光锥智能 | 科技商业评论
主播：光锥智能 播放：14.6万次最近更新: 2024-06-06
节目列表
正序 | 倒序
- 1运营商卷大模型，云厂商霸主地位不保？
- 2亚马逊云，不想失去云计算的“铁王座”
- 3完蛋，AI一不小心把手机影像颠覆了
- 4数据要素的大海，如何流向千行百业？
- 5AI＋SaaS，零售存量时代的“增量”
- 6重押智能化，小鹏汽车争夺下个十年
- 7从“天价”到“骨折价”，大模型要变天了
- 8中国科技大航海时代，“掘金”一带一路
- 9网红大佬的面子，高阶智驾的里子 | 2024北京车展
- 10车企的数智化“内功”，大模型帮修炼
- 11借势大模型，科大讯飞走出低谷了吗？
- 12AR爆发的前夜，Rokid站在了门口
- 13长城汽车给造车新势力上了一课
- 14AIGC时代，需要什么样的云存储？
- 15放弃“颜值”，15年的美图开始拼“生产力”
- 16智能化最积极的海尔，对大模型不着急了
- 17京东云明修“价格战”，暗渡“政企云”
- 18真假“长文本”，国产大模型混战
- 19Sora之后，视频生成公司如何生存？| 对话魔珐创始人柴金祥
- 20100亿追赶AI，荣耀能否长出第二曲线？
- 21不甘只做AI 应用工厂，字节跳动补课大模型
- 22大型政企迈向数智化深水区，如何保障安全用云？
- 23猛攻生态，鸿蒙单挑安卓
- 242024开年，手机厂商革了自己的命
- 25详解Sora，为什么是AGI的又一个里程碑时刻？
- 26落地端侧，2B模型如何以小搏大？｜对话面壁CEO李大海
- 27小鹏汽车穿越“生死线”
- 28数智化的深水区，为何PaaS是破局关键？
- 29年销180万辆的特斯拉，护城河却在崩塌
- 30钉钉副总裁李智勇：AI超级助理，提升大模型时代生产力
- 31百度云段永华：大模型应用落地要结合场景去探索
- 32火山引擎智驾云张路：大模型将成为司机真正的助手
- 33大模型重构千行百业，寻找数智化的春天 ｜ 2024 AI科技峰会
- 34商汤科技杨帆：AI基础设施将带动中国AI生态爆发
- 35光锥智能：2024年5个AI趋势｜ 2024 AI科技峰会
- 36OpenAI GPT商店来了! 创业公司打不过就加入?｜对话Agent创业公司S2R
- 37钉钉逐浪AI Agent
- 38数十位大咖共话AI大模型落地，2024 AI 科技峰会前瞻 | 光锥智能
- 39联想，用PC抢AI船票
- 40价格成谜，小米汽车到底要卖给谁？
- 412024，智能汽车走出独立曲线
- 4299%的行业大模型都可能被替代？| 对话百川智能王小川
- 43商业智能的AI奇点：沿着旧地图，找不到新大陆
- 44吃到“政务大模型”的第一口螃蟹，大湾区实现改革破题
- 45用AI控制底盘，华为在下一盘什么大棋？
- 468个月238个大模型，中国AI 奔向何处？
- 47L3政策靴子落地，智能汽车量产起航
- 48大模型能否生成搜索引擎的未来？
- 49中国智能汽车这一年，主打一个“卷”
- 50向量数据库，为什么是大模型的最佳拍档？
- 51“富二代”极氪，辉煌过后总要独自长大
- 52商业化三年，OceanBase在忙什么？
- 53OpenAI、微软押注，大模型应用的尽头是AI Agent ？｜对话面壁智能
- 54单挑特斯拉，华为智选车迈入第二阶段
- 55再次炸天的OpenAI，大模型生态初现
- 56大模型能带手机穿越寒冬吗？
- 57首个AI双十一，“猫狗”激战全域营销
- 58从腾讯混元升级，看国产大模型的226天
- 59“华米OV”的新战场：手机大模型
- 60百川VS智谱，谁是中国的OpenAI？
- 61大模型，重构自动驾驶
- 62大模型引发“暴力计算”，巨头加速推进液冷“降温”
- 63卷完参数后，大模型公司又盯上了“长文本”？
- 64转守为攻，亚马逊云换帅背后的战略转向
- 65开源大模型正在“杀死”闭源？
- 66一朵华为云，如何做好百模千态？丨华为全联接大会2023
- 67机圈大佬去造车
- 68全面智能化，华为的“硬功夫”｜全联接大会2023
- 69重估蚂蚁，一家科技公司的底层进化
- 70对话长城汽车AI Lab负责人杨继峰：AI时代里，每个问题都是AI问题
- 71国民级应用，怎么让14亿终端都用上AI？
- 72以AI对抗AI，大模型安全的“进化论”
- 73告别“大水漫灌”，数智化的广告该怎么做？
- 74百模大战，打响AI应用生态的新赛点
- 75年收入超10亿美金？OpenAI 的“赚钱戏法”
- 76自动驾驶攻城战，华为小鹏先亮剑
- 77AR界安卓在中国，Rokid引爆空间计算狂潮
- 78用AI重构的钉钉，“钱”路在何方？
- 79AIGC 施展“物理魔法”，3D视觉突破“精度极限”
- 80突飞猛进的运营商云：一边下沉，一边搞AI基建
- 81钉钉单飞，是福是祸？
- 82妙鸭爆火二十天：AIGC应用如何加筑壁垒？
- 83把大模型装进手机，分几步？
- 84硅谷“砸钱”造神，中国式AI能复制么?
