一线城市外卖骑手难寻爆单，撤离还是继续等待？

本栏目由36氪独家出品。本文来自界面新闻爆单，现在哪有爆单的时候呢？下午四点，北京春日的阳光斜照在慈云桥，胡高鹏斜靠着电动车的外卖箱玩起了手机。从早上九点到现在，他只跑了十一单。即便现在正是春暖花开，大家都习惯外出堂食的外卖淡季可往年比这个订单量也显得有些不够看据他所说。往年淡季里自己在午高峰最多。可接十二单大包小包的挂满电动车现在只有四五单左右今年五十七岁的胡师傅已经做了。七年众包棋手七年时间他的众包棋手账号等级已经升至最高这类账号系统派单多配送费也会多一些但现在他每天的收入也只有100元上下连往年以上五挣的钱都没有身边的新人骑手肉眼可见的增多要照顾孙子的胡高鹏很难像新人那样从早上八点干到晚上十一点谈起这个。

他言语间也已没了晒太阳的从容从甘肃来的赵晨体验更强烈今年一起来北京做棋手的同乡里有不少都是新面孔疫情管控放开了。大家的想法都开始活泛起来听说了。过年前运力紧张纳震儿的好光景很多人都想来大城市掘金，一个带一个的都来了。北京人多单少的情况不仅限于北京广州白云区越秀区等区的骑手招聘中心工作人员都曾表示暂不对外招聘是五六年来第一次。过年前后是骑手的招聘季，这行人员流动又很频繁，这种人都张满的情况并不多见。一位主管200余人的外卖配送站长告诉界面新闻，年前站点内有大约五分之一的骑手离职提前返乡。

今年二月份以来，又相继招入50余名骑手做补充。您有新订单在您附近，再过一会孙子就要放学。胡高鹏今天能接单的时间已经所剩不多听到提示音后胡高鹏从外卖箱上弹起确认了下派单地点和金额之后麻利的带起手套准备出发最坏的时候2022年年末时疫情管控初步放开后曾出现线上订单激增的情况再加上部分骑手也出现了。健康问题此消彼长之下多地都出现了。运力紧张的情况去年那时候只要想跑身一直有单哑于红的声音一下子提高了一度去朝阳大悦城一趟就取十二单回来了还是取十二单平台派单停不下来平台发放配送补贴那时正是骑手们创收的好时候。

五年前，于红还在江苏一家外资工厂做工，后来工厂遭遇撤资倒闭，他和同乡工友一起来到北京，跑起了外卖。去年年末的好行情在他跑单这几年里也不常见经历过那段时间于红决定过年不回家继续在北京跑外卖过年期间收入还算可观据他所说一天收入在400至500元但好景不长。这个收入水平也只持续到了大年初期。在专送团队中，站长会负责维持其手术与订单量之间的微妙平衡。上述站长告诉界面新闻，他会拉取所属地区的外卖订单数和往年对比之后预估出需要的骑手数量暂时情况进行招聘由于他所处的站点靠近住宅商圈今年二月以来周末及节假日的善量最高增幅在25%左右因此他所在的站点也在今年加大了招聘力度。一般来说，年前是棋手的离职高峰，过年后各个站点会招聘一批新棋手，这批棋手作为新生力量，在春季外卖淡季熟悉街道路线，在夏天的外卖旺季成为配送主力吴凯正是在年后。来到北京的年轻棋手之前在老家他开了一家二手车店这两年生意惨淡从去年开始就在慢慢赔钱。

他听之前在北京待过的朋友说起了去年年末骑手保底郭万的故事，索性关了店铺，跟着朋友一起来找找出路。做过二手买卖的吴凯找了门路，700元钱便已买下了二手电动车价，每月额外用300元左右租电瓶。为了省钱他也去看过站里给提供的骑手宿舍一个单间住八至十个人一个人打呼噜全屋睡不着之前做小老板的吴凯有些不习惯最后在东五环租了房间正是过上北漂的生活真正跑起来才发现行情远不如朋友所描述。的那样据他所说前段时间站里开始从众包订单池里调单过来最多时一波能跑十来单但这两天的善量又有下降目前吴凯一天大概能跑三十单左右一个月下来算上新人激励大概在8000左右与来之前朋友描绘的保底锅万的想象有一定的差距。与此同时，有太多像吴凯一样的新骑手挤入配送行当，其中比他有冲劲的人要多得多站点里早班骑手在早晨六点就要起床晚班骑手则会坚持到晚十二点甚至凌晨两点在周末的早晚时段更有可能出现爆单但在时间上自由惯了。

