5G+智慧物流 01 | 花大钱建设的5G，能用在哪里？

听众朋友们，大家好！今天是《5G技术支撑的智慧物流与供应链》课程第一讲，《花大钱建设的5G，能用在哪里？》，我是来自清华大学工业工程系和互联网产业研究院的刘大成。

想必大家已经知道5G基站投资巨大，那么运营商能收回成本吗？

2019年6月6日工信部向中电信、中移动、中联通和中广电正式发放了5G商用牌照，标志着中国在2019年进入了“5G商用元年”。随后5G手机陆续推出上市，2020年在疫情下加速推进的“新基建”又把5G基础设施建设放在首要位置，使得3大运营商允诺2020年将完成55万个5G基站建设。看起来真得像一些业界大咖所说的2020年将是5G“全面爆发”的一年。

然而，也有许多人怀疑5G能否在年内真的落地商用，更不用提“全面爆发”，特别是3大运营商尽管有了商用牌照，然而实际运营会不会入不敷出呢？5G光基站建设就投资不菲，能耗等运营费用更是远超4G，3大运营商能承担得起前期如此巨大的投入吗？

回答这个问题需要具体核算一下5G基建和运营的成本，主要包括5G基站设备成本、铁塔租用成本和运营能耗成本。

首先是5G基站总体数量要多，截止2019年底，三大运营商公布的4G基站609万个，而5G基站该建多少个呢？

今年是我国5G网络建设的关键年，2019年3大运营商已经建设了13万个5G基站，2020年预计建设55万个，而到了2025年，5G基站将达到550万个。然而，550万个5G基站够不够呢？严格说，如果覆盖到现有3G/4G覆盖的范围，那还远远不够。这是因为它们的辐射半径不同。

由于4G提前占用了中低频段，所以5G只能采用更高频段载波，导致5G传输距离要短，自然覆盖同样目标的基站数量就要比4G多出3倍左右，理论上5G基站要达到1827万个。

第一是建设基站的成本。虽然各运营商建设成本不同，但2019年所建的13万个基站共花费了420亿元，平均起来是32.3万元/个；2020年3大运营商计划建设55万个，安排资金1803亿元，基本上也是32万/个左右；简单估算2025年550万基站的费用建设成本约在1.8万亿元左右；如果真要增加3倍基站数量，则总的建设成本需要5.4万亿元。

第二是铁塔和室内空间租用成本，5G宏基站需要租用铁塔，微基站需要租用室内空间。按照2018年4G基站铁塔租用的价格是单租户每年租金4.8万元，共享租户则是首位3.2万元/年、后续2.7万元/年，因此简单以4万元/年估算，铁塔租金高达6600亿元；室内空间费用可能也不在小数，有的物业要求进场即5万元，所以仅铁塔和室内租用成本可能高达每年1万亿元左右。

第三是能耗费用。一般测算，4G单个基站功耗约1300瓦，而5G单个基站满载功率3700瓦，实际能耗将是4G基站的3倍多。2018年三大运营商在4G基站上的总耗电是270亿度，总电费大约240亿元；如果要覆盖到4G同样区域，则5G每年电费需求量就达到2430亿度，每年总电费达到2160亿元左右。

所以建设投资5.4万亿元，运营投入至少每年1.2万亿元； 而对比收入呢？当下流量单价为5.6元/GB，2019年移动互联网月户均流量（DOU）是7.82GB/户/月，简单估算得每年收入8145亿元，净利润只有1400亿元左右。可以看到5G的投资成本实在是太大了。

但是为什么三大运营商都争先恐后地进入5G领域呢？因为他们都对5G带动的市场有极大的期望，也对4G市场的覆灭有极大的担忧。

根据《中国5G经济报告2020》中提出2025年5G用户对4G的渗透率将达到48%，到2030年5G直接带动的总产出将达到6.3万亿元，经济增加值将达到2.9万亿元；间接带动的总产出将达到10.6万亿元，经济增加值将达到3.6万亿元。试问,三大运营商谁愿意缺席这场未来的通信技术应用盛宴。

4G市场与消费互联网市场一样已经开始呈现增长乏力之态。首先是用户增长几乎停滞，三大运营商的用户数早超过全国人口数，人口红利已接近耗尽；其次是以免费为代表的市场新增APP下降明显，只有符合消费需求的APP持续升级，呈现典型的存量精耕市场；第三是大数据、云计算、人工智能、物联网和区块链等数字化黑科技都直接推进产业互联网的快速发展，使得人与资源结构性联通的直接性、响应度和密集度增长，对社会关系变革更具颠覆性。

所以，无论是资本还是技术都需要快速开拓新的消费市场，5G既可做为黑科技发展的一个支撑工具，又因为其高带宽、低时延和广连接的3大场景和按需组网特性而独具科技属性和商用市场。

5G的商用市场有别于3G/4G的适用场景，如果没有产业互联网加持，当下的消费互联网也仅仅使用了其中高宽带的场景，而低时延和广连接尚不能引发用户乐于高价购买其服务，运营商自然会血本无归。

当然在5G基建中，运营商也在持续尝试降低成本，如与2G/3G/4G共存支持全制式大容量BBU和全频段天线来降低铁塔租金和能耗；提高电源电压用-57V输出代替-48V以降低线损60%，引入铁锂电池组以削峰降本等，但这也只能降低部分成本。

5G能否商用的核心要点在于能否找到与5G对应的商用场景。

如果5G只是支持消费互联网，仅需要实现增强型宽带（eMBB）提高传输速率即可，不仅仅是大材小用，更会是入不敷出，也不值得运营商如此执着的抢入赛道。

而产业互联网则是传统产业借力互联网、移动互联网、大数据、云计算、物联网、智能终端和人工智能等优势，综合提升内部生产效率和外部服务能力。产业互联网追求的产业内部的人、设备、产品、服务与系统间的全链接，通过5G支持的上述数字化技术实现生产中的互联互通和精准协同。

利用产业互联网的企业因此需求在增强型宽带基础上需要高可靠性低时延（uRLLC）和海量互联规模（mMTC）的场景，由此提升企业内部效率和对外服务能力，极大地提升经营利润和市场竞争力，由此产业互联网的企业有足够的利益驱动支付5G商用的高成本。

总结一下，这一讲主要阐述了5G的建设和运营成本，可以看出总成本还是很高的，以往支撑3G/4G的消费互联网商用市场是难以支撑5G的成本费用，只能开拓产业互联网商用市场才行。

那么物流供应链产业能否支持5G商用吗？下一讲我将重点讲一下《疫情下的无接触物流会是5G应用的发展方向吗？》。我是刘大成，下次见。