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清青_ni
我在北京西二旗上班，晚上打车，滴滴要排队，时间长，但是阳光出行，曹操出行接单很快
远川研究所
大家好，上次优惠券过期的同学，喜马拉雅11月8日会给大家重新发送一次优惠券，点击"账号"—"我的钱包"—"我的优惠券"，即可看到。本次优惠券仅限2020年10月18日24点前购买的同学可以收到，有效期至2020年12月8日24点，请尽快使用。 使用方法：在喜马拉雅首页搜索"饭统戴老板的投研圈"，点专栏进入，点击"立即加入"，优惠券会自动抵扣免费加入圈子，最后在"我的听友圈"就能看到戴老板的圈子了。
LeeZu
反馈模块听书笔记
OscarDa
滴滴打车并没有因为客户的增加而便宜，所以它是正反馈系统吗？ 而且同为共享经济的单车，就没有出现一家独大的情况。这又是为什么呢？
圣诞树6号 回复 @OscarDa：
滴滴打车 1.是乘客和司机的双向正反馈，推动产品体验更好(叫车更快) 2.价格没有更便宜 a.滴滴本身也是劳动密集型产业(低毛利) b.已经一家独大，增量有限，开始削减补贴， 增加盈利 共享单车 需要随处可及的单车，才能推动用户增长的正反馈，通过用户的增长，摊薄成本 问题是:1.各家单车公司都在抢夺单车这个流量入口 以及支付环节 参考阿里和美团:哈喽与摩拜 2.城市核心点位，牵涉到行政审批 3.单车，在北方城市存在只能使用半年的问题 4.单车，受恶劣天气 影响使用频次(滴滴，恰恰相反) 这样看 单车不是一门好生意
听友227794607 回复 @OscarDa：
但是它因为客户的增加，出租车司机增加了，从而推动打车服务的提升（很快可以叫到车，有大量车主在周边），进一步圈了更多客户
给我手_ox 回复 @OscarDa：
我觉得滴滴打车可能是因为本身已经为了和出租车竞争而导致价格先降到了很低的程度
木小夕always
网课也是一种正反馈
自由北风
具备边际效益递增，边际成本递减的特征。
000
这个女儿的母亲三观也不正常啊，不想靠艺术... 查看
不要脸的星野和薰子 查看
太尴尬，外国人研究我们的古人比中国人自己... 查看
清青_ni
我在北京西二旗上班，晚上打车，滴滴要排队，时间长，但是阳光出行，曹操出行接单很快
远川研究所
大家好，上次优惠券过期的同学，喜马拉雅11月8日会给大家重新发送一次优惠券，点击"账号"—"我的钱包"—"我的优惠券"，即可看到。本次优惠券仅限2020年10月18日24点前购买的同学可以收到，有效期至2020年12月8日24点，请尽快使用。 使用方法：在喜马拉雅首页搜索"饭统戴老板的投研圈"，点专栏进入，点击"立即加入"，优惠券会自动抵扣免费加入圈子，最后在"我的听友圈"就能看到戴老板的圈子了。
LeeZu
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OscarDa
滴滴打车并没有因为客户的增加而便宜，所以它是正反馈系统吗？ 而且同为共享经济的单车，就没有出现一家独大的情况。这又是为什么呢？
圣诞树6号 回复 @OscarDa：
滴滴打车 1.是乘客和司机的双向正反馈，推动产品体验更好(叫车更快) 2.价格没有更便宜 a.滴滴本身也是劳动密集型产业(低毛利) b.已经一家独大，增量有限，开始削减补贴， 增加盈利 共享单车 需要随处可及的单车，才能推动用户增长的正反馈，通过用户的增长，摊薄成本 问题是:1.各家单车公司都在抢夺单车这个流量入口 以及支付环节 参考阿里和美团:哈喽与摩拜 2.城市核心点位，牵涉到行政审批 3.单车，在北方城市存在只能使用半年的问题 4.单车，受恶劣天气 影响使用频次(滴滴，恰恰相反) 这样看 单车不是一门好生意
听友227794607 回复 @OscarDa：
但是它因为客户的增加，出租车司机增加了，从而推动打车服务的提升（很快可以叫到车，有大量车主在周边），进一步圈了更多客户
给我手_ox 回复 @OscarDa：
我觉得滴滴打车可能是因为本身已经为了和出租车竞争而导致价格先降到了很低的程度
木小夕always
网课也是一种正反馈
自由北风
具备边际效益递增，边际成本递减的特征。