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主播：看航空 播放：63.4万次最近更新: 2024-06-21
节目列表
正序 | 倒序
- 1托举“海天雄鹰”！百年科技发展，让舰载机起飞成为“寻常事”
- 2瑞典宣布新一轮对乌军援，“爱立眼”预警机将为乌克兰带了什么？
- 3近乎成功！“星舰”将进入成熟阶段
- 440年前“空中美男子”一飞冲天，这些关键词都与他有关
- 5首批乌克兰F-16飞行员已毕业，但接机进度仍变数重重
- 6当国产民机演示飞行成为“日常操作”，说说当年ARJ21的适航试飞之路
- 7停飞三个月后逐步复飞，美军V-22被限定在“有限范围”内运行
- 8美军叫停C-130水上起降飞机项目，是预算有限还是技术难破？
- 9机队规模扩大，利润又创新高，过去几年这家航司做对了什么？
- 10空客直升机中国总部将迁至珠海横琴，粤港澳大湾区的吸引力是什么？
- 11安-124太少，安-225已毁，欧洲拟自行发展“欧洲超大型货物空运系统”
- 12C919商业运营一周年：四次尝试，在国产商用客机发展中我们从未“缺课”
- 13新一代灭火飞机屡获订单，全球气候剧变下，灭火飞机市场迎来机遇？
- 14放弃“欧洲制造”，德国F-35选用美国产
- 15美军通过新一代大型水上飞机设计方案，军用水上飞机为何又获青睐？
- 16伊朗直升机坠毁，总统罹难，为何要坐美国产直升机？
- 17从航空科技中借鉴灵感的F1赛车史：风洞、复材和钛合金的故事
- 18哈萨克斯坦驳斥二手战机销售传言，在军售领域坚持“中立”立场
- 19仅有19架却地位重要，美军授予诺格大额合同继续升级B 2机队
- 20如果将总部搬回西雅图，波音能否重回制造业“巅峰”？
- 21经典灭火机型推出新一代型号，全球灭火飞机市场需求大热
- 22见证过喷气客机时代的到来，亲历制造业巨头更替，波音707最强对手将退役
- 23勇担应急使命，人民生命至上：航空应急救援体系“精锐”再起飞
- 24KF 21即将启动量产，发展五代机的另外一条途径是什么？
- 25西方严厉制裁之下，俄罗斯战机零部件来源成谜
- 26再获青睐，C-390正在“蚕食”C-130的市场
- 27选购法国“阵风”，塞尔维亚意欲破局
- 28F1赛车再快也不起飞，是什么让它吸在赛道上？
- 29“贴地飞行”！F1赛车如何受到逆风天气和高原地理的影响？
- 30F1中国大奖赛收官，现代赛车设计借鉴了哪些航空技术和原理？
- 31那双托起飞机的无形大手，是如何让F1赛车贴地飞行的？
- 32AC130J高能激光武器被放弃，美空军激光炮艇梦想破灭
- 33美空军公布“毒蛇”计划，F-16无人驾驶系统进入新的测试阶段
- 34“超级大黄蜂”或将停产，波音押注F-15EX
- 35F-35“闪电禁令”被解除，意味着可自由穿越雷电区域？
- 3673年了！真棒！
- 37英国新中型直升机竞标启动，三型产品各有所长
- 38退役B-1B，升级B-52，美空军为何对两型轰炸机态度截然不同？
- 39接连坠毁却难言退役，“阿帕奇”直升机前景如何？
- 40告别AMX攻击机，意大利空军正谋求如此转型
- 41面对土耳其无人机威胁，希腊推动无人机自研，并在多地部署反无人机系统
- 42F-22新增两件"利器”，依然是美军重要空中力量
- 43LC-130H不堪重负，美军极地运输机机队会被重组？
- 44萨博正式获得下一代战机研究合同，瑞典的“单打独斗”能否成功？
- 45美军F-35B首次实现公路起降，北约国家纷纷加强战机公路起降能力
- 46波音还能再打赢产品质量的“堪萨斯之战”吗？
