各位卡友，大家好！欢迎收听卡车之声，前不久国家相关部门发布了《车辆运输车治理工作实施步骤具体安排》，文件中规定到2017年底全部淘汰或更新不合规车辆运输车。对不合规车辆的整治分为三个阶段进行，从2016年7月1日起，全面禁止双排车通行，暂时循序上下单排装载、尾部未伸出货厢的单排车过渡运行。至2016年底，各省要完成20%不合规的轿运车的更新改造；从2017年1月1日起，各级交通运输和公安交通管理部门督促当地典型的运输企业加快更新改造工作。至2017年6月30日，各省累计要完成60%不合规的轿运车的更新改造。至2017年底，完成全部交通运输车的更新改造；2018年1月1日起禁止不合规车辆运输车运行。这是迄今为止国家出台的最明确最具体的对非法改装轿运车整治的法律文件，从而拉开了新一轮轿运车整治的序幕。在本期的会客厅栏目，我们将为您讲述非法改装轿运车对我国道路运输造成的危害及轿运车整治过程中发生的事情。
经常在高速公路上跑运输的卡友都知道，大多数轿运车为改装车，因过高过宽已成为高速公路上的“终极杀手”。2015年9月25日，在湖南泸昆高速潭邵段发生过一起因轿运车引发的特大交通事故，当场造成22人死亡，13人受伤。每年因轿运车非法行驶而引发的交通事故数不胜数。这让交通执法部门感到十分头疼。许多卡车司机见到这些“庞然大物”，干脆采取“惹不起，我还躲不起”的心态，以避免与其正面接触。
今天阿辉和你聊聊轿运车是否应该一刀切？
用户评论