海马f7

战斗机F7科普

F-7是康维尔公司研制的水上喷气式战斗机，原用名为F-2Y。1951年1月开始设计，1953年1月14日首飞，到1957年总共制造了5架，2号机试飞中坠毁。于1962年终止开发。F-7是唯一一种水上超音速喷气战斗机，采用无尾三角翼布局。发动机位于机身顶部。由于发动机没有达到预期的推力、并有严重的震动问题，导致F-7没能服役。

武器性能

中文名：战斗机F7

别 名：海标枪

研制国家：美国

首 飞：1953年1月14日

外文名：Sea Dart

原 名：F-2Y

设计时间：1951年1月

中止开发：1962年

具体数据

尺寸数据：翼展 10.3米，机长 16米，机高 4.9米，机翼面积 53平方米。

重量数据：空重 5730千克，正常起飞重量 7580千克，最大起飞重量 9750千克。

性能数据：速度 1120千米/时，升限 16700米，航程 826km，最大爬升率 87米/秒。

武器装备：生产预计安装4门20毫米机炮。

巴基斯坦使用的F-7战斗机实际为中国出口巴基斯坦的 歼7改进型战机。

发源地在美国硅谷的山景城，以实验室的形式成立的一个研发队伍，由留美华人邵君博士联合一干人马共同开创，集Cisco与Foundry的经验与技术精英组成的团队，研究过基于AMD的小型机及基于BSD的QoS产品，自1999年开始研究至今，应该讲没有自己亲做过客户，一直通过与网络厂商的合作获得技术出让金的形式发展。

从外人看来，F7团队更多的是获得了不菲的初始投资(要感谢Stanford)，得以有时间持续存活。从F7今天的市场来看，应该讲与他们豪华的创业技术团队是极不相称的。

也许有两点结论可以解释：1) 华人不善长做非华语系的市场销售工作；2)品牌决定技术的长远发展。

太保守的发展思路严重影响了F7的产品开拓市场，前怕豺狼，后怕虎豹的心理，使得这些技术精英的思路最终被思科所放弃。最后连Foundry也着手发展自己的L4-7层交换机，现在只剩Extreme这个孤独求败的人与F7这个孤独大侠惺惺相惜。

真正擅长营销的是以色列人，同样为QoS产品的以色列厂商Allot首先放弃了对高精技术的追求，以最快的速度改进了思科路由器的队列模型，并包装成产品面市，在赢得资本注入的同时也赢得了市场的认同，在F7对其产品技术讥笑的时候，Allot已在全球范围内获得市场份额，并在NASDAQ成功上市；值得关注的是，以色列虽然国小，可谓精力集中，在Allot所到之处，以色列的当地外事机构无不倾力鼓吹，动用国家资源协助产品营销。

哈弗F7的倒车雷达使用如下：

类型一

挂入 R 挡，倒车雷达自动开启。退出 R 挡，倒车雷达自动关闭。

类型二

点火开关处于ON模式或启动发动机后，按压按钮，可手动开启或关闭倒车雷达。

挂入 R 挡，倒车雷达自动开启。

挂入 P 挡，倒车雷达自动关闭。

前行车速超过 15 公里/小时，倒车雷达自动关闭。

此问题适用于2018款车型。

谈到青春这两个字，相信很多朋友都有一个聊不完的话题，奈何时光不等人，那充满活力与激情的年代早已一去不复返，还记得少年时的我就喜欢车，立志长大后一定要买台自己的车，不过那时候只是单纯的想买车而已，却并没有找到自己喜欢的，直到遇见哈弗F7之后，内心的波澜起伏让我确定了这就是我一直在找的那台车，在竞争激烈的各类车型中，哈弗F7的外观给人一种相当惊艳的感觉，整个车身设计看起来非常协调富有美感，那背头式的车顶流线，让时尚动感这四个字展现的淋漓尽致，绝对称得上是当下最为流行的风格理念，虽然买车到现在已经过了这么长时间，不过每次看它却还是一如既往的帅气，让我始终都会有种心动的感觉，我想这就是选择对了的感觉吧！

男人，能够拥有一辆自己的爱车，一定是一件非常高兴的事情，我自己有一辆爱车，不管我加班到多久，它都会在不远处等着我，这么久了，没有发过一次小脾气，倒是我，偶会会把工作上的情绪发泄给它，有时候感觉心里挺内疚的，不是每个人都能够拥有一辆像我这样的汽车。

拥有哈弗F7，给我的感觉就好像我可以随时来一场说走就走的旅行，因为哈弗F7首先空间足够大，即使在满载的情况下乘坐的人员也不会感觉到一丝的不舒服，非常适合长途行驶，再有就是如果晚上没有休息的地方，哈弗F7的大尺寸空间完全可以满足休息的需求。

哈弗F7的动力也是非常不错的，每一次在我怀疑能不能顺利通过泥泞的道路的时候，哈弗F7都能带我轻松通过，感觉毫无压力，每次外出回来自己都会亲自把车洗一遍，也许这个就是情感吧，虽然一个是有感情的人，一个是机器，但是如果相处久了，真的也会产生情感，这种情感非常奇妙，就想兄弟之间的那种情感。感谢我生活中的助手，哈弗F7.