- 85对话商汤王晓刚：“百模大战”下半场，如何才能突出重围？
- 86对话网易伏羲赵增：开源VS自研？哪条路是通向AIGC的捷径？｜WAIC2023
- 87产业大模型刚开卷，京东跑进“最后半公里”
- 88大模型时代，腾讯云“复制”腾讯｜WAIC2023
- 89金融数据库的战场，太平洋保险和OceanBase打了场胜仗
- 90大模型“暴力计算”时代，昇腾如何突围算力之困？ | WAIC2023
- 91纵览2023世界人工智能大会：百模大战4个月，中国AI产业怎么样了？
- 92大模型“图纸”已现，火山方舟开工
- 93一枚安全芯片，开启数字化之路
- 94硅谷老钱和中国巨头，AI并购潮的同行不同命
- 95你的下一任老板可能是AI
- 96中国新能源公司们，正在实现马斯克的宏图计划
- 97“花式”降价背后，云厂商的“拉新”阳谋
- 98AI 2.0时代，再看消费物联网十年
- 99数字人的AB面：在元宇宙中过气，在AIGC中重生
- 100孟晚舟站台华为云，国产数据库搏杀升级
- 101从“大战”比亚迪，看长城汽车的未来
- 102周鸿祎，用AI再造一个新360
- 103存算一体：内核架构创新，打破算力能效极限｜深度研报
- 104跨越山海的云知声，迎来了自己的GPT时刻
- 105担心工作被AI取代？大模型再造一个“黄金时代”
- 106以“降”为进，阿里云“被集成”
- 107智能化，网易数帆低代码的超车时刻
- 108没有争奇斗艳的车模，只有往死里卷的智能汽车｜智能汽车
- 109猛冲智能化，第一波SaaS公司革了自己的命
- 110重复造轮子的百模大战：两极热，中间空
- 111大模型的路，阿里云“向内求”
- 112都在抢发AI大模型，谁在关注模型安全？
- 113AI 2.0时代，云数据库走向何方？
- 114走出泥泞的华为，找到3个新增量
- 115AI大模型创业：诸神之战，凡人无缘？
- 116国产大模型，摸着OpenAI过河
- 117ChatGPT是云计算的iPhone时刻
- 118协同办公的第二场硬仗：云智一体
- 119华为“不造车”的1400天
- 120低毛利的物流行业，菜鸟如何把技术红利变复利？｜数智化系列
- 121爆火的ChatGPT，能让自动驾驶成为老司机吗？
- 122软件定义时代，存储行业的“百家争鸣”｜深度研报
- 123科技圈的《三体》文化
- 124数字化的深水区，京东云产业版ChatGPT能做什么？
- 125不要神化ChatGPT
- 126跟特斯拉抢“船票”，优必选凭什么？
- 127微软盯上ChatGPT，一场关于生成式AI的豪赌
- 128禾赛科技上市，但激光雷达的战斗才刚开始
- 1292023年的科技趋势预测中，藏着哪些机会？
- 130中国会有主流式Web3.0么？
- 131拼完大模型、拼大算力，自动驾驶2023将迎城市争夺战
- 132节卡启动IPO，协作机器人如何抢滩智能制造？
- 133一文看懂信创战略的“换”与“防”｜深度研报
- 1342022智能汽车盘点（上）：电动化的4大趋势｜深度研报
- 135创业者的AIGC淘金记
- 136小米裁员，一切给造车让路？
- 137改BUG、编故事、绘画，我不如AI
- 138腾讯To B，回归产品主义
- 139特斯拉Semi交付，马斯克终于圆了电卡梦
- 140港口自动驾驶，搬运集装箱的“蚁群”
- 141纵目科技冲上市，抱小米大腿，给芯片打工，为车企干活
- 142交战“低代码”，云大厂跑马圈地
- 143寻找氢能产业的“宁德时代”
- 144专访高科数聚创始人程杰：数智化时代，如何突破“数据变现”的最后一公里？
- 145飞行汽车：航空新能源化展望｜深度研报
- 146果链之痛，供应链之殇
- 147拆分平头哥，阿里在犹豫什么？
