二手车保值率达60%以上，蔚来瞄准商业模式“最后一环”

本栏目由36氪，高低传媒联合出品。本文来自36氪未来汽车日报，作者程萧毅7月26号**查数据显示，上海未来汽车销售服务有限公司在7月24号发生工商变更。经营范围新增二手车经销二手车经济。上海未来汽车销售服务有限公司成立于2017年3月，注册资本5亿美元约合35亿人民币。法定**人为未来汽车联合创始人秦立红。公司经营范围包括，汽车销售以及相关售后服务。

汽车零部件，汽车用品的批发，网上零售，进出口和用金代理并提供相关配套服务。分布式交流充电桩的批发，网上零售，安装维修等。由未来安徽控股有限公司全资控股。未来总裁秦立红在接受未来汽车日报及其他媒体采访时表示，未来刚开始有零星的二手车，目前这些二手车基本上两年使用周期内。价格在原价的六折及以上，与同价位奥迪等燃油车相比差距不大，基本在同一水平。

但是现在量太少了，可能不足以说明问题。秦立红认为，二手车整体战略和商业模式设计是未来商业模式的最后一环，bas车店分离模式上线后，二手车模式可能会有更多变化，这是我们接下来几个月需要认真思考的事情。去年10月14号，秦立红透露，未来将推出官方二手车认证平台，为保证未来二手车价格不低于燃油豪华车价格。如果达不到，我们未来出钱兜底。秦立红在上述采访中表示，现在开始陆续有未来最早es八的用户将二手车交给未来官方二手车。补差价买新车。据中国汽车保值率研究报告显示，奔驰gla和宝马x三的三年保值率分别为56.9%。

54.2%。汽车流通协会发布的****年九月中国汽车保值率报告显示，目前纯电动汽车的三年保值率仅为37%。未来要想将二手车保值率向豪华燃油车看起，靠官方补贴并非长远之计。欢迎添加小小克微信，xs三六kr加入36g粉丝群，直播带货就找高迪传媒。合作请联系微信公众号，高迪传媒