- 47去工业化大背景下，波音还能打响产品质量“堪萨斯之战”吗？
- 48日本政府再次放宽武器出口政策，批准下一代战机出口
- 49比曼哈顿计划还烧钱，波音是如何撑起B-29的研制生产？
- 50希腊与土耳其开展新一轮军备竞赛，无人机成为重点
- 51波音问题频出，空客表达不满：“对整个航空航天业的形象造成了损害”
- 52法国披露六代机项目模型，借鉴了苏-57？
- 53F-35A获“核认证”，核斩首战略已成为美国“杀手锏”
- 54印度再次提起五代机项目并大幅拨款，计划装备超过200架
- 55这家老牌航空制造企业走出破产危局，做对了什么？
- 56各国氢动力技术不断取得新突破，氢能源飞机时代还有多远？
- 57受俄乌冲突影响，俄罗斯多款民用航空产品推迟量产和交付
- 58波音考虑收购势必锐，但长期收益难以抵消眼下的阵痛
- 59德军防空系统误射美军无人机，敌我识别依然是战场核心难题
- 60畅销2千架的“瑞士制造”，皮拉图斯是如何做大民机业务的？
- 61全球最大飞机完成第13次飞行，美国军方看重其独特用途
- 62印度有意向菲律宾出口“光辉”战机，列出优渥条件
- 63业绩再创新高！瑞士皮拉图斯公司是如何做到小而美的
- 64KF-21军贸价值攀升，韩国印尼围绕其爆发激烈冲突
- 65向土耳其出售F-16，向希腊出售F-35，美国希望保持该地区“基本军事平衡”
- 66运20总设计师的参会日常：“我们看到了未来的路，希望把她做得更好、更大、更强！”
- 67C919高原型和ARJ21高原型呼之欲出，为何高原型飞机对中国如此重要？
- 6820分钟从深圳飞抵珠海！跟着空喵来看“盛世龙”
- 69一份声明掀起的大调整，涉及美军陆航、美国直升机工业
- 70土耳其隐身战机成功首飞，乌克兰宣布采购，多久能形成真实战力？
- 71韩国飞机出口额首破10亿美元，“出口一架飞机相当于千台汽车”
- 722024新加坡航展，中国飞机异彩纷呈
- 73波音民机缺席、空客主推新品…新加坡航展呈现新变化
- 74持续两年，俄乌军事冲突中这三点值得关注
- 75美武装侦察直升机项目下马，这次是因无人机更好用？
- 76俄罗斯S-70无人机测试接近尾声，计划2025年开始量产
- 77迟到4年终亮相，被NASA寄予厚望的X-59如何克服超声速飞行的现有问题？
- 78首次！空军八一飞行表演队亮相沙特，炫舞利雅得天空！
- 792023年，国内外航发领域的这些新进展将汇就怎样的趋势？
- 80俄罗斯启动新型教练机研发项目，以适配军事冲突背景下的战备生产需求
- 81与联邦政府武装对峙，美国得克萨斯州的“底气”来自航空装备领域的雄厚实力
- 82我国首款自研载人飞艇获颁型号合格证，现代飞艇和百年前有何区别？
- 83K-MAX停产、总产量60架，交叉双旋翼缘何非主流？
- 84全球预警机需求猛增，波音计划将E-7产能提升到一年6架
- 85“海鹰”直升机击沉舰艇，美海军正探索武装直升机更多任务能力
- 86波音737 9飞机舱门空中脱落事故，将影响737MAX系列重返中国
- 87第1600架下线，巴西的全球第二大农用飞机机队在壮大
- 88中国台湾企业宣布新研螺旋桨飞机计划，为何瞄准初教机市场？
- 89澳大利亚将为多国F-35提供维保服务，如何影响印太地区战略布局？
- 90X-65转入制造阶段，美军借此探索六代机关键技术
- 91德国武器出口创新高，生产模式从精品转向产量
- 92俄罗斯A 50被乌克兰击落？真相尚未明朗，西方世界早有图谋
- 93升级还是国产新型号替换？印度伊尔-76机队的老化问题日渐棘手
- 942024年，这些正在改变世界的科技会如何影响航空业？
