21 垂直下降

垂直起降的基本原理

要研究垂直起降技术是怎样实现的，就要知道比空气重的飞机是如何飞行的。飞机飞行需要克服两种力—重力和阻力。重力是由飞机的气动面，即机翼和尾翼产生的垂直升力平衡的；阻力则是由发动机提供的水平推力克服的。正常飞机的起飞过程就是飞机在发动机的推动下，在跑道上克服阻力向前滑跑，机翼在空气中直线平移运动，利用特定翼型和飞行状态产生的空气压差获取升力。随着速度的加快，升力也越来越大，当滑跑速度足够大到使机翼产生的升力大于飞机的重量时，飞机就可以离开地面升空飞行了。由于在一定的条件下飞行的阻力远小于飞机的重量，所以飞机的飞行可以实现以小推力托起大重量，也就是推重比小于1，是一种省力的飞行方式。 从上面可以看出，飞机要想飞行必须克服重力，而垂直起落飞机由于不需要滑跑，就不可能由机翼产生克服重力的升力。那到底如何才能实现在原地的垂直起降呢？只能有两种方法，一种是喷气反作用力，一种是利用空气动力。 喷气反作用力，就是由发动机向下喷气产生的反作用力升力来克服重力实现垂直起降的。办法有三个，一个是偏转发动机的喷管（如英国的鹞式），第二种是直接使用升力发动机提供升力，第三个是前两种办法的组合，同时使用升力发动机和主发动机（如前苏联的雅克）。根据牛顿第三定律，作用力与反作用力大小相等，也就是发动机的的推力与升力相等，那么垂直起降时的推重比就得大于1才能垂直起降，与推重比小于1的飞机的飞行相比，这种反作用力升力并不省力，耗能太多，不实用，因此很难推广。 空气动力垂直起降，就是在发动机输出的扭矩力作用下能利用空气动力的装置，比如风扇等，像美国的F-35B的升力风扇就是一种。 但这种传统的旋转式的升力风扇还是问题多多，所以还要对传统风扇进行改进，比如多环分级升力风扇，使风扇超薄，强力，坚固。 由于旋转式的本质缺点不能改变，所以把扇叶由旋转运动改变成平移运动，这种风扇的效能就提高了，并且矩形也利于安装，也许是将来飞机垂直起降的一个方向。 风扇由于是利用与空气的相互作用力（主要是大气压力差，其次反作用力）为垂直起降的升力的，埋植在机翼中，与空气的接触面积大，所以升力强大，油耗较小，是个有前途的发展方向。

异面垂直也是垂直？

所谓异面垂直，就是立体几何里的垂直了，是线与面垂直，或面与面之间垂直关系。

异面垂直是垂直吗？

异面垂直是垂直，只不过是它们不相交。

关于F35的垂直起降问题

美国F35B的窝轴发动机的风扇就连英国罗罗公司也造不出来，是这家公司委托我国某公司先使用特殊的整体注塑一次成型的方法浇注出来，然后再经过特别的刀头精磨出来的。整个制造过程在我国的纪录片《科学的力量》中有详细介绍。