一切美好的东西总会来的晚一些，大学毕业三年，一直想拥有一辆喜欢的爱车，无奈，第一辆车买的时候也算是急需吧，自己不是特别喜欢，主要是因为当时自己的资金不够，但是在使用一年以后因为各种自身的原因不得不将人生中第一辆车卖了，当时一年仔细算了一下，亏了两万多。

对于一个大学当毕业没多久的我来说，两万多那就是天文数字，但是没办法，困难就摆在我眼前，我卖车时候就告诉自己，在未来的一年里面，我一定要再买一辆车，如果再选择车，我会选择一辆真正自己喜欢的，到时候绝对不再考虑其他一切因素。

在这一年的时间里，我除了拼命的工作，还有就是在选择属于自己的哪一款车，当你忘记一切的时候，你会发现一年的时间过得真的是非常的快，虽然自己身上确实没有存下钱，但是我却相中了一款车，它颜值爆表，配置丰富，价格合适，那就是哈弗F7，所以在2020年的一月份喜提哈弗F7.

说说自己的心得吧，在选择一款车型的时候千万不要听周围人的建议，你需要做的是在你充分了解这个车型的时候跟着自己的心走，这样你的选择才不会让你后悔。

感谢哈弗能够生产出这么优秀的一款车，真的是为哈弗点赞，俗话说，天使降临人间，你降临到我的身边，你的颜值，你的配置真的是把我吸引，所以我当初毫不犹豫的就选择了你。不管日后如何，我都会把你留到自己身边，就算是留个纪念也好。

在这个花开的季节，万物复苏，一切的美好就像是刚刚开始，有时候你会感叹人的一生，因为每个人的一生就像似这四季交替，人生不能重来，但是好多事情可以重来！

夏天到了，室外的气温开始变暖，平时家里和办公室都有空调，但是当你外出时候炎热的气温会让你产生非常闷热的感觉，哈弗F7的空调就可以完美的解决这个问题，虽然哈弗F7车身尺寸是比较大，但是如果开空调后，用不了多久整个车内都会变得凉爽，这证明哈弗F7车内空调制冷效果强劲，所以当你外出游玩时候，完全不用担心温度带给你一切不舒服的感觉。

这个景色不错吧

夏天也是雨季比较多的一个季节，在没有车的人们眼里，也许主要就怕下雨的时候吧，我是内蒙的，按理说内蒙的降水量应该不是特别多，但是近几年感觉雨水还是挺多的，而且每次降水量都不小，前几年我骑车上下班，每次遇到下雨天回家都被淋的就像落汤鸡，但是今年我不用再担心这个问题了，因为有F7陪着我，有了F7我就可以在下雨的时候轻松的回家。

感觉还差点什么

哈弗F7整个车身是比较大的，轴距也是在同级别车型里数一数二的，这样就显得车内空间更加宽敞，如果正常5个人一起出去旅游，也是没有任何问题。

侧面照

拥有F7一点也不后悔，它能带给我的快乐是别的物品没法做到的，这个季节，因为拥有F7，我的生活将变得更加多姿多彩。

天地一色

绿叶

感谢有 

转眼间，F7陪了我快要一年的时间了，在这段时间以来，寒来暑往，告别了炎炎夏日，迎来了寒冬，可以说是无论什么样的困难都非常的艰辛。也是在这个冬季有了我的小七，让每次出行都是那么舒心。

寒冷的冬季我的出行必备

有了哈弗F7，前方如履平川

超强的流线型设计让我独爱由衷

超强的前脸设计

奇妙的尾灯造型也是非常引人注目

独爱由衷的外观造型设计，哈弗F7的前脸设计采用六边形进气格栅设计，让整车看起来格外的精神，而且两旁的鹰眼式LED大灯设计也是别出心裁。尾部设计上，也采用了LED光带式尾灯组，用镀铬装饰条让人感觉到层次感分明。虽然排气装置是装饰的，但是充分的提高了本车的运动气息。内外兼修当然非它莫属，哈弗F7的中控台稍微的偏向于驾驶员一方，仪表盘为液晶的，中控平台上配有超大的显示器以及游艇式的电子挡把等，不管是前排还是后排的空间都非常的宽敞并伴有豪华的气息。

