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又到了每月一次的问答环节，话不多说，现在开始。
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Q：bmw有一个服务，998块购买6年远程温控功能，值得买吗？另外经常看到防爆胎鼓包损坏现象，后期想换掉防爆胎，请推荐一下，实惠、舒适、安静即可，无猛烈驾驶习惯。
A：远程温控功能，主要是远程打开空调，夏天提前把冷风打开，冬天提前把暖风打开。
功能很实用，但还是要看你的用车环境，比如家里、公司、平常去的地方有没有地库？如果天天停地库，就不是那么必须了，因为地库冬暖夏凉，而且还要考虑地库信号好不好，比如我家地库基本没信号，买了也是白花钱。
如果天天停路边那么买吧，可以关注一下促销活动。
你说的轮胎，遇事不决米其林，米其林浩悦四代，符合你的需求，就是不便宜。
Q：年前出了个事故，现在还没修好，底盘后半部分基本上全都换新了，换的是4s店的原厂件，售后师傅说底盘是cma模块化架构，修好了基本没问题，开起来的感受一样。想问对于底盘大修过的车，真的能和原来的感受一样吗？
A：是部分外观件、底盘件换新？还是纵梁之类结构件的伤到了，涉及到对底盘后半部分的切割和焊接？如果是后者，是大事故车了。
架构再怎么模块化，也不是像搭乐高一样搭起来的，不是扣了再装一模一样。原车会有一个结构的整体性，纵梁之类的关键结构件只要伤了，不管怎么修，矫正、切割、焊接……都会破坏原有整体性，属于不可逆的伤害。
我觉得不太可能恢复原有的驾驶感受，就算开起来差不多，但是刚性呢，差很多。打个比分，将纸盒挤压变形再拉回原貌，褶皱是无法消除的，将纸盒的一块裁下再胶回去，拼接缝是无法消除的。开起来倒是次要的，安全性才是主要的。
但如果只是部分外观件、底盘件换新，我觉得稍微好点，应该是可以恢复原有的驾驶感受的。
Q：M4和C 63怎么选？
A：那肯定是全新M4，比C63整整领先一代。
纸面数据看上去好像差不多，但这代C63已经是7、8年前的车了。7、8年的技术迭代，已经是非常长的时间了。这种迭代不光体现在动力上，动力参数的提升已经是这里面最小的了，更多是整体上的提升，机械素质、驾驶感受和赛道圈速的全面提升。
对于性能车主，无非就两种玩法，一是平常踩两脚大油，上下班路上炸炸街，二是重度赛道爱好者，买回来就改，改完就去干。
如果是后者，底盘更好的M4是首选，C63的赛道表现一般般。而且M4理论上的改装上限更高，S58发动机潜力无限，可它现在偏偏刷不了程序。同时M4以后可参考的改装方案也更多，玩的人多很多，C63可能你连一个靠谱的刷程序的地方都找不到。
但如果你没赛道需求，C63就像是一道到手即食的菜，你买来没有什么可以动刀的地方，也没有必要动刀。换个头段当个炸街的美男子吧，声浪是M4相比C63最弱势的地方，而且末代大V8具备收藏属性，以后再也买不到这么“便宜的”V8了。
Q：宝马22款540切除GPF，对排气声音有影响吗，油耗会不会增高，6年免检到期该如何操作？
A：我见过三种切法。宝马的GPF大多在中段，所以首先是中尾段全部换掉，或者单独把中段换成直通的。见最多的是把中段上塞GPF的大鼓包锯开，GPF拿出来后再把大鼓包焊回去。
切完GPF以后，你会觉得声音变大了，排气更通畅了，拉高转更顺了。有人说会掉低扭，我觉得多少都会存在，原理和换头段排气背压降低，导致掉低扭是一样的，但是大油门车是更快的。还有人说会共振，多出现在锯开大鼓包那种切法上，中尾段全换是不会有这个问题的。
至于油耗，没说增高的，基本上都说降低了。
切掉后记得做一个GPF屏蔽，搞这个的人知道怎么弄，不然会爆灯。
至于年检，看你是哪种切法了。换了中尾或者中段就装回去，GPF单独拿出来就再开盖塞回去。年检早呢，再不行我们还有……