- 148蚂蚁乘链上云
- 149自动驾驶老牌公司，倒在黎明前
- 150再次押注新赛道，科沃斯的第二曲线在哪？
- 151All in元宇宙，Meta上错牌桌了？
- 152老产品全线上云，微软云的增长戏法
- 153Mobileye为什么掉队了？
- 154亚马逊云重新做鲶鱼
- 155软件定义机器人为时尚早？先把身体造好再说 | 机器人时代
- 156一个大脑、两类终端，一文看懂特斯拉2022 AI Day
- 157特斯拉AI DAY“放大招”，国内人形机器人请回答
- 158第四家上市，“富二代”零跑的逆袭剧本
- 159专访华映资本管理合伙人章高男，投资人如何克服“跨界”难题？
- 160车轮上的高通
- 161字节带着Pico一起跳动
- 162自动驾驶打“巷战”
- 163大厂抢做汽车云
- 164价降量升，商用清洁机器人迎来新赛点
- 165英伟达断供，国产GPU能打吗？
- 166融资C位的机器人，迎来估值考验
- 167氢能重卡打响锂电“阻击战”
- 168当机器狗去上班：进厂打工，还是做居家保姆？| 机器人时代
- 169中国芯片投资十年
- 170一只成熟的机器狗，该学会自己赚钱了
- 171劳模雷军，跟马斯克学“做人”
- 172分布式数据库被“冷落”的十年，OceanBase在干什么？
- 173飞行汽车，天上“特斯拉”？
- 174无人重卡争夺战，“有车一族”先上岸
- 175金山云递表港交所，中小厂商是否有春天？
- 176Smartbi创始人吴华夫：技术不是难题，BI公司要做“卖油翁”｜专访
- 177保洁又贵又难招，商用清洁机器人进入爆发前夜？｜机器人时代
- 178最难卖车季，特斯拉卖币解危
- 179在农田里工作10年，我用无人机帮果园称重｜100个数字产业人物
- 180汽车上的新地图战
- 1816月销量出炉，零跑、赛力斯增速最快，蔚来垫底
- 182新建政企业务线，腾讯云硬刚阿里、华为
- 183为什么高维自动驾驶很难落地？
- 184今天自动驾驶公司最应该关注什么？
- 185宏景智驾刘飞龙：如今自动驾驶行业，不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼 | 对话
- 186罗永浩官宣新公司Thin Red Line，目标AR行业！
- 187华为问界M7，能打败理想ONE吗？
- 188信创风起，国产数据库集体冲刺科创板
- 189争夺AI底层框架，大厂进入新赛点
- 190特斯拉裁员、蔚小理人事震荡，车企自研自动驾驶还好吗？
- 191股价狂跌80%，Shopify “增重”自救
- 192当工业机器人拥有一双“慧眼”，这个百亿赛道被重塑
- 193上车进行时，留给国产激光雷达的时间不多了
- 194低代码/无代码如何打破“鸡肋”困境？｜深度研报
- 195非标品、数字化程度低，生鲜供应链SaaS该怎么做？
- 196“币圈大佬”马斯克
- 197威马再战港交所：你看我还有机会吗？
- 198没有汽车和VR的发布会，苹果遭遇摩尔定律失效？
- 199独家 | 代理商政策调整，华为云要开始赚钱了？
- 200跌上热搜的宁德时代，跌下神坛
- 2016个月花3万学自动驾驶，年薪百万还是被割韭菜？
- 202大火的氢能产业，是“昙花一现”还是“下个锂电”？
- 203走过“试用期”，RPA刚开场
- 204半年被骗十几万，数字藏品是暴富神话还是巨大骗局？
- 205全面替换英特尔，苹果只差一步了
- 206新能源汽车北上
- 207这届冬奥会，虚拟人含量有点高
- 208小米造车“软”着陆
- 209哪吒汽车要上市，能否和“蔚小理”一战？
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