- 95波兰与韩国签署军机适航协定，KF-21进军欧洲市场的可能性大幅提升
- 96对小型水面目标的空中打击，从舰载直升机到舰载无人机
- 97屡次坠机，再次被停飞的V-22为何短期内无法退役？
- 98图-214迎来“命运转机”？俄乌冲突背景下，俄罗斯民机产业期待大发展
- 99美军C-5战略运输机首次实现逆向空中加油，其战略意图为何？
- 100这一年的全球航空制造业六大趋势，值得关注
- 101美式“旋转门”，从四星上将到防务企业高管、风险投资家
- 102从“小小”的支线客机到“大大”的民机系列，“新舟”60这些年
- 103空客订单创纪录，波音获重大进展，全球商用航空领域的2023“成绩单”
- 104比肩安-225，英国初创公司提出大型货运无人机概念
- 105乌克兰列出最新军事需求清单，美欧等西方国家的军援如何影响俄乌冲突？
- 106“虎”式无用，增购的H145M将担起德军武直重任
- 107作为美国F-16的重要客户，土耳其为何转而求购“台风”？
- 108将两架受损F-35“拼接”为一架，美空军正尝试全新的战机维修方式
- 109近十国空军的选择，派飞行员到意大利去学飞行
- 110超声速客机将在4年后重返业界？美一款验证机将在年底首飞
- 111波音子公司公布垂直起降航空器方案，挑战接近喷气式飞机的巡航速度
- 112罗罗的五年计划：利润要翻两番，不再押注电动飞行
- 113英国防部发布对俄乌冲突新预测，俄罗斯老旧型号飞机或将重新服役
- 114海湾国家，是发展eVTOL的新热土吗？
- 115美空军新式加油机项目生变：洛马宣布撤标，波音将独霸美加油机市场？
- 116B-21成功首飞，载荷和尺寸“缩水”说明了美军何种战略需求？
- 117机队规模翻倍，双寡头格局已成，印度民航业发展中的泥沙俱下
- 118雷神技术验证低慢小无人机防御系统，美陆军正在重建近程防空力量
- 119是不是很大胆，模块化军用飞机要来了吗？
- 120持续对沙特禁售“台风”，德国军用航空业或将面临10年发展停滞期
- 121TB3首飞成功，土耳其首型舰载无人机将于明年上舰服役
- 122美陆军重建近程防空力量，反无人机成核心需求
- 123宽体机首飞、PD-8正在测试，俄罗斯民航制造业国产替代计划成果渐显
- 124陆续交付“首架”，美空军吹响电动飞机军用化号角
- 125波音在巴西设立技术中心，巴西生物燃料的强劲竞争力从何而来？
- 126铺路，向着“绿色航空”与“未来工厂”
- 127巴以冲突持续恶化，以“铁穹”等防空体系经受严峻考验
- 128波音宣布X-66A合作伙伴，桁架构型因何成为新一代客机的优选路径？
- 1292023年首尔航展开幕，韩国意指全球第四大军贸出口国
- 130U-2已完成“最后一次升级”，能否在2026年如期退役？
- 131首架双座LCA交付，印空军高层再表态，多买国产军机
- 132巴以冲突战火再燃，全球民航成本和区域飞行安全遭受挑战
- 133空客向印度交付首架C-295，距离实现“印度制造”目标又前进一步
- 134战争中的乌克兰国防工业，正“敏捷开发”与展开国际合作
- 135伊朗宣布F-313进入研发“最后状态”，隐身战机的研制“门槛”有多高？
- 136阿联酋计划参与KF-21项目，韩国为何否认并不让报道？
- 137纸板无人机传奇的背后，乌克兰已是西方武器装备试验场
- 138美空军和诺格公司公布B-21最新照片，透露其真实性能和战力
- 139GE研发仿生检修机器人，新技术如何为发动机进行“微创手术”？
- 140波兰持续提升国防开支，军贸展会下单多套航空及防空系统
- 141国产直升机开始发力“增量”用途，应急救援是重点