Q：4s店官方认证二手车到底能买吗，会比普通车商贵多少，有什么缺点？
A：可以买，这基本上已经是最靠谱的二手车渠道了，除非二手车商的老板就是你的直系亲属，不然一个字都别信。
缺点就是贵，贵多少不知道，一车一况。带着你的大砍刀去砍就行了，砍完去市面上看看相近车况的车卖多少钱，看看自己能不能接受这个差价。也有一种情况，4S开价与外面相差无几，但是会强制装潢、保险，外加过户手续费，最后可能会贵个几千或者上万块。
好处是车源靠谱一些，买回来还带质保，你多花的这些钱，相当于在4S换了个延保。
Q：最近威朗pro 综合优惠4w，还有没有下探空间。和英朗、福克斯、宝来pk？日常来回不到10公里，刮风下雨天开，一年也就2000公里。
A：我觉得还有空间，比如直接车价下4万。这车肯定比英朗好，东西都是最新的，发动机也不错，能买四缸涡轮的威朗Pro，为什么要买三缸或者自吸的英朗？和福克斯比，马上要上的四缸福克斯肯定比它贵多了。
宝来？买宝来不如买朗逸，朗逸最近又闹减配门，那不如两个都不买，买个1.2T卡罗拉。但是你要碗大料足，还得是美系，不过按照你的公里数，以后换车卡罗拉还能卖个好价钱，威朗Pro就一言难尽了。
Q：星途凌云，1.6T和2.0T哪个更值得入手，星途和虎8有哪些共用的零件，担心以后保养没有4s店，可以去奇瑞4s店吗？
A：我觉得这车的主要卖点就是那个261马力的2.0T。
共用的零件真不知道，估计多少肯定有，但理论上凌云的M3X平台更好更新。这个不用太过关注，要关注的是保养问题，我听说现在部分地区是可以的，甚至有些奇瑞4S店就卖星途。
最简单的办法，上星途官网，在经销商查询页面选择服务网络，看看你们当地有没有官方指定的星途售后，我看了下其中不少都是奇瑞4S店，但并不代表每家奇瑞4S店都可以给星途做保养。
别一上头买了，一切以星途厂家和当地4S店为准，先打电话两边问清楚。
还有，星途的备件奇瑞那边全不全，奇瑞的师傅对星途的车熟不熟？如果只是日常小保养，那问题一般不大，就怕出了什么大毛病。如果真的担心保养，买个瑞虎8 Plus鲲鹏版也不错。
Q：10万内落地的国产轿车，能推荐一下吗？
A：之前才聊到一种针对较低价位的万能选车法：打开去年的汽车销量排行，直接找哪些国产轿车卖最多，这些车中哪些又是10万以内的，这样答案就出来了。
家用就买吉利帝豪、长安逸动，运动点就买名爵5、荣威i5，合资别克和雪佛兰也有便宜的，但我觉得这个价位还是国产吧，没什么硬伤就可以买。
我觉得这个价位，跟着销量走是最保险的，买的就是万金油，而大众的选择就是万金油。
Q：我想买GTI，有声音，有态度。女朋友一直坚持奔驰c，后来妥协说宝马2双门。作为一个不专业的玩家，造型和声音选哪个好？宝马2得贷10个，买了GTI的话，应该会贴个拉花，别的就不动了。
A：更推荐你买宝马2系coupe，不是说GTI不好，而是从消费心理去选择的。
你自己也说了，想买GTI的原因是因为有声音、有态度，而女朋友妥协之后愿意买2系coupe，为什么她愿意妥协，归根结底因为这是一台宝！马！跑！车！
你说买GTI以后也就贴个拉花，那你买GTI干嘛呢，这种小钢炮的乐趣就是自己不断的动手、升级……最后卖车，与其如此，不如买台2系coupe凹凹造型。
哪怕我们不扯那么多，我们就从家庭关系和睦的角度出发，我觉得你也应该去买2系coupe。
Q：20～25落地，家用轿车，准备自己开3年之后，给老爸继续开到报废。凯美瑞、雅阁、君越亚洲龙怎么选？
A：按官方定位来看，凯美瑞和雅阁是同级产品，亚洲龙至少在丰田的眼里，是高出那两台车半级的，而君越则是实实在在的高半级，属于越级下探的产品。
凯美瑞、亚洲龙和雅阁这三台车的优势，就是两个字——中庸，日系B级车就是这样，没什么让你特别心动的地方，但也没有什么不能接受的地方。我觉得预算足够就买亚洲龙的2.5豪华，预算差点就买凯美瑞的2.5豪华，雅阁么……造型比较年轻。
