汽车热启动

主要是使发动机在冷车状态时，在低转速下使机油均匀到达各运动部件表面，发动机热量也能逐步的均匀扩散，机件的摩擦也得到降低。

很多车友们开车都很习惯的热车，但却不知道怎么热，热多长时间。

其实无论春秋还是冬夏都应该合理热车，只是冬季因为天气较冷的原因热车时间比夏季时间稍长。很多车友的热车都是打火后原地停留30秒到2分钟左右，（这个时间当然也不宜过长，过长会导致燃油和积碳的增加）其实这只是第一步真正的热车还有第二个阶段。

第一个阶段的话车子原地停留只有发动机在动，起不到充分预热的效果，就好像篮球运动员热身，只坐着活动投篮的双臂，上场后腿腰都容易抻筋。那么热车的第二阶段就要说到起步行驶。

车辆开始起步后，首先低速行驶避免抵挡高速，尽量不要超过2千转，待水温升至2到3格后，汽油便可正常燃烧发动即可正常行驶恢复个人行驶习惯。

汽车的发明，受到了马车的启发。

也可以说，汽车是马车的升级产品。

早期的汽车，很像马车对吧。

汽车的发明需要2个条件：

1、车体.

2、发动机

就车体来看，马车已经使用了至少几百年，是当时条件下，最现成的车体。

发动机的发明，经历了从蒸汽机到内燃机的过程。

蒸汽机诞生较早，但是蒸汽机太重了。装到马车上，轮子都陷泥里了。于是铺上钢轨解决轮子陷泥里的问题，这就成了火车了。

早期的火车，也很像马车。可以说就是马车的加强版，更大、更重、泥路受不了改铁路。

1883年法国发明了内燃机。与蒸汽机相比，内燃机更轻。这样2个条件都水到渠成了。

仅仅隔了3年，1886年德国人Benz将内燃机装到马车上（确切说：装到了像马车的某车上）于是汽车就诞生了。

汽车的发明，受到了马车的启发。

也可以说，汽车是马车的升级产品。

早期的汽车，很像马车对吧。

汽车的发明需要2个条件：

1、车体.

2、发动机

就车体来看，马车已经使用了至少几百年，是当时条件下，最现成的车体。

发动机的发明，经历了从蒸汽机到内燃机的过程。

蒸汽机诞生较早，但是蒸汽机太重了。装到马车上，轮子都陷泥里了。于是铺上钢轨解决轮子陷泥里的问题，这就成了火车了。

早期的火车，也很像马车。可以说就是马车的加强版，更大、更重、泥路受不了改铁路。

1883年法国发明了内燃机。与蒸汽机相比，内燃机更轻。这样2个条件都水到渠成了。

仅仅隔了3年，1886年德国人Benz将内燃机装到马车上（确切说：装到了像马车的某车上）于是汽车就诞生了。