- 142召回产品、更换部件，普惠和通用电气正遭遇同类型航发困境
- 143美国空军持续加大对人工智能飞行系统的投资，或将“孵化”出下一个防务巨头
- 144两份榜单共同反映，新一轮全球防务产业并购潮或正在酝酿
- 145XB-1获颁验证机适航证，超声速试飞工作即将启动
- 146新客户，新前景，“鹰狮”战斗机失意10年后再迎新订单
- 147日本C-2变身战略轰炸机，运输机空射巡航导弹，值得关注
- 148纵览2022全球航空航天业营收成绩单，谁执牛耳？谁获利微薄？
- 149中小型防务企业的发展机遇来了吗？如同来了
- 150计划4年后首飞，美国空军加速推动大型翼身融合飞机研制
- 151“全球空中作战计划”陷入四国博弈，日本为何反对沙特加入？
- 152数据说话，俄乌战争没有让2022年的防务企业赚到
- 153米格-23在美又现事故：曾是美空军最高秘密，导致中将之死
- 154部分安全带被证明安全性不足：为何安全气囊迟迟未在飞机上普及？
- 155管窥土耳其航空工业 国际合作中的多方逢源
- 1562026年前完成退役，U-2将如何发挥余热？
- 157“左右逢源”的TF-X：土耳其五代机研制的合作模式为何能够实现？
- 158担心泄露军事情报，美议员建议限制飞机信息追踪软件
- 159防务百强榜单发布，看霸榜的防务巨头与未上榜的低调企业
- 160美国计划4年后首飞核动力火箭，需求和阻碍何在？
- 161专注B-21，放弃下一代战机竞标？诺格公司调整未来战略
- 162“卡特琳娜”欲重返天空，二战传奇飞机将面临怎样的市场竞争？
- 163“欧洲第一款”，空客SIRTAP无人机来了
- 164苏-57未实现真正超声速巡航模式，凸显俄罗斯航发产业困境
- 165F35发动机之变：美国海陆空三军，谁“占便宜”谁“吃亏”？
- 166小收购背后的大目标：备战下一代窄体机竞标
- 16710年前被踢出F-35项目的土耳其航空工业，如何持续发展航空研发与制造能力？
- 168飞行员短缺问题加剧，英美等多国纷纷“出招”
- 169土耳其国防工业成绩单公布，国防出口再增36.32%
- 170美军探索全新重型水上飞机项目，水上飞机“做大做强”有多难？
- 171F-35中段机身将在德国生产，洛马加速生产、交付进程
- 172第6架“超级大白鲸”下线，“大白鲸”机队新业务正在发力
- 173臭鼬工厂公布神秘飞机轮廓，引发媒体对美国六代机项目的猜测
- 174数据解读，以色列国防出口额再创新高的背后
- 175波音和空客2023最新市场预测：亚洲依旧是“主战场”，市场预期大幅调高
- 176比利时参与欧洲六代机项目，巴黎航展上的新进展能否推动其加速发展？
- 177FAA密集出台eVTOL管理文件，为市场爆发式发展铺垫造势
- 178航展谢幕后，超级大单的购机款哪里来？供应链会有怎样改变？
- 179“星际客机”再度延期，波音在航天领域正面临严峻挑战
- 18010年，航空人用合作、服务和信誉绘就“一带一路”新图景
- 181140余家企业、60余架飞机参展，亚洲通用航空展11月在珠海举办
- 182这些热词，是航电系统的未来，也关乎我们未来如何空中出行
- 183印尼航空工业获得军方订单：重视运输类飞机发展，国产型号正爬升发展
- 184“泰坦”深潜器事故背后：警惕对新型高性能材料的过度神化
- 185报志愿了！2023年国内航空航天类院校有哪些招生新变化？
- 186巴黎航展观察：订单创纪录，脱碳在路上、合作更宽广…
- 187全球最大容量高轨卫星成功发射，将为中国航司和乘客带来什么？
- 188连续损失多架直升机，俄罗斯电子战飞机还剩多少？