至于君越，虽然现在美系车的油耗已经没有那么恐怖了，但是对于不少人来说，但凡提及美系车，还是脱离不了油老虎的印象，同时我总感觉君越要改内饰，虽然官方到现在也没明示，不过估计就这两年的事了。
还是建议先考虑亚洲龙和凯美瑞的2.5豪华版，如果说想要美系车扎实的底盘，以及充足的动力，那就君越吧。
Q：如果只能从影豹、名爵6、名爵5天蝎座、Univ、东风奕炫、吉利缤瑞新款，选一台当第一台车，二位分别会选哪一台？哪一台最装x？
A：兔子会选择名爵6，传垚的话会选UNI-V。
兔子选择名爵6的原因很简单，买TROPHY版本，该有的排气声浪也有，后期针对外观优化一下，看起来还是挺不错的。而传垚选择UNI-V的原因更简单，因为这车有电动尾翼。
至于最装X的车，东风风神奕炫MAX暗夜版，肯定是这台车了。
Q：预算25-30，想买一台安全、不老气、又省心的车给老婆上班接送小孩，想在一二线豪华里选，求推荐？
A：首先，你要确认好自己想买的是轿车还是SUV，因为这个价位买SUV的话，不管是一线豪华还是二线豪华，能买到的都是比较入门的产品，但是你如果去买轿车的话，你甚至都可以去看看奥迪A4L。
其次，这个价位当中，你对于三大件其实也是有一定要求的，最起码不要出过口碑的问题，或者存在一些已经出现但还没解决的问题，但是你又说是给老婆上班和接送小孩用的，所以推测你对空间没有太大要求。
最后，我们要结合一下女性客户的消费心理，对于大多数女性消费者而言，基本上都是品牌为先。换句话说，大多数女性消费者，都想在有限的预算里，买到牌子最硬的产品，而且颜值也要给力，不能开出去让人觉得像开老公的车出门。
所以，我的建议是买MINI的2.0T COOPER S 经典派 五门版，当然如果你预算足够的话，可以加点钱去买艺术家 五门版，不过相差的配置不多。
之所以推荐MINI的车子，原因很简单，两个字——面子，MINI就不是一个消费品，而是一个消遣品，并且MINI这个品牌，我感觉已经超越所谓的一二线豪华品牌的概念了。开一台MINI出门，就像带一块APPLE WATCH在手上，让人看不出你的深浅。况且MINI的设计，不管过多久都不会过时。
当然，假如还是想考虑一下家用性的话，宝马X1的2.0T吧。
Q：个人对高尔夫感兴趣，现阶段的高八跟之前的七代半除了内饰的区别，还有没有别的区别。1.5evo啥时候会到这车上，高尔夫这车现阶段在钢炮市场产品力如何，高尔夫假如1.5上了会不会跟1.4同堂销售，高尔夫燃油版大约会再销售多久，八代高r会不会引进？
A：首先，现阶段的高8和7代半的普通版车型，除了设计和车机变化以外，就是底盘的表现会有些许的区别，但是我自己开下来，感觉区别不大，不过高8确实更好开一点。
其次，根据大众目前的规划来看，1.5T EVO发动机有可能会在车型中改的时候上，只是高尔夫8代啥时候能中改……这个真的说不准。
再者，高尔夫这车真的不算钢炮，它只是五门两厢掀背车，真能称上钢炮的，那都得是高尔夫GTI或者高尔夫R了，而且高尔夫如果上了1.5T的话，大概率是不会和1.4T同堂销售的。
另外，高尔夫燃油版我感觉还能卖好久，因为大众的电动车是单独一条线拉出来的，就比如现在的大众ID.3，就可以看成是电动版的高尔夫，所以不用担心燃油高尔夫还能卖多久，燃油车消失之前会一直卖下去的。
最后，八代高尔夫R肯定会引进，大众现在有ID系列在国内销售，所以它的积分压力会比以前小很多，况且现在ID系列卖的也还不错。加上高尔夫R这车从6代开始就引进，一直到7代R都还在卖，甚至当年还卖过7代高尔夫R的旅行版。你需要操心的是这车到时候会卖多少钱，能不能让自己在第一时间抢到这台车。
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