虽说吉利的领克，长城的WEY凭其品质，已经进入到15万以上合资SUV角逐的市场。不过10万左右的SUV和6-8万左右的轿车才是真正意义上国产车的主战场。核心技术的加持，做工品质上的快速提升。确实让国产车在这个区间领域占据着左右市场的主导地位。而在轿车市场上，虽说北现的领动、悦动也已经下探到这个领域。不过同近几年不断发展的自主品牌来比，确实也没有什么优势可以称道了。在销售榜单上帝豪成够长期保持在10名以内，成为这个区间的“王者”也不得不说明自主品牌在这个价位上还是具有非常大的优势 。而长安逸动也悄无声息地，默默提升着自己的排名。作为国产一线的比亚迪其实也是这个领域的常客。不过深耕低端轿车市场的比亚迪，在这个区间一直也没有拳头级的产品可以拿来抗衡。近期比亚迪推出秦PRO，算是真正有一款车型可以在这个市场同级竞争。不过能否在另两个国产老乡的阵容中，抢得一份市场。我们也一同聊聊秦PRO的购买价值，及与帝豪、逸动之间的对比是否真的具有购买力。
SamMerry
2020年比亚迪秦pro超越版，旗舰版合理的价格是多少？
车评有料 回复 @SamMerry：
每个地区都不相同，目前优惠10000左右算是合理，渠道资源12000，可以做个参考。