- 189印度赴美航班迫降俄罗斯机场，折射地缘政治对民航业的深度影响
- 190“目标红苹果“：从拜卡公司的这部纪录片管窥土耳其无人机产业的伟大理想
- 191伊朗版本的安-140首飞成功，30年间见证了3个国家的巨大变化
- 192超过百万个F-35备件丢失，战机备件和物流究竟该归谁管？
- 193美空军六代机项目启动招标，力求避免重蹈F-35的覆辙
- 194透视近年来异军突起的土耳其航空产业，从”F-35链“上的企业说起
- 195波兰军备扩张又一步，两步走增强空防预警能力
- 196战机起飞拦截，闯入美国首都上空的又是架“幽灵飞机”？
- 197不满足于送药上门，全球最大无人机货运公司新蓝图上线
- 198韩航空业近三十年来最大一次重组，缘何4年无果？
- 199停飞、破产，普惠发动机成航空公司“心脏病”
- 200JDAM能反舰 ？新旧技术杂交下空射武器新物种正涌现
- 201亚洲地区首个！空客（成都）飞机全生命周期服务中心能把飞机拆得多干净？
- 202AI狂潮来临？美海军加大对工智能技术的关注和投资
- 203韩国决定研发新型电子战飞机，是否会得到美国支持？
- 204俄罗斯把飞机送到伊朗修，俄乌冲突推动中亚地区航旅业发展
- 205建立“北欧联合空军”，瑞典作为北约“局外人”的作用凸显
- 206对于“处于威胁环境中”的美国，B-21何以至关重要？
- 207美军E-XX来了，用“超级大力神”改出“末日飞机”
- 208维珍轨道宣告破产：面对SpaceX，在绝望的赛道竞争中崩溃
- 209研究显示战机飞行员更易患癌？或与特定机型有关
- 210印度选择“阵风”M作为航母舰载机，其他型号缘何败北？
- 211美军不下单了，“鱼鹰”2024财年斩获零订单
- 212迅速下单，催促“交货”，美空军采购E-7的背后
- 213首次公开表示俄罗斯无法向其交付关键物资，印度正在进行军贸“割席”
- 214航空竞赛比了一百多年，新赛法会是“绿色航空”吗？
- 215空客天津新项目正式签约！这些型号因合作而夺目
- 216手握文化牌经济牌，但这个老牌航空竞赛还是停办了
- 217绕过美国，日英意就下一代战机达成合作计划
- 218美空军要在2029年退役A-10？
- 219被美国排挤的空客加油机，在北约成军并顺利具备初始作战能力
- 220“协和”停运20年，超声速客机的梦想是否还有望重现？
- 221重返越南，欧美防务企业能否“熊”口夺食
- 222未来的隐身战机，值得花多大代价提升机动性？
- 223美空军对飞行员培训“上科技”，UPT2.5短期内难解人员荒
- 224美国空军科学委员将在2023年重点关注四大概念的评估与落地工作
- 225道阻且长，行则将至 我国航空复材的“工业化时代”
- 226美空军2024财年计划出炉！主力战机大换血，研发投入大增长
- 227专家庖丁解牛：复材、增材制造在国产军民机上的应用
- 228最早将于2025年停产，“超级大黄蜂”的未来是？
- 229走出疫情低谷，更多、更新的涡桨飞机正在重返蓝天
- 230日本欲用无人机替代直升机，伴随国防开支提升的是装备“换血”
- 231安-225被毁一年后，在虚拟世界中“复活”
- 232飞行员操作失误，美军公布一年前F-35C坠毁的真正原因
- 233美陆军淘汰RQ-7，对新无人机有哪些性能要求？
- 234这家阿联酋军工企业，是如何从寂寂无名到全球第22的？
- 235民航强国目标背后，航线MRO产业正蓬勃发展
- 236美欧俄企业纷纷参展、下注，印度航展背后的转向与雄心
- 237无人机发射无人机，美陆军探索”可消耗飞行系统”新思路
