透，远处响起了<>的旋律，回忆在脑海中肆意地穿梭。 无数个雨滴从灰蒙蒙的天空中倾泻下来，像是谁的回忆零落了一地…… 我伸出手去，想要抓住它，却是满手的湿润，我是留不住它的，正如我的感伤，不经意间滑过指间，那湿润不知是汗水还是雨水。 “似水年华，年华似水。” 时间是不会停留的，正因为这样，我讨厌回忆，我害怕会停在过去，于是紧紧地跟着时间的脚步前行，其实我错了，回忆是最神圣的，即使是神也不能触及。不同的回忆，造就了不同的我们，于是在这第十七个夏日里，我开始第一次回忆…… 我想起了四岁时，在海边，因为怕水，紧紧抱住妈妈时的自己； 我想起了七岁那年，与小伙伴在园子里偷吃别人家的葡萄时的自己； 我想起了十四岁一次春游时，和同学们一起把老师推到河里时的自己； 我想起了初中毕业时，与死党分开时鼻子酸酸的感觉…… 这些回忆怎舍得丢掉？ 岁月在烈火中焚烧，终究带不走一切，剩下的灰烬便成了回忆，像是在月夜时分，咏唱的那首古老民歌，抑或是古堡之中，慢慢游荡的亡灵。回忆在我的脑海里深锁了那么多年，无数的人影在我的眼前晃动，他们的笑脸，还有我的，我还能够想起。 “回忆，滴在左手凝固成寂寞，落在右手化为永恒。”它是一个个故事的终结，然而青春的脚步永远不会停息。 远处的音乐声戛然而止，那样的突然，将这个夏日午后的回忆通通锁住。刚才莫名的伤感也烟消云散，随着雨水共同蒸发掉了。 我们所走过的路，我们所犯过的错，我们所获得的成功……都因我们的回忆得以证实。我以为我早已将它们忘却了，还好它们还紧锁在我的脑子里，和我一同等待着花开花谢。 曾经一个害怕留在过去的孩子，开始在这个夏日里喜欢上了回忆

你还想人工受精啊，在中国除非你家特有钱有势，否者，甭想