犀利的侧窗设计

豪华的控制内饰

智能控制按钮

偏向主驾一旁的中控台

超强液晶显示屏

另外一方面，当今的时尚潮流，漂亮的日间行车灯、外后视镜加热、前后雨刮、中控触摸屏、行车记录仪、胎压监测、定速巡航等功能，对于定速巡航功能非常的方便使用，尤其是在长时间的驾驶时，脚长时间的才在油门和刹车上容易酸痛，这时可以开启定速巡航的功能来缓解疲劳。另外，哈弗F7拥有主副驾驶座椅电动调节功能、360°的倒车影像功能及倒车辅助线，对于这一功能倒车时更为方便安全，更清楚的看见路况减少碰撞、CTA倒车的侧向警告功能、手机无线充电、LDW车道偏离预警、等多项智能科技。选择哈弗F7无怨无悔！

我的完美座驾

犀利的大灯

我的专属车标

氛围灯

作为哈弗新生代的F系列，同时也是作为专属年轻人的SUV，从哈弗F7诞生以来受到了很多人的喜爱，不同哈弗H系，抛开对传统经典的传承，而是重新焕发灰标，勇往直前的全新样貌。一见钟情很重要，从外观的第一眼就带来了时尚，年轻的感觉，六边形蜂窝式中网设计很吸引人，让人有种想开的冲动，车头结合的大灯、雾灯造型都很漂亮，尤其是线条勾勒出来的肌肉感，非常带感，好看。买它很大一部分的原因就是外观，毕竟年轻，所以喜欢时尚年轻化一点的外观。同时内饰上用料也可以，车内大部分都是软性的皮革材料，没有塑料感的味道，不会硬邦邦。 前排的腿部空间充足，活动自由，买的还是自动座椅，方便调节。虽然是紧凑型SUV，但后排坐三个人也不会感到拥挤，后排座椅地板也平整，腿放的舒服，后排座椅微微倾斜，不笔直，做起来也舒适。智能的配置也不用选配太多，一键启动、自动驻车、泊车，ai智能语音，转向灯影像辅助等都搭配有，配置挺高的。 在驾驶上，动力反馈非常好，1.5t的动力家用甚至加速都非常够用，运动模式切换，推背感很强烈，换挡也平顺，主要得于是7挡的湿式双离合，够成熟，还有距离感应功能也要点赞，上高速都会提醒保持车距

前脸的六边形蜂窝式中网很有攻击性，停在路边回头率很高，时不时有问我，这是哈弗那台车，哈哈

车身条设计呈流线型，很流畅，俯冲的形态看起来跟具战斗气息

修长车身，犀利的双腰线，运动感满满

底盘离地间隙很高，通过性很高

双侧车身腰线圆润饱满

尾部造型简洁大气，银色镀铬的饰条多了一份精致

LED大灯，跟鹰眼一样，非常犀利，看着很有气势

雾灯有银色镀铬饰条包裹，看着更精致一些

19寸的铝合金轮毂，造型非常有张力

漂亮的组合式尾灯，流线型设计加分

扰流板设计很漂亮

加多一个尾翼，增多一份运动感，要起飞的感觉

小鲨鱼鳍，可爱

内饰整体看着非常的时尚前卫

时尚感的鸡腿式档杆，表面光滑，手感很不错

方向盘有电子助力，转向轻松，还有非常赛车感的换挡拨片，不怎么会用

无线充电，可惜手机不支持

中控显示很清晰，平整的全液晶，漂亮有档次

门板的也有皮革包裹着，按键倾斜的位置刚刚好

旋钮的纹理很漂亮，转动的手感微妙

后排空间充足，够大，关键地板还平整，双脚随便放

夏天到了，后排的出风口很良心

后备箱够大，还能座椅放平放倒

哈弗F7比较吸引人的有两个主要的特点，也是我买它的主要原因。一个就是它的外观设计的非常硬朗大气，外形把年轻人的霸气和性格展现的淋漓尽致。犀利的大灯，霸气的前脸。这些以前在SUV上都是很少见的。加上车身的宽大，整体显得非常的霸气。这也是当下年轻人最喜欢的造型。还有一个就是档次感。内饰和配置来看，就能看出哈弗F7走的肯定是中高端的路线。打开车门，就是一种饱满充实的包裹。配上简单大方的造型设计。虽然只有一块大屏，但是科技感上一点不差。无论是实际使用还是心理上的感觉，我觉得哈弗F7都是不错的一款车。作为一款家用SUV，我对动力要求不是很高，哈弗F71.5t的发动机输出还是很强的。就是起步时稍微有些肉，后续加速感觉很好。高速还是下道超车都能从容应对。只要轻踩油门，动力就会源源不断地传递过来，整体的表现我还是比较满意的。我也相信哈弗f7在往后的日子里能够陪我行的更远。