- 238从爆发式增长到市场应用，eVTOL行业的这一问题依然有待攻克
- 239俄乌冲突一年来，双方空中力量依然在博弈中
- 240470架客机订单所彰显的，印度航空和印度民航的雄心
- 241平尾副翼方向舵通通不要了：美国全新项目是否能颠覆未来飞机设计？
- 242韩国接连收获防务订单，下一个大目标已经确定
- 243V-22“鱼鹰”再次被限制飞行，动力系统“硬伤”未获根源性解决
- 244从冬季风暴到气候变化，靠天吃饭的民航业难了
- 245近年来的中东和北非地区防务市场，新趋势已经形成
- 246下一代先进战机，是否将触及载人战术飞机的发展“天花板”？
- 247B-21亮相后，美空军正在加紧推进这些工作
- 248积劳成疾？B-1B轰炸机发动机爆燃原因公布，正加速退役
- 2492023年的航空制造业，前景会有多好吗？
- 250英国T-2教练机停飞背后：培训系统“捉襟见肘”，飞行员青黄不接
- 251最后一架波音747交付，这场辉煌源于一场发动机“豪赌”
- 252FAA的新指令，能否了结航空安全与5G之争？
- 253疫情政策调整后的第一个春节，中国民航产业寒冬不再
- 254显著改善海上物资补给，新兴无人机企业成为美海军新宠
- 255停产20余年依然在役，盘点这些“高寿”的波音737
- 256维修一架B-2轰炸机的成本究竟有多高？
- 257造了一百多年飞机，中欧国家捷克如何打好航空牌？
- 258ARJ21“出征”印尼的意义：抚平遗憾，布局海外，开拓未来
- 2592022年的这些全球航空发动机领域发展亮点，值得继续关注
- 2602022年这些方兴未艾的航空业趋势，正在等待2023年的新发展
- 261追加40亿美元，美军持续强化战术飞机在北极圈内的运行能力
- 262波音再次推迟T-7A投产时间，美军飞行员培训受影响
- 263100小时，9条航线，全球首架C919国产大飞机开启验证飞行
- 264美国《2023财年国防授权法案》出炉，军费再创新高，机队数量稳定
- 265今年他们都买了哪些飞机？2022世界空军订单盘点
- 266印尼采购F-15”板上钉钉“，俄罗斯丢失重型战机“老客户”
- 267美国预警机的未来与现状：从宏大的空天愿景，到只能选E-7
- 268布局印度的波音：建研发中心、开合资企业
- 269关于B-21：新一代轰炸机，只能是“轰炸”机？
- 270战机更新迭代！是功成身退还是明哲保身？
- 271罗罗实现氢能源驱动航空发动机，新能源进入”淘汰赛“阶段？
- 272C919成功交付，揭示我国民机航电系统发展进入新天地
- 273“起大早赶晚集”，苏联轻型舰载预警机为何命途多舛？
- 274签了！民用初教6首单，雏鹰的常青之路
- 275全球首架！国产大飞机C919交付东航并首秀飞行
- 276中国国产大飞机之路，玉汝于成，自强不息
- 277从E-2说起：让雷达更适合飞机平台
- 278面对2022年世界杯的巨大客流量，卡塔尔民航系统如何“应战”？
- 279扎堆冲刺适航认证，市场对eVTOL的信心从何而来
- 280从B-2到B-21，是突破创新还是循规蹈矩？
- 281早读 | 直升机业界传奇逝世，他创始的企业造出了全球最畅销直升机
- 282一季度亏27.9亿美元，波音防务业务缘何血亏？
- 283试飞20年，全球首款民用型倾转旋翼机真要来了？
- 284美空军决定研发翼身融合运输机，这会如何影响未来军民机构型？
- 285法航447事故再次进入审判流程，根源在人还是其他因素？
- 286看航空早读 | 做大还是倒下？美国直升机行业大地震在即
- 287看航空早读｜多国云集卡塔尔，升级空中安保，保障世界杯
