山东港口东营港打造海上风电设备装卸“新品牌”

山东港口东营港，打造海上风电设备装卸新品牌。日前，振兴66轮完成叶片装船作业后，离泊山东港口东营港，顺利完成第八套风电叶片的装船发运。自风电叶片业务开展以来，山东港口东营港坚持效率为先，安全第一的原则，围绕叶片及港港区内转运，吊装，公益优化，安全管控等方面，综合发力深挖提质增效潜能截至目前。已累计集港风电叶片35只，撞船发运24只风电叶片，单只装卸车时间缩减至一小时单套三只全过程撞船时间缩减至五小时为提高风电叶片装卸管理时效。东营港生产指挥中心，安全技术部，机械大队等部门协同联动，合力攻坚，围绕风电叶片大件装卸这一课题，下功夫抓落实，制定东营港风电叶片大件装卸工艺及安全操作规程。全面规范装卸工艺方案，操作规程以及人员，机械供属具配制，确保实现装卸作业安全有序优质制定东银港风电叶片大件装卸作业事故应急处置预案。推进大件货物吊装过程中应对突发情况的应急处置能力，为风电叶片装卸提供强有力的制度保障。东银港成立风电叶片大件吊装专班，进一步细化分工，明确责任，并围绕装卸过程中存在的风险点，对作业人员进行安全培训，细化安全防范措施。

作业前组织现场传前会，提前部署作业任务，并对起重机械，调具，所具，安全装置等进行全面检查，确保处于完好可靠状态。转运过程中做好作业现场封闭和转运路线清障工作设专人监护严禁非作业人员进入作业现场安全。公益顾问全程指导把关，确保吊装全过程安全严谨科学规范结合港区设备和现场作业实际，东营港多次召开玩船总结会，深度分析研讨，优化吊装公属具和装卸工艺，持续提升装卸作业质量和效率。吊装公属具从最初的扇主沟吊装到双腹沟吊装，再到现在的长主沟搭配短腹沟，实现了工人直接在地面进行摘挂钩避免登高作业消除了高处坠落风险由于受门击幅度的影响一直采用先装两只。后船舶掉头靠泊，再装第三只的工艺方案。

经反复研究论证，创新提出了使用按桥协助作业，可将外杆第一支叶片一次性装船到位，无需进行船舶掉头，大大节省了船舶作业时间，单船总用时较之前节约0.67小时。战鼓生生催征及时不我待自奋体。下一步，山东港口，东营港将坚定抗起新时代，新征程，海洋强省建设光荣使命，把握机遇，团结奋斗，苦干实弹，久久为功，扎扎实实塑造发展新优势，聚之聚力，擦亮风电设备装卸新品牌，陆力谱写向海图强新篇章