坐飞机的十万个为什么

坐飞机白天晚上感觉都一样，只是晚上可能你自己也累了，会乏味。第一次坐飞机都兴奋，坐多了就和做动车2等坐一样，挤着很难受。风景的话晚上能看到城市的灯光，如果没有云彩能清楚的看到北京的全夜景，南方但是灯火辉煌，镇子和镇子道路连接路灯成线。北方就没那么密集了，等到东北县城以上都漆黑一片。白天一样，没有云彩能看看祖国大好河山，有云就只剩下晃眼睛了，一般都把窗户拉上。晚上要是有云漆黑一片，什么都看不到。

我今年25岁了，去年刚从学校毕业，现在上班刚好一年。下面我说一下我不乘坐飞机的理由：

1、没钱坐

我家在大西北甘肃的农村里，自己兰州上班。工资真的不高，平时除了吃喝、房租、买衣服还有一些杂七杂八的开支以外，每个月基本就月光了。

虽然平时工作不是特别忙，有周末和节假日。周末的话几乎都是宅在房子度过的，偶尔有个小长假出去玩一趟，也是计划了又计划的。根本不可能选择乘坐飞机，因为没钱。

2、没机会坐

不是所有地方都有飞机，像我们的小县城连火车都没有通呢，哪来的飞机？每次回家都只能坐大巴车，晃晃一天才能到家。真的，每回一次家都能累趴下一次。

除了回家，也没机会去一些远一点的地方。所以就没有机会坐飞机。

以上就是我没有乘坐过飞机的理由，但我希望自己能在以后的日子里体验一下乘坐飞机的感受。

乘机流程： 1、到机场。你要注意时间，因为航空公司规定航班起飞前30分钟停止办理登机手续，有的航空公司甚至提前45分钟就停止办理，所以，如果你是国内航班，最少提前90分钟到达机场，如果你是国际航班，最少提前3小时到达机场。2、办登机手续（也就是换登机牌）。看看你的航班在哪个柜台办理，机场都有显示屏告诉你哪个航班在哪个柜台，找到相应柜台，将机票、身份证交给机场值机人员。如果你有大件行李，就在这里托运，经济舱20公斤以内的行李是免费的。要注意托运的行李不要夹带违禁物品，办完登机手续，值机人员会将机票的旅客联、登机牌、行李票，身份证退回给你。 3、过安检。到安检通道，通道口有个安检柜台，你将机票的旅客联、登机牌、身份证交给安检员，安检员审核没问题会在登机牌上面盖章。然后过安检门，随身带的物品要从安检门旁的X光安检机过去，你自己要从安检门通过。安检没问题就进候机厅。 4、候机。通过安检后，看看你登机牌上面会标明你的航班在哪个登机口登机，找到与登机口对应的候机厅，几号登机口就在几号候机厅候机。每个候机厅的位置，机场都会有显示屏显示，不清楚可以问机场服务人员。找到候机厅就在那里休息吧，等广播通知登机。如果你抽烟的话，可以到吸烟室吸烟。记得注意听广播啊。 5、登机。听到登机广播后，在登机口会有服务人员撕登机牌，你就到登机口将登机牌交服务人员，服务人员从登机牌撕一小块，其他部分交回给你，你持登机牌跟着别人上飞机吧。 6、找机上位置。登机牌上标明有你的位置，如：5D、11C什么的，数字代表第几排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飞机上的座位号标在放行李的舱壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全带，起飞前关掉手机。 7、餐食。在飞行时，航空公司有免费饮料派发，长航线如在进餐时间，会有免费餐食供应（就一个盒饭，不好吃，量也少），短航线就派点心。 8、到达。飞机到达目的站后，如果你托运有行李，记得去取行李，在往出口的通过上会有取行李的地方，拿着你的行李走人啦~[地图]537路 1.上海
步行371米至人民广场(广东路)站
2.人民广场(广东路)站
乘坐537路,经2站,在天目东路山西北路站下车
3.天目东路山西北路站
步行135米至航空飞机票

可以听音乐，但是一定要关闭数据连接，并将手机调整到在飞行模式下。此外，飞机在起飞和降落这两个时间段，乘客是被禁止使用一切电子设备仪器的。

拓展资料：

《民用航空飞行标准管理条例》总则：

第一条　【立法依据】为了规范民用航空飞行运行活动，保障民用航空器的飞行安全和人民生命、财产安全，依据《中华人民共和国民用航空法》，制定本条例。

第二条　【适用范围】本条例适用于具有中国国籍的民用航空器的民用航空运行活动以及与上述活动有关的单位和个人。外国国籍的民用航空器在中华人民共和国领域内的民用航空运行活动适用本条例；中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的从其规定。

第三条　【飞行标准管理定义】本条例所称的飞行标准管理，是指国务院民用航空管理部门为了保障民用航空器飞行安全，对从事民用航空器飞行运行、维修和航空人员培训等民用航空活动的单位和个人实施标准化、规范化的监督和管理。

第四条　【行政主体】国务院民用航空主管部门负责全国的民用航空飞行标准管理工作。地区民用航空管理机构按照国务院民用航空主管部门的授权，负责辖区内的民用航空飞行标准管理工作。国务院民用航空主管部门和地区民用航空管理机构统称民用航空管理部门。

第五条　【航空器运营人的安全管理责任、航空人员的胜任】从事民用航空器飞行运行、维修和航空人员培训等民用航空活动的单位应当按照法律、法规、规章和国务院民用航空主管部门的要求建立、健全安全管理制度，保证维护运行安全所必须的资金投入。航空人员应当严格遵守法定要求、执行规章制度，实行标准化作业，保证民用航空飞行运行活动安全。

第六条　【公众义务和奖励制度】任何单位和个人应当自觉维护民用航空器飞行运行活动的安全和秩序。对维护民用航空飞行运行活动安全作出突出贡献的单位或者个人，按照国家有关规定给予表彰奖励。

第七条　【航行新技术应用的相关要求】国家鼓励和支持民用航空器飞行运行相关新技术研究和推广应用，提高民用航空器运行的安全水平和效率。

参考资料：中国民用航空局官网——《民用航空飞行标准管理条例》