的吴凯很难做到这点和还没成家的吴凯相比安磊的压力要大得多30不到的他已经有了。两个孩子原先在老家做建筑工的安磊在年初没有找到合适的工程正好身边的妹夫在北京做骑手。他就跟着妹夫一起来到了北京熟悉路线有经验的妹夫还能保持过万收入但安磊目前还只能拿到7000左右在他个人视频号的最新视频里安磊头戴骑手头盔肩上扛着大包订单大步往前走配文写着为了生活勇往直前大批涌入一线城市的新骑手给彭帅的电动车店带来了新生意因为房租等生活成本比较低新来北京的骑手相当大一部分都会选择在亮马场附近租房一辆马场西门不到500米就是彭帅的电动车店。今年开年以来，基本上每个月都有二三十个新骑手来找他买车同为北漂的他喜欢和骑手们攀谈加了微信才知道。客户们都来自五湖四海打开微信列表这个原来做厨师的这个前段时间易于被老婆接回家了每个客户的故事他都略知一二大家来北京都一个目的就是挣钱单看骑手行业人员从三四线城市向一二线城市转移的趋势一直存在以提供服务外包的灵活就业平台去活科技的数据为例。在2022年12月，去活平台上的活跃起超5万人主要集中在中东部县城市，其中河南省为齐流出最多省份，北京为齐流最多城市，留北京旗集中在河北，河南等省。从我们的角度来看，我们并没有看到善量较往年有显著的变化，需求侧的变化不大甚至是一个比较稳定的状况去活科技CEO于洋在采访中表示那么？很可能是运力供给出了问题在岳阳看来疫情管控放开仅仅是让人员流动更加便捷但出现今年年初运力过剩的情况的根本原因还是要着眼于当地产业结构调整为劳动力市场带来的变化制造业正经历的产业转移不断增加的应届毕业生部分行业的裁员收缩等等都会使得劳动力在局部出现供过于求的情况常理来讲。当一个三四线城市有心智造业招商落地时往往会改变当地的劳动力状况由供给城市变成需求城市如在新能源招商方面成效显著的江苏常州2022年的常住人口新增1.6万新增人口数已超过无锡据2021年中发布的数据显示常州流动人口为183点。2万人十年间平均每天新增约502人但留在家里收入能否达到预期仍是问题对大多数北漂的骑手来说回家的日子并不好过于红的妻子就在河南老家附近的工厂上班捎带着照看。

家里的五亩地每个月的收入也就在两千多左右他们刚刚在县城里买了房每月要还2700元的房贷两个孩子上学的季度开销也要过万算算家里的开支就明白这份工资远远不够这也是于红离开家乡过年都不歇息的最主要原因但大城市的外卖需求早已被开发完毕成熟的市场上不会突然爆发出过量的外卖需求艾媒咨询数据显示2022年中国在线外卖市场规模增长率为19.8%据2018年2019年的百分之55点05分之三十五点九七都相差甚远一面是不断涌入一线城市的新棋手另一面则是进入淡季的外卖行业此消彼长的结果只能是僧多粥少。骑手轻松。郭万的故事不再现实。作为给决惊者卖水的人，彭帅已经清晰感知到了这种变化，今年单子虽然多，但是店里整体利润却没有增加。多少去年刚过完年都换摩托车铃木悠悠本田今年摩托车又都来换电动车彭帅说油耗太贵了星期手们收入不达预期还可以用现在路还不熟后面熟了就好了的理由来安慰自己但对于像已经在这一区域跑了四年多的曹旺来说这套说辞已经不再具备说服力一些新骑手还被这些话套着老骑手都想着步行跑路了曹旺与赵晨同事甘肃老乡也同属于一个站点午高峰刚过两人就在临近的办公楼下坐着扯起闲天说是午高峰其实12.1过基本上也没啥订单两人的话题也很快落到了。今天的收入上再这样下去肯定不行的这成为两人的共识但是转行之后做什么两个人都没有方向转眼五一长假已经过去但订单池里的订单量还是不见涨在吴凯所在的专送站点里四月份平台开始转入一些众包订单池里的订单与众包相比专送骑手要划分班次要开晨会要求每天上线时间规矩多但是订单数量和质量都会更稳定众包棋手内部也有更多细分如美团畅跑主要接2km以内的订单2km至5km的订单归美团乐跑5km以上的订单则归美团同城问了么？也有区分于一般众包的优选棋手据赵晨所说加入这类团队之后就可以比普通众包棋手更快一点看到订单赵晨也想申请加入饿了。么？优选计划但是近期平台收紧了。申请标准上个月赵晨有个订单被顾客投诉结果两周之内无法报名而在去年运力短缺的时候这些限制都不存在来北京不到三个月吴凯已经定下了。离开的决心家里的亲戚在新疆经营着运输公司他的下一步就是去店里帮忙坐大车司机亲戚对他说如果肯干的话在那边一个月也能拿到1万块而且在新疆的生活成本会降不少在北京仅能租下十平米小房间的房租在新疆已经能够租下一室一厅对于高人员流动的骑手行业招满的状态永远是暂时的冯帅的电动车店也迎来了。

回收二手电动车的淡季他拿出一张开票时间是3月30日的发票车子三月底卖出去4月10号左右就又被卖了。回来不到二周时间买车的新旗手已经转行了。三月份新人干起手的确实是比较多的四月份进入瓶颈期入职新人在减少了。一位呼和浩特的配送经理告诉界面新闻四月开始之前，因为疫情或天气影响的行业，比如房地产，工地等都开工了，一部分人就会离开。在北京外送行情的紧张氛围依然存在，一些距离比较远的，或者是送去门面房或者学校的比较容易送达的订单只要到了抢单大厅上都是秒抢的状况临近下午饭点于红打开众包骑手APP里面只有零零散散的四五个订单而且单价都在四元至五元不知是嗅到了什么风声各个外卖柜上又开始批量出现了抢单辅助工具的小广告这类作弊软件可以帮助骑手从池子里抢单于红也听说过这类软件但是他不敢尝试平台对使用外挂或作弊软件的行为加强了管控力度一经核实之后。就会对骑手做出惩罚身份证维度永久限制接单背着房贷的他耽误不起他还在继续观望等待其他骑手忍不住气等待淡季彻底过去