垂直起降隐身战机露面？

垂直起降隐身战机露面。 美国军事专家发布了一张内容和歼-35高度相似的照片，照片中的歼-35很像在进行垂直起降，这一下子引起了不少军迷的注意。难道中国的垂直起降隐身战机真的要来了吗？ 垂直起降歼-35可能上075 有不少军迷提出，这款垂直起降战机极有可能上舰075，或者是上舰075的改进型号。我国的075两栖攻击舰建造了3艘，海南舰和广西舰已经入役，第3艘安徽舰也即将下水。同时有小道消息，075还有第二批的5艘，且型号有可能是075B。 在075服役前，中国的主要登陆作战力量是071。这款登陆舰很重视海陆登陆力量，坞舱长度占了整个船身的3分之2，最多能放置50辆装甲车。 如果步坦协同，那也能放置15~20辆装甲车。但071的立体作战能力很弱，071的飞行甲板只能同时起飞2架直升机，飞机仓库里能放置4架，总共是6架直升机。075的飞行甲板能同时供10架直升机起飞，机库里面还能再装20架，立体登陆作战能力相较于071强了不少。但也有军迷认为075的立体登陆作战能力还不够。 所以这些军迷一直对歼-35推出垂直起降版保持了极大的关注度。 075如果真有第二批，可以加强飞行甲板强度，使其能承受垂直起降战机起降的重量以及发动机喷嘴火焰。也可以加上滑跃甲板和阻拦锁，实线舰载机的短距离垂直起降。毕竟舰载机能助跑一段相较于垂直起降，能省下更多的燃油，也能携带更多的弹药。 075为啥不装电弹 对此肯定有人会问，为什么改进版075不上电磁弹射？ 在福建舰已经明确采用了电磁弹射技术的情况下，075改进版采用电弹好像也不是什么难事。这就要看电磁弹射系统的体积了，075真要装电弹系统，机库的空间可能要占去一多半，从而大大降低075携带战机的能力。 此外电弹是需要能源的，它需要舰船的动力源为弹射系统提供能源。两栖攻击舰相较于其它正儿八经的海战军舰，本身的动力就不咋强，航速就22~23节。很多人在福建舰下水前一直认为其没有搭载电弹。 其原因就是他们从福建舰的舰岛上看到了大烟囱，知道了其是一款常规动力航母，很难为电弹系统提供能源。福建舰已经明确了采用电弹，也主要是福建舰的吨位足够大。它虽然是常规动力航母，但空载排水量就达到了8万吨，常规的锅炉动力也能输出足够大的力量了。 075作为一款满载4万吨的军舰，上电弹难度实在太大，没必要为一款本身就能垂直起降的战机上电弹。 中美对垂直起降战机的需求 从效果上看，075的确有上垂直起降战机的可能，那么这个可能有多大呢？ 答案是很小，因为中国没有这个需求。中国推出两栖攻击舰，主要是用于东南某岛和南海周边以印度尼西亚、越南、马来西亚为首的一众小国。 东南某岛就不用说了，南海是中国的核心领海，中国掌握对它的主权，不仅是因为南海有大量的资源。 还因为掌握了南海主权就能维护马六甲海峡的安全，保证我国海上运输线的畅通。而这两个地方都有一个共同点，那就是距离中国足够近。 南海最南端的曾母暗沙距离大陆2000公里，战机搭配上加油机就飞过去了。更不要提我国还有航母，以及在南海吹填的几个岛屿。这些岛屿修建机场，能直接飞到南海最南端，控制整个南海海域。如果南海地区局势紧张爆发军事冲突，我国的陆基战斗机可以直接从大陆起飞，或者是从永暑岛、美济岛等岛屿起飞。 等夺取制空权后，075和071搭载的装甲车和步兵就足够长驱直入。 再搭配上这两款军舰上的直升机，能对敌人部署在沿岸的工事进行破坏，协助登录部队进一步控制岛屿或沿海区域。 在这一点上美国和中国不同，美国的垂直起降战机F-35B是给海军陆战队，以及英国航母准备的。其中英国航母采用F-35B主要是因为自己的伊丽莎白号航母没有装阻拦索，它不一定需要垂直起飞，但舰载机必须有垂直降落的功能，不然舰载机在降落时会一头载进海里。 美国海军陆战队之所以需要垂直起降战机，是因为海军陆战队是一个独立的军种。别看它名字里有“海军”二字就认为它隶属于海军，实际上海军陆战队是美国在海陆空三军外的第四大兵种。 而且和其它三个兵种不同的是，海陆空三军需要国会和国防部的批准才能出动，但海军陆战队只听命于美国总统。这就造成了海军陆战队和美国其它三个兵种间有隔阂，很多时候需要自己独立完成作战任务。像制空、对海等作战任务在大多数情况下都需要海军陆战队自己来。 于是海军陆战队有了军舰，也有了固定翼舰载机，但这些东西又比不上美国正儿八经的海军装备。可以说F-35B这款垂直起降战机是美国特殊国情下的产物，我国的军事力量结构采用了战区制度，也就是将国家分成五大战区，每一个战区里面的海陆空力量齐全。 这样一来我军在南海进行登陆作战时，能迅速获得海军和空军的支援以及掩护，我军的两栖登陆部队自然就没有对垂直起降战机的需求了。

垂直包括异面垂直吗？

异面的两条直线可以垂直 “若a平行于b，b不垂直于c,则a一定不垂直于c”正确 反例：当c于b相交且不垂直，但c在a和b形成的平面上的投影垂直于a，也可以说a垂直于c。

异面垂直算不算垂直

你好，如果是立体几何，就算是垂直

垂直战机是怎么起飞的

向下喷气获得升力，比如英国的“鹞”式战斗机靠四个辅助喷气嘴腾空，美国的F-35B战斗机靠机腹的一个大型风扇和尾部喷气发动机向下弯曲90°同时工作腾空

在生活中还有哪些垂直与平行的例子?

门窗户既有垂直又有平行尺子凳子桌子上有垂直

垂直平分线的画法

垂直平分线的画法如下： 1、画出中线。 首先用笔在白纸上有间隔地画出A和B两个点，然后用直尺把它们连接起来。 2、画出量距离。 接着用圆规量取它们之间的距离。 3、画出取点连接 最后用用圆规画出圆弧描取点C和D用直尺把它们连接起来，一个简单的垂直平分线就画好了。 定义： 经过某一条线段的中点，并且垂直于这条线段的直线，叫做这条线段的垂直平分线，又称“中垂线”。  如图1，N是AB的中点，过N点作MN⊥AB，则，MN为AB的垂直平分线。 性质： (1)垂直平分线垂直且平分其所在线段； (2)垂直平分线上任意一点，到线段两端点的距离相等； (3)三角形三条边的垂直平分线相交于一点，该点叫外心，并且这一点到三镇和个顶点的距离相等； (4)垂直平分线的判定：必须同时满足（1）直线过线段中点;（2）直线⊥线段。 逆定理： 逆定理：到一条线段两个端点距离相等的点，在这条线段的垂直平分线上。  如图1，已知N是AB中点，MN是AB的垂直平分线，平面上一点P满足PA=PB，证明：P在MN上。 解： ∵MN是AB的垂直平分线 ∴AN=BN ∵PA=PB ，PN=PN ∴△PAN≌△PBN ∴∠PNA=∠PNB ∵∠PNA+∠PNB=180° ∴∠PNA=∠PNB=90° 由于过平面上一点，有且仅有一御尺盯条直线与已知垂线垂直，故P在MN上。 该逆定困嫌理得证。