【航空技术】越黑越看不见，为什么隐形战机大多是黑色的
2019-09-04 07:30:00 2.4万
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骏马奔驰_q8
版本变了，文稿全乱了，是怎么回事？
严伯钧 回复 @骏马奔驰_q8：
手机上吗？我这显示正常。
骏马奔驰_q8 回复 @骏马奔驰_q8：
有空格，还不完整。请看第3点。
1884083zfqc
红外，激光，射频，还有一个射频隐身，做好机上设备发出射频的组合，以控制飞机发出的量不会在某一个时刻变得非常大
严伯钧 回复 @1884083zfqc：
这个是啥技术？
严伯钧 回复 @1884083zfqc：
这个很难控制吧，飞机的第一要务还是要完成任务。基本来说飞机发出的信号就是自身的热信号和通讯时发出的电磁波，我想不出来这两个怎么进行协调。
1884083zfqc 回复 @1884083zfqc：
我不知道我表达的对不对，就是机上所有设备都产生射频，调整这些设备产生射频的时机和顺序，防止某一时间若干设备同时工作产生高射频而被发现
钢印族
不粘锅能不能用，说说不粘锅
GavinZhuLi
隐形飞机的设计，除了吸波材料和电磁波干涉，最主要最有效的是外形设计。 早期的F-117，被设计成棱角分明的多面体，后来的F-22和歼-20，机头横截面是菱形，进气口是菱形，垂直尾翼是V型，机翼是梯形。B-2隐形轰炸机直接就设计成飞翼。 所有这些外形设计，目的都是让雷达波照射到机身时，发生漫反射或者反射到其他方向，从而让雷达收不到回波，实现对雷达隐形。
严伯钧 回复 @GavinZhuLi：
这主意确实不错，漫反射和反射。
严伯钧 回复 @GavinZhuLi：
我在想把表面弄的坑坑洼洼会不会更好
GavinZhuLi 回复 @GavinZhuLi：
现在第五代战斗机，在一些不影响气动性能的地方，确实也有坑坑洼洼的设计，譬如飞行员座舱盖，武器舱舱盖，尾喷管，B-2轰炸机的进气口，这些地方的开口边缘，都是特意设计成锯齿状的。
GavinZhuLi
严老师，那个可调节机翼的设计，术语叫“可变后掠翼”
严伯钧 回复 @GavinZhuLi：
感谢分享，学习了，专业名词我尽量少提。
GavinZhuLi 回复 @GavinZhuLi：
我也是刚好遇到了我知道的知识面，就跟大家一起分享一下
GavinZhuLi 回复 @GavinZhuLi：
可变后掠翼的缺点，就像严老师说的，机械结构复杂，而且控制困难，因此这项技术慢慢就淘汰了。 历史上可变后掠翼最成功的设计，是美国的F-14舰载战斗机，可以根据飞行速度由电脑控制后掠翼角度，而苏联的米格-23战斗机只能由飞行员手动调节，而且只能固定三个角度，在瞬息万变的空战中，根本反应不过来。