我们都知道在中国的大西南，有一个因印度板块和欧亚大陆碰撞而形成的旷世奇观，震撼的“三江并流”。
但你可能没有留意到，我国除了这一地理上的奇观，在公路界还有一个工程上的巧合。
这一巧合由三条“1”字头国道组成，这三条国道都是从首都北京出发，连接了都是南方最发达的城市之一——广州。
编号为1开头的国道，相信不用小编多说了吧。当你走在这类道路上，说明你不是在远离京城，就是在前往京都的路上。
这三条国道分别是G105京（北京）澳（澳门）公路、G106京（北京）广（广州）公路、G107京（北京）港（香港）公路（以下均简称为G105、G106、G107）。
而它们所形成的公路巧合，我们可以称之为“三线并行”。
中国地形北方多为平原，南方则多是山地丘陵。古代历史上建都城一般是有山有水，易守难攻，有险可守，而南方的都城仅靠江河作为屏障很难抵御北方进攻。
所以我国历史上建立的朝代，首都基本上都是在北方，政权由北向南统辖着南方。为了增强中央与南方地区间的联系，历朝历代统治者都会修筑通往南方的路。
以当代首都的交通道路网为例，以北京为中心的12条“1”字头交通线，联通的都是一些重要的地方。
然而在经济上，情况却恰好相反，南方多富庶，自古已然。不过南方由于开发较晚，交通不如北方便利，容易形成局部性文化，拥有多个少数民族和各种风俗习惯，就连地方方言，让北方汉子来到南方后直呼听不懂，大大影响了南北间的交流。
到了近代，这一切终于有了改变。清末民初，作为南方人的国父孙中山领导了辛亥革命，以广州为基地，两次出兵北伐，推翻了满清帝制，结束了两千多年的封建社会时代。
位于南方的广州是当代改革开放的重要窗口，从民国北伐开始，就证明了，它与北京的关系是多么地重要。
所以当代中国，规划了G105、G106、G107这三条国道，每一条线都经过广州，突显出中国南方的重要性。
由此我们也能看出，由南向北的这种经济上的勃勃生机和祖国的大一统策略。
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