第286集与平型关大捷齐名的万家岭大捷01

发表对万家岭大捷的感想

万家岭大捷是抗日战争进入相持阶段后，中国抗战取得的规模最大，歼敌最多，战斗最惨烈，对手最强大的战役，给中国军民抗战注入了新的力量和信心。是抗战历史上最辉煌的一页。

万家岭大捷的意义

就是在最后也没有一个人退缩！

易捷老师又到哪里做节目去啦？有人知道吗？2010-01-07

我也在找啊。

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万捷旎是谁的女儿

万捷旎出生于高级知识分子家庭，父母详细身份信息并没有公开。万捷旎在德国长大，自幼学习钢琴，11岁时随父母回国考入上海音乐学院附中，两年后入读中央音乐学院附中，15岁时以专业第一名的成绩考入慕尼黑音乐与表演艺术大学少年班学习，次年更被破格录取为该校钢琴演奏专业的正式学生。今年结束自己在德国的学业后，万捷旎又成功考取耶鲁大学音乐学院，独自赴美深造。

AI中对齐的快捷键

SHIFT+F7。示例如下： 1、首先，新建一个画板，按快捷键Ctrl+N，新建一个画板。画板的大小可以根据自己的需求来设置，这里新建的画板大小为500*400像素，如下图所示。 2、选择工具箱中的矩形工具，将填充设置为红色，描边设置为黑色，描边大小为2像素，画一个矩形，如下图所示。 3、然后点击上方菜单栏中的“窗口”； 4、在打开窗口的菜单中可以看到“对齐”的快捷键为“SHIFT+F7”； 5、按下快捷键SHIFT+F7，就会自动对齐了。

CDR对齐快捷键

T为顶边对齐；P为居中；E为横向居中对齐；B为底边对齐；C为纵向居中对齐；L为左边对齐；R为右边对齐；按C再按E即可晌裤让两个矩形要纵，横两项同时居中对齐。 1、打开CDR，然后画两个矩形。 2、画好猜粗矩形后，选中两个矩形。 3、选中矩形后，按C再按E就可以让宴兆简两个矩形要纵，横两项同时居中对齐。

《亮剑》孔捷的原型是谁啊?

《亮剑》中孔捷没有具体原型，是将肖全夫、孔庆德、傅崇碧等人的部分经历融合在一起，形成了孔捷这个角色。 孔捷性格和李云龙很像，二人是老战友，一起离开大别山加入共产党抗战，孔捷和李云龙是一个班的战士，但刚认识的时候年轻气盛相互较劲，李云龙救了孔捷，孔捷不愿意欠人情要砍手指还给李云龙，李云龙服软说好话劝住了孔捷，二人这才成为好兄弟。 孔捷从普通战士成为独立团团长，因为犯了战术错误被贬为副团长，独立团团长成了李云龙，后来孔捷在李云龙帮助下立功，被调去新二团当团长，此后一发不可收拾，最后当上了军长，还参加过朝鲜战争，是铁三角中唯一一个参加朝鲜战争的人。 孔捷的人生经历来源于不同的历史原型，但主要以肖全夫的人物形象和经历为主。肖全夫是开国少将，十四岁参军，十六岁就已经屡建奇功当上了排长。

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保时捷911的车型简介

保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。 1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。 911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。 1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。Carrera第一次出现在911车系里。这个概念来自墨西哥泛美越野大赛（car-rerapanamericanamexi-co），20世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。 70年代中期，保时捷对911的未来发展产生了新的计划。1977年，保时捷推出八缸发动机的928作为新的顶级车型。928在专业领域里深受好评，但消费者却不认同，因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。所以最初的G系列的911 Speedster诞生了，911 Speedster具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合保时捷传奇车型356 Speedster的风格。 从1989年的代号964系列开始，911开始换代升级，从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。此时起保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。在911 Carrera 4上也装备了全轮驱动。 从1993年的代号993系列开始，911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板，汽车后部也拓宽了。993系列是最后装备了气冷式六缸发动机。 从1997年的代号996系列开始。保时捷第一次批量化装备水冷式六缸发动机。这次改变是为了符合全球范围内规定的废气排放标准。 1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L，功率达到300马力。 2002年的六缸发动机排气量达到3.6L，功率达到320马力。后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。 2004年9月17日，保时捷发布997系列911，开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本，997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分别达到239kW和261kW，最大扭矩分别达到380Nm和400Nm，997系列在动力上最大的变化就是Carrera S车型首次采用3.8L水平对置发动机。 保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S，其中S代表运动款，4代表着四轮驱动。Carrera系列是最基本型号也是911系列的灵魂，996系列的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996系列保时捷911 Carrera系列全部采用3.6L水平对置发动机，997系列的Carrera和Carrera S于2004年上市，分别采用3.6L和3.8L水平对置发动机。 第一辆保时捷911 Targa首次展出是在1965年的法兰克福车展上，而引入北美市场是在1967年。这个名称的由来是意大利的Targaflorio公路赛事，因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。对于那时而言，911 Targa第一次让人们感觉到汽车驾驶时与大自然接触的感觉（911敞蓬版1984年才出现）。911 Targa最大的特点就是一个巨大的电子控制的全景玻璃车顶，其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积，相当于标准911硬顶版天窗面积的两倍。 996系列911 Turbo的双涡轮增压发动机改为水冷24气门，最大功率达到309kW，扭矩500Nm。与普通版911 Carrera系列的3.4L水冷式发动机完全不同，一是这台发动机采用了双涡轮增压，二是这台发动机的结构不同。它没有油底壳，曲轴箱被平均分为左右两半，保时捷还首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术，使其在低转速下即可产生强大动力。 911 GT3属于于赛道跑车。911 GT3的动力来自一台3.6L六缸水平对置发动机，功率达到380马力，扭矩达到386Nm。平均每缸的功率输出有105马力，911 GT3从0加速到100km/h时间为4.3s，最高时速超过305km。 911 GT2是911车系里的传奇车型，它结合了911 GT3的跑车特色和911 Turbo的涡轮推动的性能。功率达到355kW，扭矩达到640Nm。911 GT2的车体比911 Turbo还要低20mm，且减震系统也要硬得多，它的高度也可随路况即时调整。