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你可能很难想象，在350亿元造价的山东舰航母上当兵究竟有多爽！简单来说，一天吃六餐，餐餐有“山珍海味”，鲍鱼大虾习以为常，八大菜系随便吃。
山东舰航母是中国第一艘真正意义上的国产航母，当初在瓦良格号改建工程完成之后，考虑到解放军海军的实际作战需要，很快开启了下一型航母的建造。
有了辽宁舰的经验，山东舰的建造速度非常快，短短几年的时间就实现了从下水到服役的历程。
在这个过程当中，中国投入了大量的人力物力财力，采用当时先进的技术和原材料。
包括具有高屈服强度的特种钢材、雷达系统、武器系统等等，总体算下来，山东舰的造价成本约是350亿人民币。
在当时来说，已经算是中国最为昂贵的装备之一。
既然在前期的投入都如此之高了，那么后期的维护和运营方面自然不会太小气，尤其是伙食方面。
解放军战士们在海上执行任务枯燥乏味，生活本就缺乏滋味，在伙食上肯定不能再亏待他们。
航母上一共有六餐，分别是早餐、午餐、下午餐、晚餐、午夜餐、凌晨餐。
之所以要分为六餐，主要是因为航母需要时刻有战斗人员24小时轮班值守，白班的工作人员被替换下来之后，夜班人员也是要吃饭的。
为了保障夜班战士们的伙食，于是就专门开设了夜间饮食，伙食标准和白天没有差别。
在菜品方面，也是八大菜系很全乎，战士们可以随便吃。
比如说早餐，一般会在餐台上放有小菜、牛奶、蛋挞、面包等等，此外还有油条、稀饭，符合来自天南地北的解放军战士饮食习惯。
俗话说一日之计在于晨，早餐如果能够吃好、吃饱，那么一整天都有精气神。
午餐可就更加丰富了，像大家熟知的一些家常菜这里都有，什么油焖大虾、红烧肉、炖海参、糖醋排骨都是比较常见的。
航母上的饮食标准不仅要吃得好，而且还要吃得饱，基本上不会出现不够吃的情况。
要是在寒冷的冬天，航母上的厨师还会给大家安排一顿火锅，战士们围在一起，吃得热热闹闹，别提有多高兴了。
时间一转来到下午，战士们的下午茶也很丰富，夏天的时候他们主要吃冰激凌、水果捞、糕点等等，冬天的时候喝一些奶茶配上小蛋糕，管饱又好吃。
晚餐更加注重菜品的多样性，从面食到米食，从蔬菜到水果应有尽有，可谓是兼顾了各个地区战士们的饮食习惯。
到了夜晚，半班的战士们都回到宿舍休息，到了午夜餐时间，也就是夜班战士们的早中餐。
为了帮助他们协调时间差带来的不适，午夜餐的标准是按照早餐来的，同时以热食偏多，温养胃，比如说面条、炒饭等等。
凌晨餐就偏向于主食，让战士们能够在漆黑寒冷的夜晚注入更多的卡路里。
一天下来，不仅战士们值班需要轮班，就连食堂的做饭师傅也需要两班倒。
这些师傅们都很用心，还会时不时为战士们做个“问卷调查”，对于一些评分较差的菜品进行改正，短时间内不会再出现，高评分菜品则相反。
如此一来，战士们往往都能够吃到自己心仪的菜品，在伙食方面自然是不用担心的。
据估算，山东舰每天光是食品开销就在20万元左右，更别说油耗等方面的费用。
至于食物的储量自然不用担心，因为航母的载荷能力很强，完全能够满足出海一个月以上的需要。
与之相比，很多国家的海军待遇就不尽如人意了，比如说俄罗斯海军，他们的海上作战能力有限，导致海军军费居低不上，能够分配到食品开支的也就更少了。
不仅如此，俄罗斯的轻工业并不发达，很多食品难以供给，相对中国来说他们的食物种类就有些缺乏了。
俄罗斯海军吃的往往就是一些面包配上各种肉类，蔬菜之类的食物很少有。
尤其是在冬天基本上好几天看不到绿，平时只能吃一吃维生素片补充营养。
不过这对于俄军来说已经是习以为常的事情了，毕竟他们的畜牧业发达，国内基本以肉食为主，对于他们来说还算过得下去。
再比如说日本海军的伙食，比较符合他们的传统饮食习惯，量少精致，偶尔吃一吃刺身啥的，不管能不能吃饱，反正是有得吃。
再者，印度海军就不用多说了吧，他们吃的东西主要是各类“糊糊”，仅从外观上就不是大众能够接受的，更别说人家还喜欢用手抓。
唯一一个能比解放军海军吃得更“好”的国家军队可能也就是美国海军了。
作为世界上军费开支最大的海军，美国海军的食品支出也是最高的，他们会经常在航母上举行派对，并享用各种美食、美酒。
其实，从各国饮食的背后折射出的是军队的后勤补给能力。
犹记当初抗美援朝战争时期，志愿军前辈们只能啃啃冻硬的土豆，并且量少不管饱，而美军这边吃着火鸡唱着歌，那叫一个气人。
如今中国解放军已经不再是以前的状态，以我们现在的后勤补给能力来说，解放军战士不仅要吃得饱还必须吃得好！
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