“300 人吃掉 5000 万零食”，烧光 84 亿的拜腾濒临破产

要聊拜腾发展史，就不得不说到它的前身 —— 和谐富腾。为了进军新能源汽车领域，富士康、腾讯、和谐汽车这三家不同领域的大佬早在 2015 年，就一起联手投资 10 亿元人民币成立了“和谐富腾”。
虽然和谐富腾的三位“金主”在它成立的一年之后就相继撤资离场，但是这家公司却没有因此而倒下，反而表现得更加坚挺而强大。当腾讯、富士康、和谐汽车撤资离场之后，和谐富腾就正式改名成立了拜腾汽车。


拜腾汽车仅仅在一年之后，也就是 2018 年 1 月份就发布了旗下的首款车型 ——BYTON Concept。随后经过数次融资，拜腾汽车累计融资到了 84 亿元资金，还获得了包括一汽集团、以及宁德时代等巨头的青睐。
在 2018 年到 2020 年间，拜腾汽车在南京盖工厂，在上海修设计中心，并且世界各地路演、展览，可谓是动作频频。然而，也就是在这两年的时间里，拜腾汽车几乎已经花光了它所有的资金。再加上 2020 年突如其来的疫情，将刚刚发布旗下首款量产车 M-Byte 的拜腾汽车彻底打入了谷底。


2020 年 6 月，沉寂了半年的拜腾汽车再度因为被央视曝光“烧光了 84 亿却造不出量产车”而推上了风口浪尖。当月 29 日，拜腾汽车宣布正式停产停工，并且暂停中国内地的业务，而原本有望救拜腾汽车于水火的 M-Byte 量产上市也随之胎死腹中。
对于拜腾汽车花钱铺张这方面，理想创始人李想曾经转发过一篇名为《300 人吃掉 5000 万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了 84 亿》的文章。其铺张浪费的作风也透露出了拜腾汽车败家的缘由。
章中指出，拜腾汽车上海品牌店的店员们穿着的都是量身定制的德国进口服装，而中国区员工一盒名片的费用甚至高达上千元。由此可见，拜腾汽车可谓是将“门面工程”做到了极致。


如果说拜腾汽车采购价格昂贵的工作服、名片是想要给消费者留下高端的印象，那么它在北美的一个 300 余人规模的办公室，仅仅半年就采购了 700 多万美元的零食，这就着实是能够惊掉很多吃瓜群众的下巴了。


即便是到了 2019 年拜腾的 CEO 毕福康辞职，它的高层已经开始“疯狂找钱”的时候，拜腾汽车也依然没能改变它铺张的坏习惯。对此，甚至连拜腾员工自己都认为，拜腾就是一个花钱如瀑布的土豪。
我国有句谚语叫做“好钢用在刀刃上，好庄稼种在节令上”。在小雷看来，追求完美本质上并没有太多的过错，但是追求完美并不等同于铺张浪费。为了确保产品质量而自建工厂，当时财大气粗的拜腾汽车做得合情合理，但是半年花费半个亿给 300 位员工买零食，这种做法是不是铺张了“亿”点呢？


如果创业初期的拜腾能够拥有“理想”式的节俭思维，尽可能地将资金用在量产大计上，它的产品或许早就已经量产出来了。